Alles anzeigenplötzlich wurde die Musik im Headset von einem mir bislang unbekannten Warnton unterbrochen, aber eben nur eine oder zwei Sekunden lang. Auf dem Apple-Car-Play-Bildschirm war nichts Besonderes zu sehen
Genau danach wollte ich vorhin schon fragen.. 
Also ist die Carplay Integration eigentlich nur Spielerei und ein RDKS mit eigenem (kleinen) Display und evtl Warnton besser.
Noch einer der es meiner Meinung nach nicht verstehen will. Erklärt er ab min 17.00..
Motorräder sind im allgemeinen schon recht laut, sobald sie hochtourig bewegt werden noch viel mehr. Klappenauspuff sollte generell verboten sein.
Meine ATAS knallt richtig sobald ich hoch drehe und per QS schalte, beim harten anbremsen und gleichzeitigen runterschalten bratzelt es ordentlich… Wohlgemerkt mit Euro5 Serientopf.
Menschen die an beliebten Motorrad Strecken leben sind Endgenervt. Da liegen die Nerven sicher blank. Und ja, die wollen ALLE Motorräder los werden.
Es ändert sich technisch seit 25 Jahren wenig, außer das die Hobel jetzt statt 98 eben 218 PS haben und im ersten Gang 160 fahren können.. Harleys sind noch mal ein ganz anderes Thema.
Das es jede Menge Autos gibt die auch viel zu laut sind und über Klappen verfügen, keine Frage, nur fahren die eher hier bei mir in Moabit oder in Neukölln ihre Ampelrennen anstatt an sonnigen WE nette kurvige Straßen zu bevölkern. In den Alpen ist wohl schon ordentlich Lamborghini und Porsche Power unterwegs.
Ich war im Sommer im Südharz, je näher man in Richtung Brocken gefahren ist desto verrückter wurde es. Man ist sehr flott unterwegs und alle paar Minuten knallen Gruppen Sporthobel oder auch Sumo Jungs mit 50-100 zu viel im Wahnsinn Mode an einem vorbei. Mir haben zwei Wanderer nen Wischer gezeigt weil mein Kumpel und ich mit 80 und hoher Drehzahl auf einer heftig kurvigen 100 Strecke gefahren sind…
Ich kann verstehen das Anwohner solcher Strecken nach Lösungen suchen, meiner Meinung nach kann es nur über die Hersteller und andere Zulassungsmodalitäten für Mopeds gehen.
Mit Pech werden solche Geschichten Präzedenzfälle, dann sieht es in den Mittelgebirgen schnell sehr schlecht aus…
Alles anzeigenWoran liegts? Jetzt im Halbernst! Muss ja seine Gründe in der unterschiedlichen Betrachtungsweise haben
Hier sind noch mehr Alte Männer unterwegs... 
Alles anzeigenHondafahrer sind schon Leidensfähig, .... die kennen jede kleine Macke bei BMW und treten das alles breit und akzeptieren jahre lang gewaltige Fehler bei Honda ... aber gibt ja auch Leute die sich regelmäßig auspeitschen lassen
Warum verkaufst du den Hobel nicht und holst dir ne BMW? Problem gelöst und ein herrliches Restleben für ein paar tausend Euro...
Alles anzeigenWenn es nicht nach Geld gehen würde
hätte ich trotzdem sicher keine 1300 GS...
Alles anzeigenDie Ausnahmegenehmigung ist aber nicht in Fahrzeugschein vermerkt
Bei mir jetzt schon. Im Feld 22.
Mich hatte genervt das nur die B Reifen in den 15er Feldern eingetragen waren.
Herzlichen Glückwunsch!🎉🍾
Willkommen im Club der einzig wahren Farben!! 🇫🇷 Tricolor, alles andere ist Behelf… 🇫🇷
Alles anzeigenIst doch klar dass das nicht passt.
Alles anzeigenDas Thema war mir aber schon bewusst, bevor ich meinen GT Air 2 und SRL Mesh gekauft habe
War es mir nicht, aber wahrscheinlich war ich einfach zu blauäugig... Elektronik aussortieren nur weil ne Aussparung am Helm nicht passt finde ich einfach blöde.
Ich habe mich gefragt ob das (wirklich gute) SRL MESH Intercom aus meinem Shoei Neotec 2 auch in den neu erschienen Neotec 3 passen wird, respektive GT-Air 2 und 3.
Im Netz und auf Instagram gibt es einige Berichte über einen möglichen Adapter da die Aussparungen an den neuen Helmen anders sind.
Aufgrund der Helmnorm ECE 22.06 wird es diesen wohl nicht geben!
Auch wenn mein Helm noch gut für 2 Jahre ist, ein Witz wie ich finde, erneut ein teures Intercom für den direkten Nachfolger kaufen zu müssen.
Dann wird es eben als nächstes ein ARAI mit "außen" Headset.
Hier noch die Antwort von SHOEI Deitschland:
Hallo Herr XXXXX,
vielen Dank für Ihre Anfrage und für Ihr Interesse an unserem neuen Klapphelmmodell SHOEI NEOTEC3.
Eine Adapterlösung zur Anbringung des SRL 2 oder SRL Mesh an den NEOTEC3 war zwar zunächst angedacht, wurde wegen technischer Bedenken aber verworfen. Für unsere beiden neuen Helmmodelle NEOTEC3 und GT-Air3 ist das ebenfalls neue Kommunikationssystem SRL3 von SENA erhältlich, mit dem diese beiden Modelle auch die Anforderungen der in diesem Jahr in Kraft getretenen Homologationsnorm ECE-R 22.06 erfüllen.
Ist Ihr SHOEI NEOTEC II und das SRL Mesh noch in gutem Zustand, ist eine vorläufige Weiternutzung wohl die nachhaltigere Lösung. Wir empfehlen für unsere Helme eine durchschnittlich Nutzungsdauer von etwa 5 Jahren. Nach dieser Zeit dann, aber natürlich auch früher, würden uns freuen, wenn Sie sich wieder für eines unserer Helmmodelle wie den NEOTEC3 entscheiden würden. Dieser ist ja gerade erst erschienen und wird noch viele Jahre in unserem Sortiment sein.
Weiterhin gute und sichere Fahrt mit SHOEI wünscht Ihnen,
-Account Manager-
______________________________________
SHOEI Distribution GmbH
Elisabeth-Selbert-Str. 13
40764 Langenfeld
Germany
www.shoei.com
Und im welchem Feld steht dein (Erstausgelieferter) 150/70R18M/C 70H ?
Die bei dir eingetragenen sind die Alternativbereifungen lt. CoC
