24650 km gefahrenen
4,5 Jahre gefahren das ganze Jahr
Nur selten geputzt,aber viel in der freien Natur gefahren
Dann selber Ventile geprüft und die Zündkerze raus, war total verrostet von außen.
Da ging nur Wechseln wegen Äußere
Beschädigung Korrosion!
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Hola Juntos
Die Zündkerzen sollten erneuert ,und Ventil-spiel prüfen
Bei 48000km Service
Weiterhin Alle 2 Jahre Wechseln sehr wichtig die Bremsflüssigkeit
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Da hat HONDA kein DCT geplant
In der XL750 RD16
Lastenheft: leicht und Stabil Keep it Simple
Da sind 2000 XL 750 Stück geordert
In 2023 für Germany
Ob da welche übrig bleiben ?
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Hola Juntos
Die Presse zeigt uns ,das was uns begeistert und sich verkaufen läßt, wieviel wirklich ins Gemüse damit fahren ?
Jedenfalls ist die XL750 ein Neues
Töff mit Revolutionäre Technik
Leichter als die Konkurrenz
Stärker mit Vortex vor dem Luftfilter
Zum Hammer Preis
In Honda Qualität aus Japan
Ich freue mich drauf.
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Bei Garantie immer zum Freundlichen HH nur der wird's Richten, Ferndiagnose immer ungenau,wenig präzise 
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Hallöchen
Die Auspuff Klappe hat den Zweck
Das Abgasverhalten Euro ?
Einzuhalten und gleichzeitig
Leistung und Sound zu generieren
Das macht Sinn !
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Hola Juntos
Hier Mal etwas ausführlicher
Technik erklärt.
https://global.honda/Innovation/technol.... XL750.html
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Hallöchen
Mein Freund ist mit seiner AT von Pretoria nach München gefahren
Ein extra stabiler Edelstahlträger und Allukoffer extra angefertigt und geschweißt im Ruhrgebiet,sehr stabil.
Nur da hat sich im hohen Gras ein Baumstumpf mit dem Koffer verzahnt,und die AT schlug ein Rad und der Fahrer Schwerverletzt mußte pausieren,sein Kumpel aus Australien mit XT400 und Softbags hatte da keine Probleme, der Koffer leicht verzogen hatte es überlebt ,und bei der nächsten Tour gab's Softbags
Moto- mosko (siehe Itchyboots)
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Hallöchen Aventiure
Da Yamaha die YZ450 F mit 109 kg
angibt sind die 110kg wohl völlig untertrieben ......
Fantic gehört die Motori-minarelli
Seit 2020 zu 100 Prozent und in dem Werk werden die Yamaha Motoren seit 1993 gefertigt besonders TT 600 und 50-300ccm Roller .
Die Motoren für das Yamaha-werk in Frankreich ,werden da auch Produziert 50ccm bis 700ccm Tenere
Die Fantic Rally ist ein Wettbewerb Fahrzeug mit extrem kurzen Service Intervallen.
Da wird mit dem geringsten Aufwand einfach eine Zulassung erreicht ,bei den super kleinen Stückzahlen,und der hohen Sitzbank auch kein ABS
verbaut .
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Hallöchen
Als Reise Moped um die Welt wird sie gerne seit 2012 genommen
Jetzt wurden 60 Stück im Januar 23 auf
Zulassungsrangliste 12 .Rang
Eine leichte Enduro wird immer beliebter.
Gruß aus Süd-Spanien Uli
