Beiträge von Fons

Moin Robert,

ich habe am 19.10. geschrieben und keine Rückmeldung bekommen.

Schreibe dir eine PN

Schau mal hier:

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Ich habe eine ATAS und bin mit dem (Kurven)Licht zufrieden.

Aus Spaß am basteln und um den Hobel noch schicker zu machen habe ich mir, genauso wie mein Freund Malte_AT2021, die Denali D3 Fog Lights und ein Hex EZcan bestellt.

Von den Neblern verspreche ich mir sehr viel, die seitliche Ausleuchtung soll sehr gut sein. Tagsüber, gedimmt, ist man besser sichtbar.

Mit der Hex Software kann man so einige nette Features programmieren.

Freue mich aufs Winterschrauben wenn alle Teile da sind.

Zitat von Sampleman

KTM macht das so, dass sie fest im Mopped für jede Seite Reihe von LEDs eingebaut haben, die quasi fächerförmig leuchten. Und je mehr Schräglage du fährst, desto mehr von den LED gehen an. Bei denen arbeitet das Kurvenlicht also proportional zur Schräglage

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Haben sie sich bei der Adventure Sports abgeschaut…. Ich kann’s empfehlen

Zitat von Kandidatnr2

Was ich habe ist eine uralte Festnetznummer, die mit Vornamen von meiner Frau und mir auch im Telefonbuch

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Danach wird von diesen Banden gesucht, „Ältere“ Namen mit Adresse.

Zitat von Kandidatnr2

Das Telefon klingelt und eine wimmernde Stimme sagt

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War denn eine Nummer zu sehen? Oder Anonym?

Zitat von Sampleman

Shoei zum Beispiel hatten in der Regel nur eine Zulassung als Integralhelm (22.05P).

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Der Neotec 2 hat P und J Zulassung . Beim Neotec 3 gibt Shoei das auch an:

• Doppelhomologation (Jet- & Integralhelm)
• ECE 22/06 homologiert

Was ist noch hässlicher als die 1300 GS oder ein Moped mit Topcase?

Zitat von macblum

Ich bitte um etwas mehr Toleranz in dieser Sache

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Tut mir wirklich leid, ich gebe mein bestes aber:

Hauptsache schwarz!  Tricolor

Zitat von Sampleman

Dass der Tempomat auch dann aktiviert bleibt, wenn man die Zündung aus- und wieder anschaltet. In meinem Auto (und so ziemlich allen Autos, die ich kenne) ist das anders

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Ist bei Mercedes, BMW und VW immer an, ich kenne es nicht anders.

Ich fahre oft mit Tempomat, liegt wahrscheinlich am langweiligsten Motorrad Bundesland von allen: Brandenburg.

Zu 1. Ich habe den Gasgriff ganz normal locker in der Hand. Wenn ich ne Bodenwelle überfahre passiert nichts.

Zu 2. Ist so wie du schreibst und vollkommen normal. Beim Auto musst du ja auch genug Gas geben um über die z.B. 50% für 100 km/h zu kommen die du gerade fährst damit das Auto schneller wird. Antippen reicht nicht.

Die Geschwindigkeit einstellen geht doch ganz einfach mit Wippe hoch runter in 1 km/h Schritten, mit lange festhalten glaube in 10 km/h Schritten.

Heftig finde ich wenn man z.B. 140 km/h im 6. Gang eingestellt hatte, danach deutlich langsamer fährt z.B. 60 im 4. Gang und den Hebel kurz nach oben auf RES drückt. Dann gibt die AT alles um auf die 140 zu kommen. Kann einen erschrecken.

Beim kurzen Übersteuern auf der Autobahn, Tempomat 130, kurz zum überholen Gas gegeben, fällt die Geschwindigkeit schön langsam wieder auf 130. Das empfinde ich als gut gelöst.

@Honda: BITTE BITTE BITTE Tempomat unter 50, überall ist 30, ich möchte meinen Lappen so gerne behalten...