Beiträge von arbalo

Falls die auch nicht weiter kommen, mach evtl. Mal einen Termin beim Boschdienst.

Zitat von januszm41

https://www.africa-twin-shop.c…hium-battery-lifepo4.html

da wäre auch was für 169€

es lässt mich keine Ruhe die Frage Motor laufen lassen oder nicht bei Start hilfe.

Bin nach wie vor der Meinung das Motor nicht laufen muss, natürlich bei einer halb toten Batterie ist das wieder anders.

Trotzdem in alles fällen bietet eine ~45ah Batterie genug für so ein mini Anlasser.

Bei meinem Audi hat der Anlasser 2,2KW, also zieht er ca. 180A, aber dadurch das die Spannung natürlich nicht bei 12V bleibt sondern bissle runter geht beim Startvorgang, kanns schon 200-220A sein.

beim Moped haben die Anlasser ~0,5-0,7KW, das wären 40-60A, da lacht sich die Autobatterie kaputt.

Es wäre natürlich vom Vorteil wenn man mit einem Multimeter die Spannung der Spenderbatterie misst, ~12V ist eigentlich leer, ~12,8V voll.

so, habe fertig

Alles anzeigen

Mathematisch hast du recht.

Nur wenn die Spenderbatterie nicht hundertprozentig fit ist und evtl. Mehrere Startversuche nötig sind , kann es ganz schnell, ganz dumm aussehen .

Das was ich jetzt schreibe muss nicht 100 % richtig sein. Kann eine leere Batterie nicht volle Batterie "leersaugen"?

Stufe5

Ist das Problem inzwischen gelöst ?

Deshalb sollte man als Laie eine Fachwerkstatt aufsuchen, die helfen bei Kleinigkeiten ggf. Auch gratis oder gegen Trinkgeld.

Dein Selbstversuch und deine Selbdtdiagnose hätten dich bald richtig Geld gekostet.

Wenn man dir Tipps gibt reagierst du sehr unfreundlich.

Ich habe hier noch nicht einmal das Wort Danke von Dir gelesen?

Schönen Tag.

Man kann es auch anders machen, dann aber bitte nicht rumjammern.

Zitat von Fred_L

Ein Ladegerät fürLithium-Ion-Batterien habe ich nicht. Die Anschaffung ist aber die nächste Aktion.

Ich habe all meinen Mut (oder war es Unvernunft?) zusammengenommen und habe mit unserem Audi überbrückt. Zündung des Audi allerdings nicht angemacht.
Das Display war sofort wieder da und auch der Motor sprang problemlos an.
Dann den Motor eine halbe Stunde im Leerlauf laufen lassen und anschließend 1,5 Stunden gefahren.
Danach zunächst nur Motor aus und nach ein paar Sekunden wieder an - der Motor kam problemlos.
Anschließend Motor und Zündung komplett aus und ca. 2 Minuten gewartet. Danach kam das Display und der Motor wie immer.
20 Minuten später kam das Display und der Motor auch wieder problemlos.

Hab mal zwischen den Polen gemessen: 14,0 Volt. Die Messung werde ich morgen früh nochmal wiederholen. Und dann evtl. nochmal ne Stunde fahren.

Danke an Alle für die Unterstützung.
Fred aus OL

Alles anzeigen

Fast alles richtig gemacht.

Wenn du das nächste Mal ein Fahrzeug überbrückt, lass beim Spenderfahrzeug den Motor laufen.

Sonst kann es sein, daß man anschließend 2 Fahrzeuge hat wo die Batterie platt ist.

Welchen Luftdruck fahrt ihr auf der 250er?

Zitat von ManfredA

Hallo Fred_L

ich lese ja nur hier mit, aber da gab es hier im Forum mal Jemanden der versucht hatte die Li-Io- Batterien zur reparieren und um Zusendung gebeten hatte... .

Edit: Suche bemüht und User/Beitrag gefunden: Hier das entsprechende Posting: RE: Lebensdauer Original Honda BATTERIE (HY110) (ELIIY POWER)

Und ich glaube gelesen zu haben,. das Versuche, Alternativprodukte zu verwenden an der geringeren Leistungsabgabe gescheitert sind; will heißen die "Ersatzprodukte" drehten den Anlasser der neueren ATs schwächer.... . .

Alles anzeigen

Interessanter Beitrag.

Hier war doch jemand dessen Anlasser genau dieses Phänomen zeigte.

Ich fahre einen Tiguan Bj. 2011 , Garantie ist also abgelaufen, mit diesem Auto fahre zur Wartung und sonstigen Problemen in eine freie Werkstatt. Dieses Auto hat auch gewisse digitale Funktionen wenn mich diese ärgern, fahre ich in besagte Werkstatt und die Jungs drücken die erforderlichen Knöpfe und alles ist wieder fein. Trinkgeld fertig.

Ich finde es wirklich bewundernswert wie leidensfähig Käufer von Neufahrzeugen heutzutage sind und sich lieber selber stressen als jemanden zu fragen der das Problem vermutlich in nullkommanix löst.

Und dabei auch weitere Schäden verursachen bzw. Gerne in Kauf nehmen.

Dass das den Fhh nicht interessiert, glaube ich auch nicht wirklich.

Das gehört doch einfach unter Service.

Ich bin ehrlich ich habe von diesem modernen Scheiss keine Ahnung.

Kann man das Fahrzeug nicht einfach überbrücken und dann mal eine längere Strecke fahren

bzw. Die Batterie einfach laden?

Ansonsten finde ich die diese Selbstreperaturversuche bei einem Fahrzeug was noch Garantie hat, seltsam.