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Außerdem hoffe ich, dass die Zahlenschlösser inzwischen besser sind als zu meiner Jugendzeit. Da hat man die in unter einer Minute geknackt!
Schwachpunkt ist auch das dünne Stahlseil, das schützt nur bedingt.
Beiträge von Hannibal
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Gefällt mir gut!
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Wenn ich für 3 Jahre und zum teil 25Tkm 1000 weniger uahlen soll lege ich gerne sie drauf und habe was neues.Meiner Ansicht nach, ist das die richtige Entscheidung.
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Mir ist ausser Prellungen, Zerrungen und Blutergüßen nichts passiert.Dann wünsche ich erstmal gute Besserung!
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DAs ist auch so eine Aussage, die leichtfertig daher gesagt ist ... oder du hast wirklich (zu)viel Geld.
Zuviel Geld habe ich bestimmt nicht.
Eine um 1000,- Euro billigere Gebrauchtmaschine hat Verschleißteile (z. B. Reifen, Bremsbeläge, Kette), die halt früher fällig werden. Ihr Wiederverkaufswert dürfte i. d. R. auch niedriger liegen (gleiche Ausstattung vorausgesetzt). Zudem weiß ich bei der neuen Maschine, wie sie behandelt wird. -
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Könnte von meinem Händler ne Tageszulassung 8/2018 mit 0 km für 11000 Euro bekommen.
Oder eine von vielen gebrauchten mit 6 bis 25 Tkm für 8999- 9999.- Euro zum Teil umgefallen usw.Ohne den Zustand der Gebrauchtmaschinen näher zu kennen, ist die Frage schwer zu beantworten. Bei einem geringen Preisunterschied von z. B. 1000,- Euro würde ich aber zur Neumaschine greifen.
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Mit einem Bild der neuen..."The bike in the photos above is a render made by a Japanese magazine, but we don’t think that the Africa Twin will borrow the sporty headlights."
Das Aussehen der Serienmaschine liegt also noch nicht fest.
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Für mich wäre eine straßenorientiertere Version mit 19/17-Zoll-Bereifung (wie z.B. bei der Triumph Tiger 800) definitiv interessanter. Und ein paar Kilo weniger würde mich auch nicht stören.Das wäre auch mein Wunsch gewesen und vor allem etwas Diät beim Gewicht.