Alles anzeigenHi, den ganzen Sattel abschrauben, also Nr. 10 und 20. Dan kannst Du da Blech prima einsetzen und in seine Vertiefung drücken, wo es auch hält. Die Breite Gleitseite kommt Richtung Kolben. Nr. 10 mit Silikonfett einreiben und mit 34Nm festmachen.
Nr. 20 mit Schraubensicherung auf 22Nm. Nr. 13 auf 17Nm, mit etwas Keramikpaste.
LG jörg
Danke , hat mir heut geholfen nach Reifenwechsel. Das waren die Werte die ich nicht gefunden.
Wir haben jetzt auch zusammen 10tkm abgespult auf der SD08 . Meine Frau hat auch keine Probleme mit der Raste .
Trotzdem interessant . Ich werd mir die Situation am Bike mal ansehen.
10330 km sind jetzt weg auf der AT . So sieht der Karoo jetzt aus. Morgen ausbauen , Mittwoch neue drauf .
Den Karoo VR nimmt ein Kumpel - der macht bestimmt noch 3tkm geschätzt ( der is mit dem Karoo zufrieden auf der ATAS und wechselt nur den HR .
Hinten ist kurz vor Verschleissgrenze. Die Blöcke an der Seite haben starke Auswaschungen , welche sich (glaub ich ) schon bei schnellen Kurvenräubern zu zweit bemerkbar machen.
Heut früh 12° gehabt - in Waldgebieten Strassen reichlich feucht -> auch bei dieser Laufleistung keinerlei Rutscher.
Soviel von mir zum Karoo Street. 
Ich hab mit dem Karoo jetzt 9900 km drauf . Sonntag folgt dann die letzte Tour . Mittwoch termin zum Reifenwechsel.
Ich kann überhaupt nix schlechtes sagen über den Reifen . Weder bei Nässe noch Kälte ( unter 12°C fahr ich nicht ) Probleme gehabt .
Dazu muss ich sagen - wir fahren zu 99% zu zweit.
So eine Twin ist auch irgendwie eine Arbeitsmaschine.... dann passt das wieder mit den SW 
