...... ich kann dir nur sagen was mir berichtet wurde. Von den leichtgängigen Getrieben gängiger japanischer Motorräder wie Honda und Yamaha sind sie noch weit entfernt.... .
Beiträge von ManfredA
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...Noch eine Rückmeldung einer Probefahrt eines Kumpels:
Am Getriebe merkt man deutlich das es eine Boxer-BMW ist ;
und auch der Quickshifter ist in niedrigen und unteren-mittleren Drehzahlen kein Sahnestückchen ... .
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.... allerdings wirbt BMW ja damit dass sie sich dann wesentlich besser auf den Hauptständer aufbocken lässt. Insofern bleibt abzuwarten wie das mit dem Aufbocken dann ohne dieses Feature funktioniert.
Viel schwieriger als bei der ATAS mit Koffern dran kann es ja fast nicht sein
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hallo Markus, nur eine Verständnisfrage: Auf deinem Bild ist dein Kennzeichen ja angegeben ;
hast du das selbst eingegeben? Vielleicht ein Eingabefehler, da keine Trennung, etc?
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Naja ist 4 Jahre alt der Test nächstes Jahr soll bei Pirelli der Nachfolger auf den Markt kommen, davon wird dann zwar ein anderer guter Reifen nicht schlechter aber der evtl. noch besser.
Ja ich hab den MAA bestellt eben wegen der Optik
..und auch beim Conti könnte sich was tun;
beim Tourensportreifen CRA3 (Conti Road Attack 3) gibt es Selbigen in vielen Größen schon garnicht mehr; er wurde durch den Nachfolger CRA4 ersetzt.
Zudem wundert mich das schlechte Ergebinis des CTA3 beim Verschleiß.... .
Und- es wurden nur die Hinterradreifen gemessen ); da auf der KTM gehe ich mal davon aus im Geschwinigkeitsindex V .
Beim Vorderradverschleiß kann das schon ganzanders aussehen.... .
Allerdings -- ich gebe zu, dass sehrgute Ergebins des CTA3 auf Schotter überraschte mich auch... .
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Der Landkreis Holzminden, aufgestachelt von einer Anzahl Anwohner und der DUH, will ab 2024 ein Pilotprojekt starten.
Wir Deutschen sollten die Schikane aus Tirol doch toppen können!
https://landkreis-holzminden.r…xjZafE2OfmeFrky3HdfqiFkeE..... hier noch mal eine andere Sicht der Dinge :
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18.000 km
Die Kerzen sind für die 24K Inspektion
Hast du deinen Händler mal gefragt ob er die- auch zumindest zur Fortsetzung der Garantie- , überhaupt verbauen würde?
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Blickt man auf die BMW Entwicklungsstrategie, so wird bestimmt eine Adventure nachgeschoben und es würde mich nicht wundern wenn die dann alle Merkmale einer Tourenmaschine hat und natürlich nochmal um etliches teurer ist.
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wenn ich das richtig im Kopf habe wurde schon für nächstes Jahr Herbst eine Adventure angekündigt.
Die soll u.A. auch einen größeren Tank haben;
der jetzige ist ja von 20 auf 19 Liter geschrumpft ;aber immer noch genug für eine Reichweite um ca 350 - 400 km.
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Dann schreib mal deine Vorstellung auf, wo drüber man schreiben darf und vor allem wo drüber nicht.
Das hat doch nichts mit meiner Vorstellung zu tun;
die einen zählen hier die Beiträge RE: BMW R 1300 GS und wundern sich dass es hier schon angeblich über 300 Beiträge über die neue GS gibt und die anderen fangen an über Affen- Twin zu diskutieren oder wer wen liebt.... . .
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... hallo Forumsfreunde , wollt
hier nur die Beitragszahlen im Thread hochtreiben oder was soll das ?
Hier gings doch um die neue 1300 GS