ZitatAlles anzeigen... und ich ärgere mich definitiv darüber, dass ein modernes 14000€ Motorrad bei Geschwindigkeiten jenseits der echten 150 nicht ordentlich geradeaus fährt
Im Originalzustand tut sie das doch, deshalb wird Honda da sicherlich keinen Handlungsbedarf sehen.
Super,
dann werde ich meinen Freundlichen nächste Woche bei der 12.000er mal drauf ansprechen.
Die Gummis sind mir ehrlich gesagt noch nie aufgefallen an meinen Koffern. Deshalb bin ich gleich mal in Keller um die Koffer genauer zu begutachten.
Und siehe da, einer fehlt schon. 
Danke für den Tip, dann werde ich die auch mal verschrauben.
Hoffentlich gibt es die einzeln als Ersatzteil. 
Ich habe genau diesen montiert. Die Verarbeitung ist top und die Stabilität sowie Passgenauigkeit sind auch sehr gut. Bin sehr zufrieden damit. Das einzige was man als Nachteil bezeichnen könnte ist, das der Schutz im Gegensatz zum originalen ca. 3-4 mm vor dem Kühler sitzt, dadurch lässt sich Viehzeug das den Weg doch noch durch das Gitter geschafft hat etwas schwieriger entfernen. Beim originalen ging das etwas einfacher da der direkt auf dem Kühler aufliegend einfacher mit einer weichen Bürste zu reinigen war und dabei dann auch das meiste direkt vom Kühler runter weg war. Was mich aber trotzdem nicht davon abhalten würde den Romatech wieder zu kaufen. Der Schutz des Kühlers ist jedenfalls beim Romatech deutlich besser.
Hatte ich auch schon mal.
Bei mir war es nach Zündung aus und wieder an weg. Dauerhaft 
Ich verwende auch ein herkömmliches Kabelschloss.
Sollte mit 7 Balken normal sein.
http://trueadventure.de/forum/…t=leerlaufdrehzahl#p50421
ZitatAlles anzeigen(Kaltstart für einige Sekunden ca. 1600 RPM, danach absinkend auf (Anzeige) 1400 RPM = 7 Balken)
Hauptsache läuft 
viel Spaß damit.
Da ist Honda aber schon viel weiter mit dem Erlkönig
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Ich hab das Teil vor der Montage nicht auf die Waage gelegt, aber schätzungsweise zwischen 100 und 150 Gramm.
Wir hier in Deutschland von ComKor in Velbert vertrieben.
Im Lieferumfang ist auch noch ein zusätzliches Blech zur Abdeckung vom Schloss von hinten dabei. (Im Video nicht zu sehen)
Wenn du Gewicht sparen willst kannst du das noch weg lassen, dann wird es nochmal was leichter.
In dem Video wird das Teil erklärt. (leider nur in Holländisch)
