Beiträge von jogie63

Zitat von Raggna

Hi,

bei Vergasermotoren ist es wichtig vor der Winterpause den Sprit aus den Vergaserkammern abzulassen, sonst versotten die Schwimmergehäuse über die Jahre. - hast Du das gemacht?

- ehrlich..

Und bei der AT über den Winter immer mal gestartet?

Ich hatte auch etliche 2T, 125, 250, 400, 500 und 550 die haben auch Spass gemacht.

- derartige Probleme gab's da nie, - ist auch genug Sprit durch die Kammern geflossen!

Gruß

Th.

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Das habe ich immer gemacht, nachdem bei meiner geliebte RD einmal nach der Winterpause immer mal wieder Benzin aus dem Vergaserüberlauf raus gelaufen ist. Nachdem ich die Schwimmerkammer demontiert habe, konnte ich sehen warum. So viel gelber Dreck in der Schwimmerkammer, da musste es ja Probleme geben.

Ein Kumpel hat meine RD gekauft. Da er nicht mehr fahren kann und das Mopped in seinem Keller nur rumsteht, will ich mal fragen ob er sie mir wieder verkauft. Nur hat sie schon 70tkm...

Obwohl... seine Z1000 mit irgendeiner italienischen, über 100dbA eingetragenen Brülltüte steht daneben... Hat auch was... Auch wenn man sie nicht mehr fahren will.

Zitat von Thomas61

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Sooo lustig ist es nicht.

Ich im Schwarzwald auf ner gemütlichen Runde mit meiner FZS 600 Fazer:

• oh, schau mal ein schönes Bauernhaus
• oh, schau mal die schöne Landschaft
• oh, schau mal die vielen Kühe
• oh, schau mal, eine Spitzkehre und ich fahre noch 100km/h.....

Doch, der Witz war lustig und ich habe die Kehre mit der Zuhilfenahme der freien Gegenfahrbahn noch gefahrlos geschafft

Hallo,

der Eine oder Andere von Euch war ja dort. Vielleicht ist Euch dort auch 'Blacky' Christian Schwarz mit seinem Buch 'One kick only', Erlebnisse eines Motorradfahrers' aufgefallen.

Tja, was soll ich sagen...

Aber seht selber:

Die Nummer 23 gehört nur MIR

Zitat von blitz

Akku war noch nie kaputt...ich lass sie nur immer fallen und danach erkennt man slles so schlecht...trotz lesebrille

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Ich lasse sie nicht fallen. Für solche Aktionen hab ich meine herzallerliebste Frau

Aber ich kaufe immer größere Handy's. Inzwischen ist es ein Fold...

Raggna: ich kann aber Deinen Einwand nicht ganz verstehen. Bei Versagermotoren hatte ich immer extreme Probleme die Dinger nach der Winterpause wieder zu starten und es war immer ein Starthilfekabel notwendig. Oder, wie an der lieben RD350LC YPVS einen kräftigen Oberschenkel (auch wenn Zweitakter leicht anzutreten sind).

Bei Einspritzern hatte ich noch nie Probleme. Die liefen immer spätestens nach 1 Sekunde, nachdem ich den Startknopf gedrückt hatte. Und nach einem kleinen Gasstoß liefen sie dann auch rund.

Hallo,

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Wer zuerst kommt, bekommt zuerst.

Am 15. fliegt der Rest in den Schredder

Will auch fahn......

ABer meine 83 jährige Mutter aus den USA ist da und da will ich während den Wochen mich nicht unnötig abseilen, man weiss ja nie ob...

Lassen wir das und geniessen jeden Tag miteinander. Mit Eltern, Partnern, Verwandten, Freunden, AfricaTwins und anderen Motorrädern!

AT bisher immer ohne Probleme, na gut, sie ist auch noch nicht so alt.

Aber seit Einspritzer ist das kein Problem mehr (hoffe ich jedenfalls).

Meine 15 Jahre alte Bandit sprang immer innerhalt 1 Sekunde an, das muss die AT auch können

Solche Reparaturen sind aber immer nur Bastelwerk.

Auch wenn man den Rost weg bekommt

Hallo Klaus,

auch von mir viele Grüße