Ich hab keine AS.
Bin aber beide Modellein Bauschheim im Gelände gefahren. Dort war es trocken und beide Modelle waren gut fahrbar.
Gruss
Iceman
Ich hab keine AS.
Bin aber beide Modellein Bauschheim im Gelände gefahren. Dort war es trocken und beide Modelle waren gut fahrbar.
Gruss
Iceman
Mopped wegschieben? Wow. Sehr dreist.
Hätte ich bei einer abgeschlossenen AT mit 250kg nicht gedacht, dass das jemand macht.
Hier mal ein Vergleich der alten und neuen Kerze.
Gruss
iceman
Hallo zusammen,
die Ventilspielkontrolle ist schon sehr aufwändig, was das Zerlegen des Moppeds im Vorfeld angeht.
1. Sturzbügel ab (8 Schrauben beim Heed)
2. Sitz weg
3. Sitzschloss ab (2 Schrauben)
4. schmale Seitenverkeidungen am Tank ab (2 Schrauben)
5. große bedruckte Seitenverkleidungen ab (2x) (viele Plastiknippel und 4 Schrauben)
6. Tank ab. (1 Schraube, Druck ablassen, 2 Kabel, 3 Schläuche)
7. Innere Scheinwerfermaske ab (2 weitere Plastiknippel, 4 Inbus Schrauben)
8. Luftfilterboxen raus (4 Schrauben)
9. Airbox raus (5 Stecker, 7 Schrauben, 2 Schellen, 2 Schläuche)
10. Batterie ab (3 Schrauben)
11. Kühler und Hupe lockern (5 Schrauben)
12. Hauptkabelstrang lockern (2 Kabelbinder)
13. Drosselklappengehäuse ab (2 Schellen, 1 bis 2 Stecker)
14. Zündkerzenstecker ab (4 mal) (mitunter trickreich)
15. KGE Entlüftung ab (2 Schläuche)
16. Sekundarluftschlauch ab (1-2 Schelle(n))
17. Zündspülenträgerplatte mit Zündkabeln nach hinten aus Gummistopfen ziehen (2 Schrauben)
18. Zylinderkopfdeckelschrauben ab (3x)
19. je Zyl eine Kerze raus (wegen Kompression)
20. Sichtlochabdeckung LiMa ab (1 Schraube)
21. LiMa Mittelabdeckung für KW ab (1 Schraube)
22. in 4 Positionen Ventilspiel prüfen
23. Wenn Einlassventile falsch, dann NW und Kipphebel raus
23b. Shims einsetzen
23c. NW wieder einbauen
23d. Kette auflegen
24. Auslassventile einstellen
25. Rückbau .......
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Ich habe mit dem Moped nur einmal einen Strafzettel wegen falsch Parken bekommen. Das war in Norwegen. 95 Euro.
Wow. Gerade in Norwegen hätte ich das nicht erwartet.
Ventilspiel mit Fahrweise? Nö. Die Kräfte im Motor gehen woanders hin. Maximal kann ich mir eine erhöhte thermische Belastung bei Vollgas Orgien oder Betrieb in der Wüste vorstellen.
Die Auslass Ventile ändern sich gerne. Ich habe 3 Stück außerhalb der Toleranz nachgestellt.
Gruss
iceman
Es geht hier überhaupt gar nicht um Würzburg. Sorry, falls das so ankommt.
Gruss
iceman
Das SORRY Schild am LKW !!!
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Dazu paßt ja die Kolumne ("Die Freiheit nehm ich dir") in der aktuellen Motorrad 1/2020 perfekt.
Genau daher habe ich die Idee.
Man liest das immer öfters.
Und das man niemanden behindert und niemandes die Anfahrt versperrt sollte ja klar sein.
Gruss
iceman