Africa Twin zieht nach rechts !

Das probiere ich ganz sicher nicht aus, so eine Methode will einfach nicht in meinen Kopf. ( Auch nicht auf abgesperrter Versuchsstrecke) 😜

Zitat von LGM

Um zu testen wie es sich mit gutem Geradeauslauf fährt habe ich (auf einer abgesperrten Versuchsstrecke) die erforderliche Korrekturkraft permanent per Gummi in den Lenker eingeleitet. Es funktioniert prima. In Kurven (auf einer abgesperrten Versuchsstrecke) bemerkt man nichts davon. Beim Rangieren (auf einer abgesperrten Versuchsstrecke) merkt man nichts davon. Geradeaus aber (auf einer abgesperrten Versuchsstrecke) ist es ein spürbarer Vorteil. Das Aufsetzen oder Abnehmen der Brille beim "Adventurehelm" (auf einer abgesperrten Versuchsstrecke) ist z.B. wesentlich komfortabler.

Mit beiden Händen am Lenker ist - wie ich erwartet habe - von der Korrektur dann wenig zu spüren.

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Genau, nur so gehts Sonst kommt man ja zu keinem Ergebnis

Gude

Mal was banales.

Meine neue AT zog leicht nach rechts.

Habe gesehen das die HA Einstellung um 1 Strich re/li unterschiedlich war….hat sich wohl der Monteur verguckt.

HA mit Schieblehre gleich gestellt….läuft perfekt geradeaus.

Meine Erklärung für das leichte 'nach rechts' ziehen, ist das DCT selbst was auf der rechten Seite ist.

Gruss

Andy

Dann setz dich mal 2cm weiter nach links und beobachte dein Ergebnis

Bei mir war es damals genauso, ich habe das VR Rad aus/eingebaut und Gabel entspannt....das war´s.

Ich habe die Tage mal die Reifen gewechselt ohne irgendetwas anderes zu verändern.
Also an den Reifen liegt es definitiv nicht.
Als nächstes werde ich mal die Flucht der Kette und des Rades hinten messen.

schieb mal ein Fahrrad in dem du es nur am Sattel angreifst und kipp es nach links oder rechts

da macht es SOFORT eine Kurve.

Ich würde auch darauf tippen das wenn das Motorrad in eine Richtung zieht, man nicht Mittig sitzt

Kein Mensch ist symmetrisch. Auch die nicht, bei denen die AT geradeaus fährt. Es liegt am Motorrad, nicht am Fahrer.

tja dann haben wir eben ein selbstfahrendes Kurvenmotorrad