Zitat von HaraldS50Alles anzeigenHat die schon einer: BuMot
Das sind diese hier oder?
http://shop.bumot.eu/en/catalog/id/102.html
Finde die auch sehr ansprechend!
Preislich in allen Litervarianten gleich und optisch machen die einen guten Eindruck. Wenn ich nur das Weihnachtsgeld nicht für den Urlaub zurücklegen müsste.... 
Zitat von RalleAlles anzeigenGanz Klar.
Verbot für Pferde ohne Sattel.
Und wenn kein Reiter dabei ist 
Wieder was neues auf meinem "DriveTo"-Zettel 
Ich zitiere meinen Vorschreiber mal nicht, das ist dann unübersichtlich.
Ich finde mich in der Beschreibung von Andreas vollkommen wieder und kann das nur bestätigen. Die AT ist ein wahnsinnig vielseitiges Motorrad ohne nennenswertes "Theater". Bis jetzt bereue ich keinen Moment! (Ich komme von einer SC59...)
Man wird ja auch ruhiger und das "hacken" hat bei mir kein Interesse mehr geweckt.
Der Motor ist völlig ausreichend, keine Überraschungen und stets "berechenbar".
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Zitat von ArAlAlles anzeigenAus Italien, is klar.
Wohl für den Pizza-Lieferservice, oder?
So sehe ich das auch. Das Ding ist echt monströs...
Juhu [emoji106] Danke für deine Mühen!
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Zitat von AlpenXAlles anzeigenIch wechsle gerne mal das Hintergrundbild an meinem PC und da muss jetzt natürlich ein AT Bezug her.
Die besten Bilder also bitte hier in 1920 * 1080 (Full HD) reinstellen. Wer will kann auch nen Schriftzug einbauen.
btw. Hab heute meine Brille bekommen, jetzt kann ich endlich sehen was sich am Monitor abspielt.
Schau doch mal hier, vielleicht wirst du fündig?
Das sieht gut aus, ich kenne die Farben der Leitungen leider nicht, daher gehe ich von deiner Zeichnung aus:
Schalter:
Grün - Zündungsplus
Bru-Weiß (Braun/Weiß) - "Ausgang" Schalter -> Nebelscheinwerfer ein
Bru-Blau - Ausgang Nebelscheinwerfer Anzeige
Givi-Relais:
Gelb - Relaiseingang
Schwarz - Masse/Ground
Rot - Dauerplus
Weiß - geschaltener Plus vom Relais
Falls das alles übereinstimmt ist dein Plan richtig. Heute Abend zeichne ich mal einen richtigen Plan für alle.
Hat jemand noch weitere Fotos was die Protektoren betrifft?
Moin!
Also wir haben (1,88 / 110Kg + 1,76 / 65Kg) bei unserer "Einfahrtour" quer durch Österreich mit so einigen Schotterpassagen und "Waldwegen" keine Probleme gehabt. Man muss sich nur einspielen und ich glaube der "Specht" (ja ich kenne das) muss einem wirklich sehr vertrauen und "stillhalten".
Wenn man es nicht übertreibt denke ich ist es schon möglich, bei schweren Passagen muss dann halt mal einer zu Fuß mitlaufen
