Beiträge von twin-u

Zitat von dhdani

Sieht da noch jemand den 3-Zylinderkopf bei 10 Minuten? Goldwing oder Yamaha...

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Der Zylinderkopf vom 3 zyl. Kommt in Auto und Kleintransporter von Honda, in Japan

Gruß vom Niederrhein Uli

Hallöchen

Die Zontes 300 sehe ich in Spanien seit Jahren,und Die 700er gefällt mir gar nicht

Glaube aber an einen Markt ,gut das der Deutsche Michel eher Qualität kauft,und Schätzt ,die Zeit wird es zeigen.

Gruß vom Niederrhein Uli

Hallöchen

Als alter Honda Mechaniker,weiß ich das der Hauptgrund für die Fixierung des Wellendichtring ,ist der Öldruck welcher das Ausgangs Lager mit Schmierung und Kühlung versorgt,bei ca.4-5 bar Druck.

Wenn die Notreparatur hält ist doch alles gut

Viel Glück

Gruß vom Niederrhein Uli

Da BMW München ab 2025 Motorräder exklusiv nur noch über's Internet Vermarkten

Geht's den BMW Händlern schlecht, keine Gewinne bei Neuen BMW 🏍️

Deshalb werden andere Marken dazu genommen um zu überleben !

Gruß vom Niederrhein Uli

Hallöchen,bei Zwei Moped Zeitschriften ist die 1300er bei Testfahrten in Brand geraten

Gruß Uli

Hallöchen

Mein Kollege mit 1250 GS hatte einen

Lichtmaschinen Schaden

Erneuerung bei BMW hat 2500,-Euro

Verschlungen ,das ist mal nicht so eben gemacht ,Motor muss ganz ausgebaut werden für die Kleinigkeit.

Gruß Uli

Glück auf mit der Schönen MT450

In Amerika wird sie Ibex 450 genannt

192 KG Fahrfertig ohne Zubehör

Welche Reifen Größe für Hinten steht den in den Schweizer Papieren ?

Gruß aus der Grünen Hölle Uli

Die Reifen Conti TKC70

Oder Michelin Anakee Atdventure gibt's passend für die 160/60-17 hinten

Vorne 110/80-19

Der Mitas E07+ gibt's nur in 150/70-17

der wird im Ausland oft drauf gezogen.

Ist leider nicht zulässig in BRD

Den Motorschutz von Rally-Raid ist meiner Meinung der Beste für NX500 und CB500X

Unsere AT Atdventure Sport wird ja auch jetzt mit 19 Zoll Vorderrad angeboten,das ist für 90 Prozent Straße deutlich besser,

Gruß aus Süd-Spanien Uli

Hallöchen Gemeinde

Mir gefällt die NX500 sehr gut,der Windschutz und die Optik deutlich besser!

Leider wird in der Fachpresse immer von Zuwenig Leistung und Einsteiger geredet,

Ich brauche nicht immer das dickste und schwerste, und die 48Pferde reichen völlig.

Um Spaß auch auf Abseits des Asphalt zu haben,im ADV Forum berichten viele mit 500x

Es muss nicht immer Hardcore sein!

Gruß aus Süd-Spanien Uli

In Europa darf nur die Reifen Dimension gefahren werden die im COC oder Fahrzeug Schein stehen.

Und mit 140/70-18 ist die Auswahl der Reifen sehr begrenzt, Gelände Profil tendenziell auf 0

Gut mit fast 200 kg wird's wohl weniger ins Gemüse gehen, für den TET oder ACT braucht der Reifen mehr Profil tendenziell .

Gruß aus Süd-Spanien Uli