Hallo Ihr Lieben 
Wollte Mal fragen ob jemand eine Abdeckplane für eine AT CRF1100 empfehlen kann die für draußen ist sowie für den Winter geeignet?
Da ich kein Carport oder Garage habe wird mein Motorrad ganzjährig draußen stehen und da möchte ich meinem Baby den besten Schutz bieten den ich kann
Freue mich auf eure Empfehlungen:)
Bisher bin ich an Mycover-protection Abdeckplane interessiert aber vllt gibt es ja noch bessere von denen ich nichts weiß
Liebe Grüße Joe
Alles anzeigenAlles richtig gemacht. Viel Spaß mit dem Bike👍
Vielen Lieben Dank 🤗
Freu mich auch schon mega drauf diese Abzuholen 😍
Alles anzeigenWelches Modell genau? Viel spaß damit
Guten Morgen:)
CRF1100A Baujahr 2024
Liebe Grüße Joe
Alles anzeigenDrei Wochen? Was braucht der so lange?
Ansonsten: Have Fun!
DIe Müssen noch einiges an Zubehör bestellen und montieren. Erste Woche von Juli muss ich anrufen und dann kann er mir sagen Ann genau ich se holen kann. Kann natürlich auch bissl früher sein
Alles anzeigenDenke das war die beste Entscheidung.
Glückwunsch 🍾🎉🎊🎈 zur neuen
Das denke ich auch und habe mich Vorort auch noch mega wohl gefühlt, die waren alle mega nett, sehr professionell und das generell Klima dort wirkte sehr entspannt und willkommen
Und die Entscheidung ist gefallen:)
So eben den Kaufvertrag für die Honda in der Nähe mit weiterem verhandeln unterschrieben 👍🏾 in ca 3 Wochen gehört sie mir 😍
Alles anzeigenDie CRF1100 wurde mit einem TFT Touchdisplay ausgeliefert, das bei Bedarf entweder ein in weiten Teilen konfigurierbares Cockpit oder einen CarPlay-Bildschirm zeigt, auf den du zum Beispiel eine Navi-App laufen lassen kannst. In meinen Augen ist dieses Display der wichtigste greifbare Unterschied zum Vorgängermodell CRF1000. Ohne das Display ist das Motorrad nur sehr eingeschränkt nutzbar.
Leider war die erste Serie dieser Displays nicht ausgereift und neigte zu Fehlern bis hin zum Totalausfall. Dazu kommt, dass das TFT als Ersatzteil extrem teuer ist, rund 4.000 Euro. Deshalb unternahm Honda zwei Schritte: Erstens ließen sie den Zulieferer (Garmin) eine verbesserte Version entwickeln, die seit Modelljahr 2024 verbaut wird. Und zweitens verlängerte Honda für das alte Display die Werksgarantie von 2 auf 10 Jahren. Ich habe meine AT Modelljahr '22 im Sommer '23 neu von einem Honda-Händler gekauft. Bereits nach einem Jahr machte das Display Zicken und musste getauscht werden. Mein Händler hat problemlos einen Garantieantrag gestellt, ich habe jetzt eins von den neuen.
Wenn du eine 2020er AT kaufst, wurde die mit einem alten Display ausgeliefert. Du solltest also klären, ob das TFT schon ausgewechselt wurde, und wenn nicht, dann solltest du bei einem Honda-Händler in deiner Nähe klären, ob der dir im Fall des Falles hilft.
Oh okay, das wusste ich nicht. Vielen Dank für die Information! Denn werde ich mich da Mal erkundigen 👍🏾👍🏾
Alles anzeigenFür mich wäre keine von beiden eine Option.
1) Kompletter Motor raus und neuer rein für 14'200.-? Nein danke.
2) Das Teil ist fünf Jahre alt und soll von privat 12'500.- kosten? Nein danke.
Zubehör ist eh uninteressant da individuell.
Mein Rat: Mach für dich klar, was du willst und wieviel du bereit bist dafür zu bezahlen. Entscheide für dich und frag keine Community.
Ich lasse die Community nicht entscheiden für mich sondern lese mir gerne mir verschiedene Meinungen anderer an was sie dazu denken. Oft Mals kommen Gedankengänge durch die man selbst so noch nicht gesehen hat und das kann einem sehr hilfreich sein zu mindestens für mich
Alles anzeigenMeinst du, bei den 12.500 für die ATAS geht noch was?
Vorteil der Honda-Koffer ist die bessere Raumausnutzung und die Gleichschließung. Du müsstest bei der ATAS checken, was mit dem TFT ist. Wenn das noch das alte ist, dann hast du eigentlich zehn Jahre Garantie drauf, sonst wäre das eine Zeitbombe, die ich mir nicht antun wollte. Wenn das schon getauscht ist, dann hast du Gleichstand zur AT.
Was für mich für die AT spricht: Neuer Motor (musst du noch einfahren), mehr Drehmoment, weniger Drehzahl, kein Klappenauspuff mehr. Werksgarantie (du kannst vermutlich sogar noch eine Anschlussgarantie kaufen).
Meine persönliche Meinung zur ATAS an sich ist, dass ich fast alles, was die ATAS von der AT unterscheidet, nicht unbedingt brauche: Ich habe mit dem kleinen Tank 350 km Reichweite, mehr brauche ich nicht. Dafür hatte ich bei einer 1000er ATAS mal das Problem, dass meine Knie vorn am ausgebuchteten Tank angestoßen sind. Hohe Verkleidungsscheiben finde ich eher störend. Ob für dich die geänderte Ergonomie der ATAS von Vorteil ist, müsstest du selbst rausfinden. Was ich von der ATAS gern hätte, wäre das Kurvenlicht. Aber da beide Maschinen Zusatzscheinwerfer dran haben, ist das vermutlich nicht so wichtig.
Ich weiß ja nicht, was du mit den Maschinen vor hast, aber wenn du etwas ernsthafter offroad fahren willst - dafür die Sturzbügel - dann wären Weichtaschen statt harter Koffer vielleicht die bessere Lösung, die gehen nicht gleich kaputt, wenn mal das Mopped drauffällt. Und da wäre ein Koffersystem vom Fremdhersteller vielleicht einfacher zu entbehren als ein Satz Honda-Originalkoffer. Nur so ein Gedanke.
Ich glaube, ich würde zur AT greifen. Schließlich kosten dich 600 km Fahrerei (hin und zurück, womöglich zweimal) auch Geld.
Vielen Dank deiner ausführlichen Meinung:) das lasse ich mir definitiv Mal durch den Kopf gehen. Was genau meinst du den mit dem TFT mit alten und getauschten und mit Zeitbombe?
Könntest du mir das genauer erklären?
Liebe Grüße Joe
Alles anzeigen6/2020 sollte eine 1100er sein…
Ja das stimmt, war ein Tippfehler von mir. Habe es soeben abgeändert. Danke dafür 🤗
