Sowas z.b. in Schweden sogar:
Yamaha XT660R allerdings steht sie auf Gotland
Die BMW mit ABS.
47** Mil bedeutet übrigens 47tkm (Mil x 10 = km). Keine Ahnung, was die Schweden da für Angaben haben.
32.000 SEK sind etwa 2.900€
Also danke für das ganze Input von Euch. Ich überlege noch ein paar Tage, da ich in dieser Saison nicht mehr nach Schweden gehe, sondern erst wieder an Weihnachten.
Hallo,
etwas verspätet... aber nie zu spät!
Alles anzeigendas haben leider alle BMWs aktuell. Finde ich auch grauenvoll. Designtechnisch macht es was her, aber man kann beim Bremsen den Blinker überhaupt nicht mehr erkennen. Dass sowas zulassungsfähig ist -.-
Sowas ist heute Standard.
Golf 4: vorderer Blinker nicht erkennbar, wenn das Licht an ist, da er direkt neben dem Scheinwerfer ist.
Andere VW / Audi Modelle: Blinker hinten nicht erkennbar von schräg hinten, bzw. wenn Licht an ist und gebremst wird.
Es gibt noch 100 Beispiele und nicht nur von den deutschen Herstellern.
Aber zurück zu BMW: Als ich ein Motorrad gesucht habe, ist mir auch das Heck der 850erGS negativ aufgefallen und war ein no-go. Ich habe dann nicht Mal eine Probefahrt gemacht. Glück für Honda.
Wenn ich mich auf einer 250er vorstelle und wenn mich Marlen auf ner 250er sieht. lachen wir sicher beide.
Und 45km/h?
Sicher nicht.
Nur weil 70 km/h erlaubt ist fahre ich nicht immer 70 km/h. SO wie die meisten in Schweden. Nur vor Blitzer bremsen alle ab, aber da stehen genügend Warnschilder davor. In der Pampas trifft man keine Polizsten. Ehrlich gesagt, in Grabo habe ich in den letzten 3 Jahren 2 Polizeiautos gesehen
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Wow. Kannte ich gar nicht 5 Minuten zum Laufen wenn es sein muss.
Am Eck vorne ist jeden Dienstag Abend ein Oldtimermeeting.
Schweden....
ich will fahren:
Ich will keinen TET fahren, aber Schotter kann es immer Mal wieder sein. Die Leistung ist wegen der Begrenzungen eher zweitrangig.
Ich habe mal die Fahrzeuge zusammengefasst, die für mich in Frage kommen:
Suzuki VStrom 650
BMW F650GS (toll wäre ne Dakar)
BMW F800GS (ab knapp über dem Budget, dafür neuer mit ABS)
Yamaha XT(Z) 660 Tätärätää
Yamaha XT 750 Supertätärää
Yamaha TDM850 (groß, alt, zudem Straßentourer, aber ein tolles Mopped)
Honda XRV 650 (uralt mit unverschämten Preisen)
Suzuki Dr Big 800 (eher nicht)
So, wohin geht die Reise?
VStrom / BMW denke ich
vielleicht noch Yamaha
Alles anzeigenVielleicht wird es ja eine BMW 1150 GS...Viele sind damit schon ans Nordkap gefahren und zurückgekommen...
Die sicher nicht. Ich bin sie schon mal in Achern beim Händler gefahren. Eigentlich gut, nur nervige Vibrationen bei 110km/h. Ausserdem muss ich das Bike während der ungenutzten Zeit bei jemandem unterstellen und es soll nicht gleich ne ganze Halle belegen 
Alles anzeigenNur anschauen kann man das Teil halt nicht obwohl der Motor fantastisch ist. Wenn Suzuki dann würde ich über eine DR Big 800 nachdenken, die hat Federweg und sieht schick aus, je nach Lackierung....
Oder natürlich eine Yamaha 750 Super Tenere die ist auch unverwüstlich....
Die 800er Dr. Big wiegt 225kg. Puh, fast auf ATAS Niveau...
Alles anzeigenNa, unterschätz die mal nicht. Und wenn vom Spezialisten durchgesehen dann hat die alles was man braucht und noch viel mehr....
Kein Kurvenlicht. Also ist sie schon mal raus.
Ne, natürlich nicht.
Alles anzeigenHätte noch einen Vorschlag: Royal Enfield Himalayan!!! Die ist auch cool, kostet neu nicht viel, daher sollte die gebraucht auch in deinem Budget liegen. Ist gut geländetauglich, zuverlässig, wäre also evtl. auch was.
Mehr als 100km von Grabo / Schweden entfernt der erste Händler...
