Ne Wheelie Kontrolle gibt's meines Wissens bei meiner ATAS nicht.
Fahrerhandbuch muss ich noch gucken ob ich das hab. Bei den Unterlagen war es nicht dabei.
Beiträge von Tigggi
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japp, da hast du recht.
Ganz aus =0 erreicht man nur durch längeres drückendas würde den Weg von der 6 auf die 7 verkürzen. Weil man ja nur due Reihe von 6 auf 0 runter klicken , aber nicht hochklicken kann
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schon interessant was alles so geht inzwischen.
War bisher doch sehr informativ
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Die SD06 hat ja 7 stufen.
Und n paar mal hat die mich schon gerttet. Einmal auf frischem Teer, beim starken beschleunigen und nem überholvorgang.
Die TC greift da zwar energisch ein, das es ab da nicht mehr vorwärts geht, ist meist überraschender.
Und,.. es gleicht aber nicht einer Bremsung. Noch nichtmal einer leichten
Vom Gefühl dann eher so als ob man gegen ein Gummiband anfährt?
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Wie lange musst Du noch hungern?
Ich lass meine Frau einkaufen
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Schotterhänge bin ich noch weit weg.
Nächstes oder übernächstes Jahr muss erstmal ein Endurokurs her.
Was ich halt nur gerne mache ist die Grassenke zum Rewe bei uns hoch oder runter zu fahren da man sonst einen Umweg dahin fahren muss. Mit der 955er Tiger und Avons ging es ohne TC ganz gut. Mit der AT warte ich bis die Erstbereifung weg ist
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Mit dem Usermodus muss ich mich auch nochmal beschäftigen. Danke
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Ich wäre für eine Schaltwippe, dann kann man alle Gänge nach unten schalten
so in richtig chillig mit vorverlegten Rasten und so?
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ist schon klar. Und ganz auf die Elektronik vertrauen um nur dumpf in die Kurve zu kippen ist eh nicht meine Welt. Aber um das Mopped mit dem Reifen besser kennenzulernen und auch später um etwas lockerer fahren zu können, ist das schon mal gut zu wissen. So als AS im Ärmel sozusagen
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Gut, dann brauch ich ja nicht mehr so schisserig bei rutschigeren Verhältnissen um die Ecken zu schleichen
