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Ich fasse das mal hier zusammen:
Ohne Motorschutz, Mit Sportauspuff und Touratech-Spiegel sind ca. 5 kg Gewichtsersparnis drin.
Mehr rauszuholen wird zu teuer oder illegal.
Du hast die Batterie (und die Soziusrasten und allerhand Plastikkappen, Reflektoren,...) vergessen. Insbesondere bei der Batterie sind 2 kg Gewichtsersparnis drin. Dennoch bleibt die AT leider etwas adipös.
Kleine Herbstausfahrt bei sommerlichen Temperaturen:
[attachment=2]AT - 1.jpg[/attachment]
[attachment=1]AT - 2.jpg[/attachment]
[attachment=0]AT - 3.jpg[/attachment]
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Fand ich eigentlich nicht: ...
Wahnsinn, was den Designern immer wieder einfällt.
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Die AT sollte auch unter 200 Kilo und über 100 PS haben.
Das waren die in Foren artikulierten Hoffnungen ...
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Was kann man noch machen?
Leichtere Batterie
Leichterer Zubehörauspuff
Kurze Sportscheibe
Beifahrerrasten demontieren
Alles anzeigenSuper, dann ich Deine Frau ja noch viel kleiner wie ich und will trotzdem ne Twin fahren!
Die nützt dann aber auch schon die Stiefel mit erhöhter Sohle, um auf den Boden zu kommen.
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ich finde sie so wie sie ist für mich perfekt, ein geniales Motorrad.
Nun, ich finde sie gut (sonst würde ich keine besitzen) aber von Perfektion ist sie noch ein Stück weit weg.
Die neuen Farben sind ja ganz nett, Detailverbesserungen oder ein Diätprogramm wären aber besser.
Falls noch nicht bekannt, wäre auch dieses eine Möglichkeit, für sicheren Stand zu sorgen:
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Bei 3°C, 45 Minuten bei Tempo 130km/h auf der Autobahn hast da nicht wirklich Spass daran.
Da hätte ich auch mit hoher Scheibe keinen Spaß daran.
