Beiträge von iceman

Hallo AT Fahrer

Nachdem ich auf der Tschechien Tour (beim 1.CRF Treffen) hinter MoD bis auf 1.8Liter Restanzeige ohne jegliches Problem gefahren bin musste ich heute was ganz anderes feststellen.

Beim Heizen auf S3 oder Manuell war die Restanzeige auf 2.8L gesunken. Anscheinend schwappt das Benzin derartig im Tank, dass Luft angesaugt wird, wenn wenig Bentin drin ist. Und zwar bei grenzwärtigen schnellen und langsamen Schräglagen und beim Vollgas Beschleunigen. Es gibt Vorschubaussetzer und abrupt einsetzender Schub, der bei mir zum Wheelie geführt hat.

Das Luft Ansaugen hab ich dann noch 10mal provoziert. Kam jedesmal wieder. Ist in Schräglage nicht zwangsläufig witzig, wenn der 998ccm den Motorbremse Anker wirft.

Ich fahre, wenn die Reserve Lampe angeht, jetzt nur noch im Cruising Modus.

Gruss
iceman

Ja schon.
Es geht aber hier um das Pseudo abwürgen des DCTs.
Was eigentlich überhaupt nicht möglich sein dürfte. Aber manchmal verschluckt sich der Motor eonfach und geht aus.

Gruss
iceman

Hallo,

Hab den Motor mit DCT jetzt auch zweimal "abgewürgt".
Einmal ziemlick kalt. Nach 50m beim erneuten anfahren.

Und einmal an einem anderen Tag nach 10min Fahrt. Mitten auf der Kreuzung. In leichter Schräglage.
Das is unangenehm.

Gruss
iceman

Hi

Ich hatte 2 Crosstourer.
Hab 45tkm gemacht.
Die Crosstourer ist eine reine Strassenmaschine.
Zum Reisen perfekt.

Aber beim besten Willen keine Enduro.

Gruss
iceman

Video vom 30.März 2017 über den 6000m Aufstieg in den Anden.
Prirelli, Metzeler und Honda als Sponsoren.

Interessant.
Zum Glück hat mich davon noch nichts ereilt.

Gruss
Carsten

Man erlebt immer wieder dieses Konkurrenzdenken.
Meine is besser als .....
Meiner is Stärker .....
Und außerdem ...

Alles Pauschalaussagen, die nicht aussagen, das es damit mehr Spass macht. Aber irgendeine Gemeinsamkeit braucht man ja für ein GS Treffen oder ein AT Treffen.

Die F800 neu soll sehr quirlig sein, so ein Kollege der ne 1150 GS hat.

Gruss
iceman

K60Scout: Wenn man mit dem auf Asphalt bisle mehr als normal angast, greift permanent die TC-Lvl3 ein. Sogar bei 30-50 in Schräglage beim rausbeschleunigen.

Ich fahre den K60Scout jetzt immer mit Drehmomentkontrolle Stufe 1. Auch auf Asphalt. Dann rutscht der immer in den Kurven bei Gasgeben bischen weg. Aber die TC greift nicht mehr ein. Ansonsten bilden sich langsam Sägezahnprofil am Vorderreifen nach 2200km.

Ich finde den Reifen sehr gutmütig und berechenbar. Die Optik ist halt viel brutaler als beim TKC70. Den habe ich noch nicht gefahren.

Gruss
iceman

Na dann brauche ich mir als meistens Solo Fahrer keine Sorgen machen.
Danke für die Aufzählung.

Gruss
iceman

Da hast Du schon viel geleistet.
Und Langweilig wird Dir offensichtlich nicht so schnell.

Danke für Deine Berichte.

Gruss
iceman