Alles anzeigenwomit sich Honda selbst in einen Widerspruch reinmanövriert hat
: Die normale ist mehr für "Abenteuer" und "Sport" und die Adventure Sport ist eher die Asphalt-Reise-AT
Das sehe ich auch so und die Bezeichnung Adventure Sports müsste dann auch in Sports Adventure geändert werden. Nebenbei sind 19er VR, Sitzhöhe und ES wohl auch der Todesstoß für die NT, es sei denn man steht auf deren Rollerfront.
Wechseln werde ich wohl nicht und wenn ich es tun würde dann auf die AT ohne AS
Gabelrohre unterschiedliche Stellung also leicht verdreht montiert ? Müsstest du ja oben an der Gabelbrücke erkennen ob da beide Gabelholme gleich stehen das würde dann unten eine andere Stellung beider Seiten erklären.
Persönlich ist mir dieses Moped und dessen "Liga" einfach zu viel des Guten. Immer stärker, schneller, vollgestopfter mit Gedöns und Assistenten die ich so nicht brauche oder vermisse und immer fetter wie auch teurer. Gilt jetzt aber auch für Supersportler und ist auch nicht nur auf BMW bezogen.
Finden sich bestimmt genug Käufer oder Leasingnehmer (wusste gar nicht das sowas angeboten wird) für "die GS" aber ich würde mir bei BMW dann eher die 900er anschauen. Ob der Preis nun berechtigt ist oder nicht ist mir auch egal, weil er mir einfach zu hoch ist für ein Hobbygerät. Wer das aber ausgeben möchte bekommt bestimmt ein gutes Motorrad und ich wünsche ihm damit gute Fahrt und viel Spaß.
Den Glaubenskrieg zwischen Honda und BMW finde ich einfach blöd, wie auch den um Fußballvereine und dessen selbsternannte Missionare langweilen / nerven mich.
Ich fahr das Moped welches ich mir ausgesucht und bezahlt habe und gönne das auch jedem von Euch 
das muss wahrlich echte Zuneigung sein 
Katastrophe aber hilft ja nichts, da muss ich jetzt aber fix meine ATAS gegen eine ohne AS tauschen und dann am Fahrwerk und den Felgen rumdengeln.
War eigentlich sehr zufrieden aber nach dem Test und der Platzierung ................ das geht ja mal so gar nicht
Qual der Reifenwahl halt, persönlich schwanke ich zwischen AT41 und MAA
Hab bei keinem der Reifen bedenken das mir der Straßengrip mal nicht ausreicht und etwas Schotter, Feldweg sind meine "Offroad Abenteuer"
und zu mehr als Tagestouren reicht es momentan auch nicht. Fahre bei den momentanen Temperaturen mit Jethelm und störe mich nicht sonderlich am Fahrtwind und "Reifensingen". Tourenfahrer und "Kilometerfresser" wie auch die "Sportler mit AT" sehen das ganz sicher anders, also wird es keine "richtige" Antwort geben sondern eben nur viele verschiedene Blickwinkel.
Wenn du dich sicher und gut fühlst mit deiner Reifenwahl ist dieser Thread wohl ganz sicher der beste Weg es bald nicht mehr zu sein
Persönlich würde ich das sichere Gefühl vorziehen aber jeder wie er mag .
Solange da außer den Rohrleitungen nicht noch eine Brottrommel am Heck zu sehen ist, passt das schon und das Display ist ja bei allen gleichfarbig Die Der Das AT ist optisch immer hübsch 
Naja denke sicherer wird das Überholen damit eher weniger, da dann kleinere Lücken im Gegenverkehr ja auch wieder passen und wohl letztlich auch genutzt würden
Die Fahrer immer älter die neuen Mopeds immer stärker
Man sieht hier im Harz jetzt schon genug Motorräder mit ordentlich "Überholreserve", zumindest wenn ich mir die genutzte Reifenfläche so anschaue.
Naja zwar auch OT aber ich mag Legastheniker lieber als Klugscheißer
