Beiträge von woid4tler

Ich weiß ... ich war ja auch schon ein paar Mal dort ... nicht immer mit Bild


Neues Rätsel

Bist du da beim Denkmal für den Marco Pantani am Colle Fauniera vorbeigekommen?

Dein erstes Rätselfoto musst du jedenfalls hier gemacht haben: https://maps.app.goo.gl/8bv4yEcKZVX7vzA98

Zitat von lautus

Mal weg von der Therie und hin zur Praxis:

Marokko 2016, MITAS E09. Der Nagel wer nur im Reifen, nicht im Schlauch. Hat noch ca. 1000 Km bis zum Ende der Reise gehalten.

Gruß Frank

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Da hast du wohl Glück gehabt, dass sich der Nagel im Momant des Drüberrollens ausgestellt hat und den Reifen nur tangential perforiert hat. Aber ich würde das nicht auf einen 4mm Schlauch schieben.

Zitat von Africa Twin on Tour

Italien Piemont ist Richtig aber der Gavia ist es nicht und der liegt Nord-Östlich ca. 450 km entfernt.

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Wenn das Ziel im Piemont sein Soll, aber vom Gavia 450 km entfernt ist ... das geht sich irgendwie nicht aus.

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Das am Screenshot ist irgendwie die größtmögliche Distanz in südwestlicher Richtung, vom Gavia aus, die machbar ist um im Piemont zu bleiben.

Die Aktie steht aktuell bei € 19,80. Ich hab um 12,10 gekauft ... das ist inzw. schon eine fette Wertsteigerung

Ich bin auch wieder von den verstärkten Schläuchen abgekommen ... bin die früher an div. Motorrädern auch öfter gefahren.

Für den reinen Straßenbetrieb und ab und zu mal einen Feldweg sind die sowieso komplett unnötig.

Auch einen Nagel und einer Schraube setzen die keinen erhöhten Widerstand entgegen. Wo sie helfen, das sind die sogenannten "Snakebites" ... also wenn man mit reduzierten Luftdruck über eine Kante drüberrollt und der Reifen dann extrem gegen die Felge gedrückt wird. Wenn da dann der Schlauch zw. Reifen und Felge gequetscht wird, dann ist es beim normalen Schlauch rasch mal vorbei.

Aber es gibt mE erhebliche Nachteile.
Zum einen lassen sich die steifen Dinger, wenn man eine Feldinstandsetzung hat nur schwer montieren.

Zweitens funktioniert das aufvulkanisieren eines Flickens meiner Erfahrung nach bei diesen dicken Schläuchen nicht so gut wie bei den normalen.
Drittens nehmen sie als Ersatz erheblich viel Platz weg ... deswegen nehm ich auf Tour nur normaldicke Schläuche mit.

Ich rüste also peu a peu meine Motorräder wieder auf Normalschläuche um ... das dauert allerdings, weil ich einer jener Verantwortungslosen bin, die nicht bei jedem Reifentausch auch die Schläuche wechseln.

Meine 2016er AT, die ich zuletzt durchserviciert habe, hab ich jetzt nach 9 Jahren mit den neuen Reifen auch neue Schläuche gegönnt. Wäre noch nicht an der Zeit gewesen ... der Gummi war noch geschmeidig, der Übergang zum Ventil hat noch gut ausgesehen. Aber ich hab mir gedacht, dass es nach 9 Jahren auch nicht falsch ist die Schläuche zu wechseln.
Ich werd mir die alten Schläuche jetzt als Reserve für Touren zur Seite legen ... 21/18 passt ja auch auf meine GG700.

Ich halte von Aki Aio als Teammanager mehr wie von Guidotti. In dem Fall mMn nix was es "zu verkraften" gibt.

Zitat von Africa Twin on Tour

Und habt ihr den Triumphbogen in Chisinau gesehen?

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Wir waren zwar im Stadtzentrum, aber an dem Tag war auch grad Nationalfeiertag bzw. die Feier der Unabhängigkeit. Da ist es verkehrsmäßig ganz schön zugegangen.Den Platz wo der Triumpfbogen steht, haben wir zwar besucht ...

... aber ihn nicht fotografiert, weil da einiges an Lautsprecherinstallationen anlässlich des Festtages waren.

Bingo!

War doch gar nicht so schwer.
Wir sind in Moldau übrigens diese Route gefahren
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Weiter gehts ...

Der Hr. Berger war vor vier Wochen tief davon überzeugt, dass KTM, aber diesmal wirklich , 2025 in der WM ganz vorne dabei sein werden.