Hinten funktioniert einwandfrei.
Vorne ist das Schutzblech im weg zum aufbocken.
Beiträge von Tuete1
-
-
-
Alles anzeigen
Der Link Funst nicht
Welcher Link?
-
Der beste Reifen den ich bis jetzt auf ner Enduro gefahren bin. Die vierte Enduro bis jetzt.
Auf der Rennstrecke kann man mit ihm auch gut brennen lassen. Über den Sinn und Zweck einer AT auf der Strecke kann jeder für sich selbst überlegen.
Hier mal Fotos dazu 😉
-
Ich habe bei mir gerade neue Reifen aufgezogen und mich auch von Anfang an gewundert, dass keine Gewichte benutzt wurden.
Also meine 1600km alten Räder so wie sie sind auf die Wuchtmaschine zum Messen.
Vorne 5gr Unwucht und hinten 20gr Unwucht.
Habe die neuen Reifen dann ebenfalls mit Matchen vorne auf 0gr bekommen und hinten auf 23gr ohne Wuchtgewichte.
Fährt sich perfekt.
-
Ich habe die Tage mal die Reifen gewechselt ohne irgendetwas anderes zu verändern.
Also an den Reifen liegt es definitiv nicht.
Als nächstes werde ich mal die Flucht der Kette und des Rades hinten messen. -
Meine 2021er ATAS mit DCT zieht auch nach rechts.
Werde jetzt die Reifen wechseln und das hintere Rad mit Kettenlaser prüfen.
Bin gespannt ob es dann weg ist.
Die spurführende Achse ist ja bekanntlich hinten, zumindest beim Auto.
Beim Motorrad kann es aber meiner Meinung nach auch an einer verspannten Gabel vorne liegen.
Werde berichten falls ich schlauer geworden bin.
-
Meine Kiste kommt aus Holland.
Hatte auch kein Serviceheft dazu bekommen und keine deutsche Bedienungsanleitung 😵
-
Ich gehe davon aus, dass es eloxiert ist.
So wie Felgen und Lenker auch.
Zumindest das silberne.
Sonst würde man das gebürstete nicht mehr sehen.
-
Ich habe noch einen Hersteller entdeckt.
Hinten:https://gsg-mototechnik.de/gsg…in-adventure-sports-2019/
Vorne:
https://gsg-mototechnik.de/gsg…in-adventure-sports-2019/
