... die Tage mal eben an die Wupper, Start in Rösrath und vorbei am Schloss .... konnte man nie sehen, aber nun gibt's neue Blickachsen, hoffe das bleibt so aufgeräumt ... Richtung Sülztal (Blick rechts wegen dem Schloss!
) - Kürten - Dhünn - Dabringhausen - Remscheid - Solingen - Altenberger Dom, ....
... ein paar Bilder müssen wir abziehen - die sind doppelt . 
Conti Trail Attack 3 inkl. Schläuche, Entsorgung und Montage für 310 Euro. Räder habe ich ausgebaut und zum Reifenhändler gebracht.
Ist das OK oder teuer?
...ist sogar super 
Das brauch man dann für was ? 
Für mich sieht das aus wie die R9T . 
Hab jetzt seit knapp 1500km den SC-Project auf meiner SD13 drauf und ich muss ehrlich sagen das ich nicht mehr zurück will.
Und versteht mich nicht falsch…der OEM Endtopf ist wirklich nahezu perfekt 🤩
...und was is da nu anders / besser ?
Moinsen
Hat jemand ne gescheite Abdeckung gefunden für das " Loch " der oberen Lenkkopflager Verschraubung ?
Mich nervt dieser Anblick . 
Habe eh schon überlegt sie selbst zu lackieren (Also mit Spraydosen erst Primer und dann Lack) aber ich habe bedenken ob es dann auch hält.
Probier es ! Leicht anrauen , entfetten , Kunststoffgrundierung , Lack in 2K . Fertig . Einfacher und schneller gehts nicht . Wenn du weiß lackierst kannste auch die Kanten ohne abkleben mit blau machen ineinander übergehend . Einzelstück = teuer .
Wenn du das Display nicht für eine Navi-Anzeige nutzen willst, wieso beteiligst du dich dann an dieser Diskussion?
Weil ich doof bin .
Ich hau hier mal in die gleiche Kerbe - mein Satz MAA hat jetzt 12tkm drauf . Der HR geht geschätzt noch 1,5- 2 tkm . Der VR noch mehr .
Der nächste Satz MAA liegt schon bereit .
Es ist einfach die Optik für eine Reiseenduro , der gute Grip in trocken und nass . Ich fahre gerne straff und zügig - er macht alles mit .
Ich wüßte keinen Wechselgrund . Preislich auch nicht zu abgehoben .
Das Thema hatte ich in der Vergangenheit immer mal wieder, in letzter Zeit nicht mehr. Dabei war es bei mir unabhängig davon, ob ich mein iPhone mit einem Kabel oder per Wireless-Adapter verbunden habe.
Es gibt einen Shortcut, mit dem du während der Fahrt diesen Fehler umgehen kannst, ohne das System neu starten zu müssen.
1. Normalfall: Du schaltest zwischen Apple CarPlay (ACP) und Honda-Cockpit (HC) hin und her, indem du einmal kurz den Schalter links oben zu dir ziehst.
2. Störungsfall: Du ziehst einmal am Hebel, das Display schaltet von ACP auf HC, aber auf erneutem Zug am Hebel nicht mehr zurück. Wenn gerade das Navi oder Musik läuft, hörst du weiterhin Ton, aber du siehst den ACP-Screen nicht mehr.
3. Der Shortcut: Du drückst den Hebel kurz nach vorn. Daraufhin wechselt das Display zurück auf ACP, und der Voice-Assistent Siri wird gestartet. Man sieht dieses komische Kugel-Icon auf dem Schirm.
Wenn du jetzt gar nichts machst und auch nichts sagst, dann verschwindet das Kugel-Icon nach etwa zehn Sekunden wieder, das Display schaltet zurück auf HC.
Stattdessen nutzt du diese zehn Sekunden, und drückst zweimal auf die "Nach oben" Taste auf deinem Tastenblock. Daraufhin wird eins der drei App-Icons an der linken Seite des ACP-Onlinemenüs markiert - in den meisten Fällen ist es deine Navi-App, die gerade läuft. Du kannst auch durch mehrmaligen Druck auf die Nach-oben-Taste ein anderes Icon aktivieren - aber du hast dazu nur wenige Sekunden Zeit. Wenn das Icon deiner Wahl markiert ist, drückst du einmal auf die ENT.-Taste. Dann wechselt das Display auf die normalen ACP-Darstellung und die App, die du gerate ausgewählt hast, wird angezeigt. Du bist wieder im Spiel.
Der Wahnsinn 
und ich hab kein Wort verstanden 
. Ich stecke mein Telefon mit Kurviger an und bei Fahrtende wieder ab . Ich glaub ich bin langweilig . 
