Alles anzeigenDeshalb konkret die Frage:
Wann habe ich die stärkste Motorbremswirkung?
ist schon richtig wie es in der Anleitung beschrieben ist, P und EB sind sind beide falsch rum, viel ist wenig.. 
Ich habe:
Benutzer 1, P und EB jeweils voll, für Stadtverkehr
Benutzer 2, P und EB jeweis 1Balken, für Landstraße
Der Unterschied ist schon deutlich spürbar. In Benutzer 2 bremse ich nur mit Blipper in einen Ort rein, 6./5.. Gang bis 4./3.. Gang.
Alles anzeigenich mit meinen über 100kg da mir nicht sicher
Ich wiege deutlich mehr und steige immer über die linke Fussraste auf. Da bricht oder verbiegt nix. SD09
Hier meine Bewerbung, ich hätte die Reifen auch gerne (nochmal)...
Fahre ca 15 TKM im Jahr.
Fahre seit 3TKM die Trailmax RAID und bin zufrieden, guter Grip im trockenen und bei Nässe, gibt Vertrauen, keinerlei Rutscher auf der Straße.
Sehr zackiges Einlenkverhalten, ein wenig holperig auf der Vorderachse, wohl normal für einen grobstoller 
Bei meinen Offroad "Abenteuern" kann der Reifen auf jeden Fall deutlich mehr als ich. Schotter, Waldwege und Matsch gehen sehr gut.
Dainese Hekla?
Hätte ich keine Rukka Exegal Kombi könnte mir diese gefallen
Glückwunsch! Gute Wahl, Leider die falsche Farbe...
Alles anzeigenAußerdem muss ich mir zu meinem Ladegerät noch ein Kabel mit Polösen besorgen, das wollen sie mir zur 1000er Inspektion dann noch an die Batterie schrauben
Hast du schon so ein modernes Li-Po Ladegerät?
Alles anzeigenBitte um Einschätzungen, welche von zwei verschiedenen Hondas zu bevorzugen sei. Ja, ich fahre im Moment noch eine BMW
Du bist ja eine neuere 1100 DCT AT Probe gefahren, hat dir wohl auch sehr gefallen. Es gibt keinen Grund stattdessen eine 1000er zu kaufen.
Die V4 wiegt deutlich mehr als eine ATAS mit Vollaustattung und allem Zubehör, das DCT kann imho nicht mit dem einer 22/23‘ AT(AS) mithalten.
Brauchst du unbedingt Kardan?
Die Saison ist in vollem Gange, wenn du noch länger wartest musst du über eine der günstigen Triple Black R 1250 GSA nachdenken, diese werden den Markt im Herbst überschwemmen wenn die Klapphelm Opis die 1300 kaufen..
Go for Tricolor AT(AS)! Wirst es nicht bereuen!
22 ATAS SD09, Solo, 95/5, flott aber lebensbejahend
Erstbereifung Karoo Street in H ( Schraube im Reifen bei 4tkm), war ganz zufrieden, ordentlich Grip in allen Lagen, gute Führung auch offroad, fast bis zum Rand abgefahren.
Seit 1,5tkm Dunlop Trailmax Raid
Ganz andere Sache, eben ein grobes Profil, inzwischen traue ich mich auch auf der Straße Feuer zu geben, hat allerdings ein paar hundert km gedauert. Deutlich anderes Einlenk und Kippverhalten als der Strassenorentierte Reifen. Offroad ziemlich gut, sehr guter Grip auf Waldwegen und Schotter, den dreckigen Brandenburger TiefWeichsand kann ich immer noch nicht bewältigen… Material macht eben keinen Offroad Helden..
Das ist leider geändert worden, in früheren Versionen konnte man ganz sicher die Reihenfolge ändern. Finde ich auch richtig bescheiden...
Alles anzeigenist nur leider zu groß zum hochladen
Du könntest es bei Youtube hochladen und hier den Link einfügen
Moin,
Ständerfußverbreiterung ist imho Pflicht, Heed Sturzbügel habe ich vor der ersten Fahrt dran geschraubt. Wird sonst schon sehr teuer wenn man das gute Stück mal hinschmeißt.
