Beiträge von Loner

  • Probefahrt DCT AT

    Moin na schauen wir mal was das mit dem Schlipps wird ;) ist halt eine persönliche Entscheidung/ Abwägung ob Schalter oder DCT.

    Manche machen da auch einen Glaubenskrieg draus.

    Technisch fand ich persönlich das schon gut gelöst und es fuhr sich, natürlich ungewohnt, aber wirklich nicht schlecht. War jetzt auch nur jeweils eine Probefahrt mit DCT und eine mit Schalter. In der Stadt nervt mich das Schalten schon aber zum Glück bin ich aber Landei und in Abwägung von Mehrnutzen und Mehrkosten bin ich beim Schalter geblieben.

  • Alles im Lot?

    Herrlich :lachen: hat hier aber doch für, bis jetzt, 3 Seiten gereicht.

    Ps: Hab da nie drüber nachgedacht oder drauf geachtet und werde, wenn ich daran denke, auch mal mit dem Training anfangen.

  • Motorölstand - Vergleich Motor kalt am Hauptständer mit Messmethode laut Handbuch

    .....falls praktisch keine weitere Person zugegen ist. Denke man kann verstehen was ich meine und bevor jetzt über Lotrecht oder Tankoberfläche waagerecht diskutiert wird und ob man dies mittels eines Lot am Lenkkopf befestigt oder mit Wasserwaage auf Mopedtank oder gar nur Augenmaß kontrolliert steige ich hier aus. :wboy:

  • Vorhängeschloss in Bremsscheiben!!

    Jo was für ein Spaken :handgestures-thumbdown:

    Mein vorgehen: Erstmal Rennleitung rufen zumal das ja aufgenommen werden muss. Wenn die kein passendes Werkzeug am Beamten hat, würde ich den ADAC anrufen. Da zahle ich Beitrag aber bei der Feuerwehr weis ich nicht wer dann genau die Kosten für den Einsatz tragen muss.

  • Africa Twin zieht nach rechts !

    Nicht böse gemeint und nur meine Meinung aber warum jetzt jemand am Hinterrad rumkurbelt und sogar absichtlich Kette/ Kettenrad aus der Flucht stellt um evtl. mal kurz freihändig fahren zu können finde ich doch schon bemerkenswert. Erhöhten Verschleiß an Kette, Kettenrad riskieren würde ich das wirklich nicht dafür.

    Gibt aber auch noch das Vorderrad. Dieses zum Hinterrad "in Flucht zu stellen" wäre jetzt mein Ansatz. Speichenräder : Nabe zentriert ? Gabel verspannt ?..... ist alles schon mal angesprochen.

    Daumen gedrückt das der Fehler gefunden und beseitigt wird

  • Transalp 750

    Ja ist er, ändert doch jetzt aber auch nichts an den unterschiedlichen Winkeln / der Optik .

    Ehrlich gesagt find ich einen steileren Winkel optisch einfach besser, besonders wenn das Moped steht ;)

  • beim Überbrücken Pole vertauscht - Motorrad tot

    Naja zumindest die VTR lies sich so gut anschieben, die hatte zwar Vergaser aber sollte das bei einem Einspritzer anders sein ?

    Okay Kat war ungeregelt und es gab noch einen Choke aber2. Gang rein, ein/zwei nette(r) Mensch(en) die schieben, dann auf Sitzbank fallen lassen und dabei Kupplung kommen lassen und nach dem Anspringen gleich wieder ziehen...... das klappte definitiv.

  • Fachwissen gefragt! Welche Inspektion ist die richtige?

    .... und all die Arbeiten bzw. Positionen die sich decken wurden dann nach kurzer Zeit doppelt ausgeführt also bei 12.000 km und nach erreichen des Jahrestermin :shock:

    Glaube das vorzuschlagen würde sich mein Hondahändler nicht trauen. Steht doch entweder oder und nicht sowohl als auch Km und Zeit