Beiträge von ostrocka

Wir haben unseren jährlichen Beitrag zu WikiPedia eingerichtet. Eine der besten Einrichtung seit es das Internet gibt (ich sag ja das setzt sich nicht durch )

Zitat von schwagutec

Guude,

noch ´ne Frage:

wo greife ich mir am besten den "Zündungsplus" ab?

Ohne jetzt einen Schaltplan zu haben und auch nicht das Moped in Betrieb nehmen zu können
(Batterie ist abgeklemmt und Moped ist winterfest gemacht),
würde ich das Eingangskabel im Sicherungskasten an der Sicherung "OP" abgreifen wollen.

Ist das richtig?

Nur - ist es das zweifache rot/ gelbe (was ich vermute) oder das rote an der 10 A Sicherung "OP"?
Oder anders gefragt: Was ist der "Eingang": Rot oder (zweifach) Rot/ gelb?

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So wie ich das sehe kommt vom Zündschalter das Rot/Schwarze zum Sicherungshalter, die Rot/Gelb geht jeweils nach vorn und hinten zu den Options-Steckern.
Welchen Querschnitt hat denn die Zuleitung vom Zündschalter zum Sicherungshalter? Das kommt mir ziemlich viel vor, ich komme auf abgesicherte 47,5A (5x 7,5A + 10A).

Tante Edith: Rot sollte Dauerplus sein (Hinter dem Anlasserrelais).
Tante Ediths Tante: Was ist denn am Blinkerrelais "Ans Back"? Hab da mal ein Kunstwerk angehängt
Dauerplus Uhr/Blinker ist mit 7,5A abgesichert, der Zündplus mit 10A. Vorn gibt es keinen Dauerplus, ist das richtig?

Zitat von Alpinestars88

Diese Leutchen fehlen noch bzw. haben sich noch nicht gemeldet:
http://www.emailmeform.com/builder/form/2446P9MArHC87db7T

Puidl
longhouse (Dieter)
pasymoca
Ronald
Moorman

Vielen Dank

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Moin!

Ich hab leider den "Annahmestopp" überlesen :-/ Überwiesen habe ich schon, ich möchte dann gern auf die neue Warteliste - die ich einfach mal eröffne

ostrocka ------- 1 Stk. ------- Schwarz Matt (bezahlt)

Dann mal her mit der Auswertung ...

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Interessantes Thema, welches mich seit dem Zeitalter eBay und Amazon immer wieder beschäftigt. Viel Erfolg, würde mich freuen vom Ergebnis etwas zu lesen!

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Moin! Es kam eine Antwort von RMS:

Hallo Robin,

wir arbeiten nach wie vor an einem System.

In den Email Verteiler habe ich dich bereits aufgenommen. Sobald das System fertiggestellt ist sende ich Infos und Bilder.

--

Es heißt also abwarten...

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Ich habe RMS Metalworks noch einmal angeschrieben und hoffe die haben inzwischen was für uns...

Folgendes schrieb mir RMS:

"Hallo Robin,

vielen Dank für dein Interesse an RMS Aukoffern.

Wir arbeite im Moment gerade an einer Neuentwicklung für die Africa Twin nach bewährten RMS Standards: (sehr schmale Baubreite und perfekte Anpassung ans Heck).

Im Herbst/Winter ist mit einem Ergebnis zu rechnen. Dann wird es Bilder geben die wir direkt an interessierte Kunden per email senden.

Hierzu nehme ich deine Email Adresse gerne in den Verteiler auf und melde mich sobald es Neuigkeiten gibt."

Sobald es eine Nachricht seitens RMS gibt informiere ich euch!

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Zitat von allmecht

Starten des Motors mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung ist problemlos möglich solange der Seitenständer eingeklappt ist.

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Genau so ist es, ich habe mit den originalen Hebeln auch keine Probleme mit dem Schalter.

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