Schöner Tourbericht!
Beiträge von Hannibal
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Zu gelegentlichen Problemen mit der AT findest Du auch im Forum Infos. -
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Meine Leder Handschuhe als auch die Kombination aus Leder und Textil sind, nachdem sie getrocknet sind sehr brüchig gewesen.Das kann auch am Handschweiß liegen, besonders wenn die Handschuhe ungefüttert sind. Auch relativ teure Handschuhe werden mit der Zeit brüchig (zumindest bei mir).
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Doch - je kürzer je besser
Dann geht es bei Dir schon in Richtung Naked Bike.
Ich bin mit der ungekürzten MRA-Sportscheibe als Kompromiss zufrieden.
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Gibt es bei den kurzen Sport Scheiben gravierende Unterschiede zwischen den Herstellern?Wohl kaum, da der Eingriff in die Windströmung ja gering ist.
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Vielleicht hast noch KTM`s mit einer Ausgleichswelle, statt zwei.Die Duke V, die ich jetzt fahre, hat zwei Ausgleichswellen. Die Enduro hatte eine und dementsprechend mehr vibriert. Das niedrige Gewicht ist natürlich ein großer Vorteil der Einzylindermotoren.
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Die neuen Einzylinder mit 2 Ausgleichswellen sind in der Laufkultur genauso wie die Zweizylinder.Ich fahre ja zusätzlich die KTM Duke und hatte die 690er Enduro. Deine Aussage zur Laufkultur kann ich allerdings nicht nachvollziehen. Die Einzylindermotoren sind weniger rappelig geworden, kommen aber an die Laufkultur des AT-Motors bei weiten nicht heran.
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Was soll an einem Zweizylinder komfortabler sein als bei einem Einzylinder.Die Laufkultur des Motors.
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Mache lernen es nicht oder wollen es nicht lernen, das die AT eine REISE-ENDURO ist.
Für das wirkliche Gelände gibt es andere Spielzeuge.Korrekt - aber fahren kann der Typ im Video!
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Dadurch werden noch größere Turbulenzen an der Scheibenkante verhindert, als sie eh schon vorhanden sind.Ich würde da eher schreiben: "Dadurch sollen noch größere Turbulenzen an der Scheibenkante verhindert werden, als sie eh schon vorhanden sind."
Bei meinem Originalwindschild empfand ich die Turbulenzen als sehr störend, von der Hinterströmung hatte ich mir mehr Wirkung erhofft. Deshalb bekam meine ein kürzeres Windschild aus dem Zubehör verpasst.