Alles anzeigenBei einem Edelstahlendtopf dürfte das jedoch eine ganze Weile dauern…
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Vorausgesetzt dass das Bike überhaupt eine Edelstahlanlage verbaut hat.
Fraglich ist auch, ob die Lima nach 3-5 min die Batterie wieder auf den zuvorigen Stand aufläd.
Sinnvoller wäre da eher eine ca 1h Fahrt auf trockener Fahrbahn.
Aber, bei unserer Edelstahl Beanlagten CRFs mit Liion Akku erübrigt sich die Fahrt wie auch die wenige Minütige laufenlassen.
Alles anzeigenJa, ich denke, es ist ganz wichtig, während der Winterpause den Motor alle ca. 3 Wochen zu starten, ein paar Minuten (max 3 -5 Minuten) laufen lassen und wieder abstellen,... damit weiß man, dass der Motor noch anspringt, wenn im Frühjahr die Saison beginnt.
Genau die richtige Laufzeit um möglichst viel Kondenswasser im Schalldämpfer zu produzieren, damit dieser von innen durchrostet. 
Supermarkt.
Alles anzeigenDa haste aber kein ABS, das den Überschlag verhindert.
Genau deshalb.
Während du beim Krad mit der rechten Hand dosiert am Hebel ziehst, greifst du mit der linken beherzt mit Schwung rein.
Da braucht es nicht viel Fantasie was passiert wenn ein mit Scheiben bebremstes Vorderrad eines Velo mit voller Kraft schlagartig abgebremst wird.
Während ein blockierendes Hinterrad meist noch abgefangen werden kann, ist es beim Vorderrad unmöglich.
Alles anzeigenBMW hat sich nicht nur die Blinkerbetätigung von den Japanern abgeguckt.
Da liegst du jedoch mächtig daneben. Den "einzelnen" Blinker Schalter gab es bei BMW vor der Einführung der K Serie.
Dass sie jetzt wieder auf den einzelnen Schalter zurück wechselten hat vermutlich damit zu tun, dass schlicht und einfach kein Platz mehr vorhanden ist.
Üben, viel üben!
Und dazwischen nicht auf eine alte Honda sitzen, denn Honda hat vor Jahren den Hupen und Blinker Schalter gegeneinander getauscht.
... Und so kommt es bei mir manchmal vor, dass der Blinketschalter zum Hupen herhalten soll, was er nicht tut. 
Alles anzeigenHorstVollpfosten: Dann hier für Dich nochmals in aller Deutlichkeit:
Blaues Lable = Community-Team = Moderator*in
Grünes Lable = Administratoren = Administrator*in
Da die Sache nun geklärt ist, hier bitte wieder zurück zum eigentlichen Thema „Kaltstart nach der Winterpause“.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Danke für die ausführliche Erklärung, die ich mehrfach angefordert hatte.
Das "nochmals" würde bedeuten, dass du dies bereits beschrieben hättest, was du jedoch nicht getan hast.
By the way, hättest du dieses stichelnde "nochmals" weg gelassen, hätte ich mich nicht genötigt gefühlt hierauf zu antworten.
Du darfst gerne diesen Post löschen.
Schön wäre es, wenn Du aus dem deinigen das "nochmals" entfernen würdest. Danke.
Alles anzeigenVielleicht ist er Farbenblind
Blau ist offensichtlich Community-Team.
Mir hat er jedoch geantwortet es sei zwischen Administrator und Moderator zu unterscheiden.
Mitglieder des Community-Team standen gar nicht zur Auswahl.
Wenn ihr selbst nicht wisst zu was ihr gehört, woher sollen es dann die User wissen?
Mit einer konkreten Antwort wäre die Sache erledigt gewesen, nun ist es noch immer nicht geklärt.
Alles anzeigenIst eigentlich ganz einfach. An den Farben:
Wenn das so ist, dann wurde ich ja weder von einem Moderator noch von einem Administrator angeschrieben.
Somit trifft keine der beiden Bezeichnungen zu. 
Alles anzeigen2.) Solltest Du bitte zwischen „Administratoren“ und „Moderatoren“ unterscheiden.
Und woher weiß ich ob es sich um einen "Administrator" oder "Moderator" handelt, wenn sich dieser selbst als "Community-Duckmaster" ausgibt?
