Beiträge von iceman

Cool und ausverkauft

Damit die Reifen auf der Felge nicht rutschen, wenn montiert ist???

Gruss
iceman

Hallo,

Weiß jemand, von wem procycle Louis Öl hergestellt wird.
Es hätte JASO MA2.

Gruss
iceman

Als Scooter hab ich noch nie gehört, dass die AT beschrieben wird.

Die meisten staunen, wie groß die Maschine ist.

..... und über 12000km und immer noch mein Lieblingsmopped.

Gruss
iceman

Sag ich auch, Michi

Auch Manfreds Tests kann ich bestätigen

Momentan fahre ich mit selbstgemachten Gummi Fork Shield.
Ich hatte das kurz ab gemacht für die Inspektion. Das war ne Katastrophe.
Ich bin 1.86, fahre den Schubert C3 und habe die hohe Tourenscheibe von Touratech drauf.

Hier ein Video mit ein paar Selbstbauten zum Forkshield und dem Originalen. Ab sec 20

Gruss
iceman

Wenn er nicht extrem hochdreht, wird das dem Motor egal sein. In Korea hat die CRF1000 nur 88PS.
Ob das wohl mit dem verschlossenen zweiten Loch zusammenhängt? Wahrscheinlich haben sie sich das Rohr innen auch geschenkt.

(c) Bild von https://www.hondakorea.co.kr/m…pList.do?modelId=20000025

Habs angeschaut. Is ned schlecht, des Video.

Die Moppeds sind halt unterschiedlich. Muss auch so sein.

Wer auf mehr PS steht, und keine Angst vor den sauteuren Östereichern hat, nimmt dann eh die KTM.

Aber des Menü gefuddel, hat mich bei der Probefahrt schon aufgeregt.

Die AT mit CTA2 und hoher Windlast pendelt bei mir genau so, wie Du es beschrieben hast. Also ich meine mit Koffern (leer oder Voll) und hoher Scheibe.

Bin mal gespannt, wie Du das wegkriegst. Dann mach ich das auch.

Gruss
iceman

Jipp.

1. Wie gesagt, der Auspuff wird gefühlt wirklich leiser.
2. Sehr laute Motorgeräusche kommen von vor dem Tank, Vermutlich Airbox / Luftfiltereinlässe, sobald Du am Hahn ziehst.

Der Sozius hört sehr stark das Auspuffgeräusch.
Der Fahrer mehr die Airbox.
Die Umwelt vermultich einen Mix, aber mehr Auspuff.

Gruss
iceman