Da die Scheibe auf dem Tisch sehr dunkel wird, ergänze ich mal ein Bild, als die Scheibe noch montiert war.
Eine Preissenkung gibt es auch nochmal
Jetzt 49,00 EUR plus Versand
Beiträge von papapit
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Ich hab noch einen Haynes in deutscher Sprache von Delius Klasing für die CRF 1000 L Africa Twin (Typen siehe zweites Foto)
352 Seiten, ist wenig benutzt, alle Buchstaben noch drin.
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Im neuen Jahr senke ich nochmal den Preis
Jetzt 59,00 EUR plus Versand
Kann natürlich immer noch auch abgeholt werden
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Im neuen Jahr ist der Preis 10,00 inkl. Versand
Kann natürlich auch in Waiblingen abgeholt werden, dann bekomm ich 5,00 EUR
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Hab noch einen neuen Heidenau-Schlauch fürs Vorderrad der Africa Twin (oder andere 90/90 21er)
Art.-Nr. 61020361
War mein Reserveschlauch. Da meine Aprilia Tuareg schlauchlos ist, benötige ich diesen nicht mehr.
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Kurz vor Weihnachten senke ich mal den Preis
Ab jetzt 69,00 EUR plus Versand
Kann natürlich auch gerne in Waiblingen bei Stuttgart abgeholt werden.
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Damit war ich dann 5 Wochen 15000 km in Skandinavien unterwegs.
Du bist auch hier unterwegs?
Deinen Passknacker-Reisebericht im Aprilia-Forum hab ich „gefressen“, hat viel Freude gemacht auch weil du echt ein Talent zum schreiben hast.
Bin ja schon lange Skandinavien-Fan, bisher immer mit Familie … plane gerade auch ne größere Schweden- und Norwegenreise, auch mit TET.
An der Aprilia hast Du vieles beschrieben, dass mir auch gefallen hat. Meine ist ja bereits eine 2024er, so dass ich guter Dinge bin, dass die Kinderkrankheiten der erste Modelle wie der Tankgeber bei meiner nicht mehr vorhanden sind.
Es gibt viele Tuareg-Besitzer, die auch nach vielen Monaten uns vielen Kilometern begeistert sind … das hat natürlich auch Einfluss auf meine Entscheidung gehabt.
Beim Gepäck bin ich ja eher der Freund der „kleinen“ Lösung, war auch mit der Honda zum Schluss mit der Mosko-Moto 40er-Lösung unterwegs, die ich allerdings mit dem größeren Stinger auf 52 Liter „aufgeblasen“ hab.
Das funktioniert auch auf der Tuareg, da hat das MoskoMoto-Paket auch schon „probegelegen“
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Hast du die Sozia-Haltegriffe abgemacht, oder waren die nie dran?
Die sind etwas versteckt ... hier an der blauen Markierung kann man "reingreifen". Ist sicher keine optimale Lösung ... juckt mich aber nicht, da ich eigentlich immer ohne Sozius fahre.
Da gäbe es aber mittlerweile diverse Zubehörteile, um da etwas Sinnvolleres hinzubauen, aber ich brauche es nicht.
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bleibt der Offroad-modus auch nach Zündung aus / an aktiviert? Weißt du das schon bzw. kannst es mal für uns testen ?
Noch nicht selber ausprobiert, bisher nur gelesen ...
Es gibt vier Mappings: EXPLORE (Power-Variante), URBAN (sanfter, auch für Regen), OFFROAD (immer ohne Hinterrad-ABS) und INDIVIDUAL
EXPLORE und URBAN sind festgelegte Settings, OFFROAD und INDIVIDUAL sind offensichtlich individuell konfigurierbar, diese Einstellungen bleiben auch nach dem Zündungsaus. Im OFFROAD-Modus (immer ohne Hinterrad-ABS) kannst du auch das Vorderrad-ABS wegschalten. Das ist aber nach dem Zündungsaus wieder da.
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Bin ziemlich sicher, das wird gut ... kleine Macken haben ja alle und die 50 Kilo
Ich hatte ziemlich gute Jahre mit einer 1000er V2-Tuono und offensichtlich gibt es ähnliche Erfahrungen anderer mit der Tuareg, da sind auch einige über viele 10000de Kilometer ohne Macken unterwegs. Italienische Diven sind andere
Danke für all die guten Wünsche
