Beiträge von Hannibal

Mit nach links eingeschlagenem Vorderrad soll sie auch stabiler stehen.

Zitat von rogers

Das Wetter und die Kurven sind TRAUMHAFT......

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Schönes Bild, da möchte ich jetzt auch gern herumfahren.

Zitat von Chefche

Die meisten scheinen wohl zufrieden zu sein.

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Das Ergebnis resultiert z. T. auch aus der etwas schlichten Gestaltung der "Umfrage".

Als KTM-Fahrer (vor und parallel zur AT) bin ich ja das Kontollieren des Ölstands gewöhnt und Nachfüllen ist mir auch nicht fremd. Bei meinen bisherigen Hondas und bisher bei der AT war das aber nicht nötig.

Zitat von josch

Inwieweit der angefunzelte Schnabel bei der Twin einen Vorteil bringen soll iss mir schleierhaft???

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Die AT läuft auch ohne Schnabel stabil geradeaus, selbst bei Topspeed. Was soll da ein Schnabel bringen außer Mehrgewicht und fragwürdiger Optik.

Zitat von Kurare79

Kann man den ADAC-Test so stehen lassen?

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Kann man (bis auf einige etwas fragwürdige Bewertungen) - man sollte sich aber auch aus anderen Quellen informieren und vor allem durch Probefahren seine eigenen Eindrücke gewinnen.

Dann probier es mal mit den Funktionssocken!

Zitat von steinmeister

Einen gewissen Abrieb-Schutz an erhabenen Stellen könnte man vielleicht aus Aramid-Gewebe herstellen - nur so ein spontaner Gedanke.

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Das hat mal jemand in enem anderen Forum als Schleifschutz angeboten, wohl insbesondere für den Einsatz auf der Rennstrecke.

Zitat von HaraldS50

AKleiner Nachteil: Ist zwar Wasserdicht, aber bei Dauerregen hat man trotzem nach ein paar Stunden nasse Socken (Schweiss?) und kriegt kalte Füsse. Hoffe der Neue ist da etwas besser.

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Hast Du es mal mit Funktionssocken probiert? Die speichern die Feuchtigkeit nicht so wie Baumwollsocken.

Zitat von Ryker

Ich versuche ohne Voreingenommenheit an die Sache heranzugehen, aber es fällt mir leider immer schwerer...

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Vergiss diesen "Käufer" und suche Dir jemand anderes.