Beiträge von jogie63

Zitat von Masterblaster

Jogie, wo liest du das raus mit dem Kapazitätsverlust wenn es kalt ist?

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Tja, wer lesen kann ist klar im Vorteil...

Unabhängig von der Aussentemperatur hat er geschrieben.

Mein Fehler

Hallo,

es wundert mich etwas mit der Kälte und der Reichweite.

Du hast keine Akkuheizung (gehe ich mal davon aus), keine Klimaanlage und keine Heizung für den Innenraum. Das sind im Winter / Sommer die größten Stromfresser im Auto.

Das die Batterie in der Kälte etwas weniger Kapazität hat ist klar. Aber so viel?

Nach zwei nicht erfolgreichen Reparaturen kann man schon Mal das Thema 'Wandlung' ansprechen.

Das Vertrauen in das Motorrad ist eh schon erschüttert.

Zitat von Schwarzwald-Elch

Und jetzt wundert man sich, daß die Chinesen mittlerweile alles genausogut oder besser können und uns das Wasser abgraben.

Indien mag da noch etwas hinterher sein, aber den Vorsprung werden sie schnell aufholen. Und selbstverständlich mit großzügiger Unterstützung aus dem alten, müden und dummen Europa.

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Als fast Rentner sage ich dazu nur eins:

Diese Sprüche höre ich seit 50 Jahren.

• Japan killt die deute Autoproduktion
• (Süd)Korea killt die deutsche Autoproduktion

Wir produzieren immer noch Autos in Deutschland.

Ich arbeite bei einem Autohersteller im Werk

Teile der Produktion des Herstellers wurde nach Mexiko ausgelagert... und nach einem Jahr wieder nach Deutschland geholt.

Unsere Produktionswerke (wir sind Lieferant) für die Teile, die wir hier benötigen:

Lithauen (nicht mehr)

Serbien

Bulgarien

Slowakei

und Kleinteile in Tunesien

Die neue Produktion wandern komplett nach Marokko aus. Nur da läuft es alles andere als glatt und man hat schon wieder neue Überlegungen.

Nein, China und Indien geht aus logistischen Gründen nicht.

Zitat von dhdani

Mir geht dieses KTM Bashing richtig auf den Sack.

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Du bist hier in einem Honda AfricaTwin Forum. Sollen wir hier wegen Dir Lobhudelei auf die KTM's machen?

Also, wenn ich aber so herum höre, dann sind KTM's nicht gerade die zuverlässigsten Moppeds. Deine wohl ausgenommen.

Auch Deine Kritik an den Rückrufen der AT kann ich nicht nachvollziehen.

Vielleicht sollten wir im KTM Forum oder BMW Forum mal lesen, wie viele Rückrufe es dort gibt. Bei der Komplexität der Fahrzeuge sicher nicht weniger.

Zitat von Herb

Die sollen erstmal ihre Hausaufgaben machen und ihre QS in den Griff bekommen bzw ihre seit Jahren an den älteren Modellen bestehenden Mängel abstellen bevor sie eine neue Kiste in den Laden bringen!

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Ich möchte es nur nochmal als QS'ler klarstellen: QS gibts schon lange nicht mehr. Das heißt QM.

Und um ein gutes Produkt zu bauen braucht man auch eine gute QS(M), aber hauptsächlich eine gute Konstruktion, Projektplanung, Arbeitsvorbereitung und Produktion. Die QM versucht das alles nur zu Koordinieren. Qualitätsmanagement. Wir zeigen Schwachstellen auf. Abstellen müssen sie andere und wenn sie das nicht wollen / können / dürfen, sind wir machtlos.

Jetzt zum Thema:

habe ich Mehrleistung an der AT vermisst? Ja. In 10tkm zweimal. Genau so oft habe ich sie in höheren Drehzahlen bewegt. Das war beim Überholen. Ansonsten reichen mir schon seid 25 Jahren maximal 100PS (XJ900F, FZS600Fazer, Aprilia Shiver, 1250er Bandit).

Ich kaufe ein Motorrad für mich und nicht um anderen zu zeigen, das ich 150PS habe. Als ich die Bandit gekauft habe, bin ich eine Yamaha FZ1 gefahren. ich habe sie gerne wieder zurück gegeben. Zu stressig zu heftig. Nein danke.

Zum Auto: Ich habe in den letzten Jahren insgesamt 3 BMW 530d gehabt. Tolle Autos die Spaß gemacht haben. 230PS, 245PS und zuletzt 258PS. Mächtig Dampf. Wie oft habe ich Vollgas gegeben? Selten. Der Letzte hatte eine Drehmomentanzeige und Leistungsanzeige. Es ist überraschen wie viel (wenig) Leistung man vom Motor im täglichen Betrieb abfordert. Auf den täglichen Fahrten selten über 50kW, kaum Mal über 300NM.

In der Zwischenzeit habe ich in Sachen Leistung beim Auto zwei Gänge zurück geschalten. Mein Mazda Diesel hat 184PS. Immer noch sehr viel, aber der Motor hat wirklich nicht annähernd die Spritzigkeit eines vergleichbaren Motors anderer Hersteller.

Mein Fazit zu dem ganzen: weniger ist mehr. Vielleicht liegt es ja auch am Alter. Den jungen Füchsen muss ich nix mehr beweisen

Zitat von Scoo

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Da gibt es übrigens ne neue Biersorte auf dem Markt:

Urinator Export

Hallole,

meine Halterung habe ich wieder zu Hause (hat mich einen Kasten gutes Bier gekostet) und sie passt perfekt auf den Grundträger.

Sobald es wieder wärmer wird werde ich ihn noch schwarz matt lackieren.

Also mein Topcase ist mit 55l schon recht groß. Aber ich wollte ein Topcase, bei dem ich einen Helm unterbringe.

Was mich aber stört ist, das die Halterung relativ groß ist und die Verrastung für den Koffer konstruktiv nicht sonderlich gut gelöst ist.

Wenn der Topcase montiert ist kein Problem. Wenn man ihn abnimmt sieht man es halt deutlich den Haken rechts (fehlt auf dem Bild leider etwas).

Aber mal sehen, vielleicht fällt mir ja was ein.

In Schweden kann ich ein Fahrzeug kurz über eine App für das Wochenende anmelden.

So will ich es mit meinem Zweitmotorrad, sofern ich dann ein kaufe, in Schweden machen. Klar, zugelassen wird es halt auf den Schwager und er meldet es dann halt immer wenn ich nach Schweden kommen für ein, zwei oder drei Wochen an.

Gestern 15:45 Rastatt

Kreuzung am MB Werk, ich bin vom Tor 6/7 gekommen, die Tricolor ist aus Rastatt (aus Richtung A5 Rastatt Süd) in Richtung Tor 3 MB gefahren

Der Lackierung nach zu Urteilen war es eine recht neue Tricolor

Ist er von hier oder muss ich ihm das nächste mal stoppen um ihm das Forum zu empfehlen?