Beiträge von Det2

Grüße

Also. wenn ich ein Mopi kaufe, dann geht das nur nach Optik, wieviel an Konfigurationen und Zubehör noch möglich ist, spielt erstmal die zweite Geige. Welcher Hersteller ist mir egal. Es hätte also auch eine BMW werden können. Wie ich schon mal geschrieben hatte, Honda ATAS gesehen-verliebt-gekauft. Aber wenn das neue Teil, dann beim Fahren einfach aus geht, verliert man erstmal das Vertrauen, trotz Rückrufaktion.

Und, man beginnt sich zu fragen, ob das schwer erarbeitete/ersparte Geld für das Richtige ausgegeben wurde.

Und, ich glaube, das fragt sich jeder Käufer, wenn das Erworbene nicht funktioniert. Es ist einfach ärgerlich.

Aber hier jeden Rückruf oder Fehler von BMW auszuschlachten oder Schadenfreude aufzubauen. Genau das braucht man als Käufer.

...wie ging der Spruch mit dem Glashaus...

Ich hab auch den ADX2 und schließ mich den Ausführungen aus #23 an.

Hab mir auch gleich das EXO-Com., mit integrierten Mikro im Kopfhörer verbaut. Der Helm hat passende Platzhalter für alle Komponenten des Systems. Nervige Aufwinde am Schild hat die Tunnelabdeckung beseitigt.

Ein fahren im Stehen, also voll im Wind, geht ohne Probleme mit dem Schild.

Zitat von Tigggi

Wobei ich immer noch nicht verstehe woher die so sensible Infos wie dem Sitz der Hausbank haben.

Es ist schon recht erschreckend

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Das hast du ein bissel verkehrt verstanden .....

Meine Lebensgefährtin, war wohnhaft in Torgau (Sachsen), bevor sie vor zwei Jahren zu mir nach Anhalt zog. Sie hatte bis dato ihre Bankgeschäfte vor Ort erledigt, also kein Online-Banking nötig. Da ich Online Überweisung tätigen kann, wollte ihr einfach nur helfen, damit ihre Tochter fristgemäß die Schulden los wird.

....ich war zu spät

Zitat von MacReiner

Ihr seht schon, dass das weiße Auto hinter ihm auf das Motorrad auffährt und dadurch der Schub nach vorne passiert?

Das hat mit DCT und selber Gasgeben nicht so viel zu tun.

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ich sehe ein stehendes Auto im Spiegel und das Weiße was von ihm im Vorbeiflug zerstört wird

Zitat von Sampleman

Du machst mir Angst. Eigentlich wollte ich auch nicht die Lenkergewichte entfernen, sondern nur die Griffprotektoren so weit abschauben, dass ich Grip Puppies über die Griffe ziehen kann. Jetzt sitzt - soweit ich das sehen kann - alles wieder an seinem Platz...

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Ich hätte vllt. Lenkerinnengewichte schreiben sollen um Missverständnisse zu vermeiden. Wenn du nach deinem Umbau die Schraube wieder, mit dem "Teller" im Blech eingesteckt, verschraubt hast, ist alles wieder original wie es sein sollte. Die Innengewichte klemmen mit Nullringen im Lenker und können einfach gezogen bzw. gesteckt werden z.B. Lenkerwechsel.

Zitat von Sampleman

Da habe ich auch geflucht. Da hängt innen noch eine zylinderförmige Blende aus Blech dran. Die Schrauben haben am Ende eine Art Teller, den muss man vor dem Abnehmen aus dieser Blende ausfädeln. Das war bei mir so ein bisschen Learning by doing. Ich glaube, ich muss mir mal ein Reparaturhandbuch besorgen.

Ich habe es nur erwähnt, weil diese Schrauben nicht fester angezogen waren, als ich es erwartet habe.

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"Blende"... das sind die Lenkergewichte.

Wenn du Glück hast hängen sie noch an der Schraube. Bei den meisten bleiben diese im Lenker stecken...

Zitat von Capirota

Hast Du dann einen Tipp für mich, wie ich die Lenkerenden auf bekomme?
Wollte diese nämlich erst neulich "schnell mal" auf machen. Pustekuchen! Hab es dann sein lassen, weil ich keine Zeit mehr hatte und vorher dachte, es wäre ein 5 Minuten Job.

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Die Schrauben sind mit ein bissl eingeklebt und die Lenkergewichte hängen noch dran,....einfach mehr drücken

Ich denke an Winkel, ähnlich dem Kurvenlicht

Radumdrehung glaub ich nicht wirklich...das Hinterrad kann schneller aber auch langsamer drehen beim Wheelie

ich denke dem fehlt nur das Finish und die Folien u. die Gummis werden einfach überlackiert, sind ja nicht sichtbar