Zitat von KionkeAlles anzeigenIch habe das 2016er Modell Bestellt.
Und Zahle auch nur das
Es soll ca 5% mehr Kosten laut HH.
Das 2016er ist doch gar nicht mehr lieferbar. Du bekommst das 2017er mit EURO4 zum Preis vom 2016er modell. Der Händler übernimmt dann halt die Mehrkosten.
Gruss
iceman
Zitat von KionkeAlles anzeigenMeine 2017er kommt in der 1ten November Woche.
Mein HH meinte das 2017 Modell unterscheidet sich nur darin das die Software etwas anders ist.
Wenn man 2016 neben 2017 stellen würde sieht man nichts.
Es bleibt das selbe Motorrad.
Macht euch doch nicht so Verrückt.
Hallo zusammen,
Ja. Ich hab auch gehört, das nur das neue zusätzliche Rot kommt. Technisch bleibt alles gleich. Die Software ändert sich ja auch bei anderen Modelle von Jahr zu Jahr. Irgendwas müssen sie ja anders machen. Sonst wär es ja kein 2017er Modell.
Ich hab mir die schwarze bestellt.
Mich wundert es doch sehr, das eure Honda Händler euch Liefertermine für November gesagt haben. In welchem Monat hab Ihr euere Bestellung gemacht?
Gruss
iceman
P.S: Ich bin am Samstag auf der Intermot
Zitat von countrybikerAlles anzeigenHallo,
habe heute, nachdem Moosgummi an der Kante nichts gebracht hat, folgendes getestet. Elastisches Fenster Fliegengitter, mit Klettband entlang der Tankkante fixiert.
Es hilft, habe weniger Verwirbelungen am Helm.
Weiß jemand wo man elastisches Netzgewebe mit kleineren Poren her bekommt. Keine Reizwäsche
Muss mir jetzt noch was Besseres im Bezug auf die Befestigung einfallen lassen. Kostet nicht viel und wiegt nichts.
Gruß Meinhard
Das is ja gut.
Das gleiche habe ich an meiner Crosstourer festgestellt.
Wenn ich einen Tankrucksack drauf habe, ist das Gebläse von unten auch weg.
ich überlege auch eine Lösung.
Gruss
iceman
Zitat von ArAlAlles anzeigenGrundsätzlich hatte ich bei der Bestellung mit dem Händler geregelt, dass ich noch die Euro-3-Ausführung bekommen werde.
Denn warum soll ich etwas anderes nehmen, wenn ich weiß, dass die aktuelle Version für mich richtig ist?
Das wird wohl nix mit original Deutschland Import. Denn die Produktion von EURO3 oder EURO nix ATs werden wohl nur außerhalb der EU vertickt. Eine AT für Australien oder USA könnte weniger von dem Blödsinn drin haben.
Die Soundanpassung is mir wurscht, denn ich mach eh einen REMUS drauf.
Gruss
iceman
Na ja.
Das mit dem Gewicht habe ich mir auch schon überlegt.
Ihr habt ja schon tolle Ideen hier.
Da ich aber ein DCT Fan bin, wird die Fuhre eh noch schwerer.
Und einen Hauptständer brauche ich auch.
Ich bin zu dem Schluss gekommen, das man nur ein paar Gramm hier und da sparen kann. Aber nix wo es sich wirklich lohnen würde.
Ich werde mir den Sturzbügel und die Nebelleuchten sparen.
Es ist wirklich schwierig Gewicht massiv einzusparen, aber trotzdem noch Alpen-Anreise-tauglich zu bleiben und trotzdem in den Alpen gut fahren zu können. Damit meine ich die üblichen Reiseutensilien.
Gruss
iceman
Hallo Leute,
vielleicht kennt der eine oder andere die drei youtube Videos nicht, die die Produktion der Africa Twin zeigen. Sehr interessant. Die Japaner sind schon sehr akribisch und super genau. Die Produktion ist extrem sauber.
Teil 1: https://youtu.be/b8jaUBzuNkI
Teil 2: https://youtu.be/tW-JQ691fwU
Teil 3: https://youtu.be/CYqMCRbGcF0
Gruss
iceman
