Hallöchen
Meine Info ist von Honda Japan aus dem Honda Museum
Die NXR750 hatte nur 779,1ccm
Die NXR750 konten gemietet werden.
Einfach unter NXR750 Googlen
Der Französische HONDA Importeur hat Kit,s
Für die XRV verkauft und auch fertige XRV Paris Dakar komplett für den Kunden verkauft.
Gruß aus Süd-Spanien Uli
In den Niederlanden wird für XL750
12799,0 Euronen für Tricolor
aufgerufen,mit Blauer Sitzbank und Gold- Felgen , die anderen Farben, 200,- weniger
Allerdings wird in Benelux,Frankreich,Dänemark und Skandinavien Ländern
Eine 5 Jahres Garantie gewährt.
Und für die Autobahn-Raser in Germany reicht 2 Jahre Garantie
Die Nordamerikaner haben 1 Jahr
Garantie nur. Und werden wohl nicht in den Genuß einer Transalp 750 kommen .Nur Europa und Asien bekommt XL750.....
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Hola
Die XRV 650 oder XRV750 sind für den Kunden und lebten vom Mythos der Paris-Dakar Rally 80 er Jahre.
Nur die NXR750 hatte wenig mit der käuflichen XRV zu tun.
NXR 750 -typ NT5A- C
Motor 780ccm Zylinder 45 Grad
4 Ventile ,Getriebe mit 6 Gänge
88-89 wurde ein 19"Zoll Vorderrad benutzt
Gewicht 190kg ,Tank 57 Liter
XRV Motor hat 3 Ventile und 52 Grad
Zylinderwinkel,nur 5 Gänge
Konnte alle Dakar Motorräder in der
Collection Hall in Motegi erleben
Heute gibt's auch YT filme davon .
Schön davon zu träumen .
Hola Juntos
Bei Technik Probleme immer zum
FHH und Garantie beantragen
Oder wenn aus der Garantie, einen
Kulanz Antrag Stellen !!!
Hier ist der Falsche Platz zum Klugs..
Bei Neuen Technische Lösungen
Lassen sich Fehler nicht in Kürze beheben,dazu braucht es Ursachen Forschung,und dann gibt's Verbesserung,je mehr direkt bei
HONDA Händler einen Antrag stellen
um so eher wird daran gearbeitet
Auserfahrung der letzten 45 Jahren weiß ich HONDA läßt niemand im
Regen stehen .
Nur meine Meinung als 🏍️ Meister
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Hola
Meine Zweite RD07 XRV750 gekauft 9.2002
Hatte auf den Reifen DOT 0802
Auf den Felgen DOT 02
Wiki sagt auch bis 2003 Produktion
Aber zurück zur XL750 die Zeit hat sich verändert Die Dakar wird mit 450er gefahren und nicht mit 750er
XL 750 eine ON/OFF Road Reisemaschine deutlich Leichter und Trotzdem Stabil mit Neuer Technik
Freue mich auf die Probefahrt!
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Gut das es hier so angenehm ist sich auszutauschen, ich habe gerade eine
CF 800MT in Natur gesehen und mich mit dem Glücklichen Spanier ausgetauscht,bin über den Winter auf Teneriffa da fährt schon viel Zontes,Macbor und CF auf der Straße
Aber auch At's sehe ich !
Und freue mich hier zu lesen im Forum, Danke an alle Biker/rinen die dazu beitragen 
Hola Juntos
Es lassen sich nur im Jetzt.... also die
Preise 2023 vergleichen
Vor ein Paar Jahren war alles Billiger
Da hätte der Preis für CRF750L weit unter dem heutigen gelegen .
Hatte erwägt eine CRF in der Schweiz
Zu kaufen ,die Märchensteuer
Hätte ich in der Schweiz und dann Deutschland noch Zoll und Einfuhrumsatzsteuer oben Drauf.
Weil die HONDA nicht in EU oder in einem EFTA Land Produziert wurde.
Schweiz ist Teuer Land !
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Hola juntos
Tatsächlich ist es so,das 80 Prozent der Käufer/rin den Motorschutz garnicht gebrauchen und optisch sieht sie ohne, gut aus für mich.
Und der Rest braucht einen Stabilen Steinschlag Schutz der sowieso individuell ausfällt , Zubehör eben .
Die meisten von uns werden eben nur Spazieren Fahren und ob man dann auf der Straße das braucht ?
Café und Eisdielen Racer ?
Nur meine Meinung
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Hola
Wenn dann 2024 auch eine CBR750R
Kommt ?
Zur Hornet 750 ,Transalp 750 passt, die CBR750R und eine Hawk 750
Da sehe ich kein DCT bei den Modellen.
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Hola Chico's
Bei bike-parts-honda
Als Ersatzteil Benzinfilter Original
ET:16730-MKA-D82
Passt für 1000 und 1100er
Der Filter sitzt unterhalp der Pumpe ist dort angeflanscht.
Dient zum Schutz der Pumpe !
Gruß aus Süd-Spanien Uli
