Beiträge von Tigggi

Na dann malmaximalen Spaß mit der ATAS.

Freut mich das Du zugeschlagen hast.

Und wenn Du Dir sicher bist das Du die verstellbaren Rasten nicht brauchst melde Dich

Je nachdem welche das sind und wie der Kurs ist hätte ich wohl Interesse

Gruß Sven

Hey Toro

Alles Gute zum Geburtstag und hab einen tollen Tag

Wird auch nicht mehr gekauft.

Kannte ich so auch gar nicht

Ich bin aber auch mal gespannt

Mein K&N Filter hat einen Sechskant am Kopf.

Den musste ich beim aufschrauben vom Filter auch benutzen da die Oberfläche des Filtets so rutschig war das der nach ein paar Umdrehungen von Hand nicht zum packen war.

Hier im Forum wurden Laufleistungen bis zu 8k angegeben.

Möglich natürlich, das das Gummi bei französischen Straßen mehr geschunden wird. Aber Ü6000km sollten machbar sein.

Zitat von Africa Twin Noob

Bin ich doof? Wo ZUR HÖLLE steht das?

Ich habe lediglich ein Fahrerhandbuch. Da steht sinngemäß, dass man den Radaus-und einbau besser in der Honda Wekstatt machen lassen soll....

Oder gibt es vielleicht irgendwo ein Werkstatt-Handbuch als pdf Datei (wie zB für meine KTM) ?

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Ich suche so ein PDF in DEUTSCH auch noch über eine SD06.

Oder steht da auch nicht mehr als im Bucheli?

So jung....so unschuldig!

Der alte hat 11000 km gehalten.

Und als Schlauch ein Cross Schlauch mit dem Hintergedanken das der evtl. im Fall des Falles einem spitzen Gegenstand etwas gegenhält

Zitat von Âventiure

"Diese Herkunftsbezeichnung wurde 1887 vom britischen Parlament vorgeschrieben, um „minderwertige“ Waren aus deutscher Industrieproduktion für die englischen Verbraucher kenntlich zu machen. „Billig und schlecht“ war also die erste Aussage, die mit „Made in Germany“ verbunden wurde."

Quelle:

Made in Germany | Woher es kommt und was es bedeutet (deutschland.de)

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Also geht BMW nur back to the roots?

Aber ich gebe Sampleman recht: dieser Modellstart ist echt arg rumpelig.

Zitat von tscharlie

Ich befürchte, nach diesen breit gestreuten Aussagen ist der TE genauso schlau wie vorher

Viel Infos zum Thema Schläuche finden sich auch hier im 1000er Bereich:

👉 Schläuche, Schlauch Thread

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Dann lass uns das mal auf einen Nenner bringen: Bei jeden Reifenwechsel neu, ausser er entschließt sich aufgrund Bauchgefühl und/oder fehlerfreien Aussehen des Schlauchs den noch einmal zu verwenden.

Einen Platzer sehe ich da eher nicht als Gefahr, aber doch das ein "alter" Schlauch schneller die Luft verliert.

Dritter Reifen kommt drauf, jetzt auch mit neuem Schlauch.

Wird aber auch Zeit. Verliert in der Woche knapp ein bar Druck.

Ich werde jetzt wohl mit jedem Reifenwechsel auch einen neuen Schlauch nehmen.

War einfach ein Versuch ob das nötig ist.....es ist nötig