Beiträge von Varastrecker

Ich habe gerade Mittag gemacht und bin schockiert.

Zitat von Wildhog

Nen Schalter kann man durch Kreiselkräfte der KBW ein wenig stabilisieren. Gerade bei Kurven (kehren) die dem kleinst möglichen Wendekreis entsprechen.

Und wer mit nem DCT rangiert hat die möglichkeit nicht. erschwerend kommt noch hinzu, wenn das Fahrwerk nicht simmt, weil ja komfort Einstellung (hüstel) und dir die Front unnötig tief wegtaucht. Dann ( kann) liegt man schnell mal auf der Nase, wenn es mit den REaktionszeiten nicht mehr so richtig stimmt

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Bei einer langsamen Kurvenfahrt taucht da nichts tief weg.

Wenn hier die Feinmotorig fehlt und die "Reaktionszeiten nicht mehr so richtig stimmen",

ist ein Rollator wirklich das richtige Gefährt.

Eigentlich muss ich gerade weiter arbeiten. Jedoch kann ich nicht, weil ich mir die ganze Zeit frage, ob

hier alle einen Führerschein haben und auch mal die Grundkentnisse des Motorradfahrens noch

in das Gedächnis aufrufen können.

Man kann überall ein Problem sehen.

Ich stehe auch jeden Morgen auf und frage mich, ob ich nicht gleich stolpern kann, wenn ich das linke Bein vor dem Rechten setze.

Ich habe es irgendwann mal gelernt.

Zitat von jogie63

Der Letztere sitzt immer gerade auf dem Motorrad.

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Das will ich nicht unterschreiben.

Wenn man das Gewicht entsprechend der Kurve verlagert, was man normalerweise auch so macht, dann sitzt man nicht gerade auf dem Motorrad. Wir schreiben hier über eine langsame Kurvenfahrt.

Linkskurve = Gewichtsverlagerung Rechts

Rechtskurve = Gewichtsverlagerung Links.

Einfach mal üben.

Zitat von norschweger

Hallo Allgeier (so hieß unser Abrechnungssystem früher )

Ich hatte es erst mal als Hilferuf gemeint, noch nicht direkt als Angebot.

Grüße Tobias

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ICH habe es auch so verstanden.

Das Ergebnis wird sein, dass du sie weiterhin lieben wirst.

Die Emontionen spielen ja jetzt schon verrückt.

2452 Km von Brandenburg in die Eifel. Runden gedreht und wieder zurück.

0,0 lt. auch nicht ml nachgefüllt.

Zitat von Alex80.2

Turbo ist nicht gleich Kompressor.

Selbst mit einem Kompressor wäre Honda kein Vorreiter mehr, da Kawasaki die Konstruktion vor paar Jahren mit den Modellen Ninja H2, H2SX und Z2H mehr oder weniger “massentauglich” gemacht hat.

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Wenn das so ist, warum hat Kawasaki das ganze nicht als Patent angemeldet?

Ich habe jetzt auch ein neues DP.

Ob hier eine andere Teilenummer vorhanden ist, kann ich nicht sagen, da beim fHH die Hölle los war.

Ich war wohl nicht der einzigste.

Bisher keine Probleme, Folie wurde vom Händler verbaut.

Krass

Ich wundere mich schon über den einen oder anderen Zeitgenosse.

Ja, der Verbrenner hat früher oder später ausgedient. Wirklich?

Ist doch schön, dass es nicht nur Europa auf der Welt gibt.

Mir fehlt die Sinnhaftigkeit dieses Patentes.

Honda entwickelt soetwas bestimmt nicht für Europa allein, aber warum einen Kompressor.

AT zur ferfektion bringen, das währe toll.

Die Baustellen langsam abarbeiten.

Heute online in der MOTORRAD gefunden.

Zitat von Papinator

Komme in Europa mit NordVPN bestens zurecht incl. Streaming....

Allerdings Kostenpflichtig

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Dienste kosten eben.