Ich denke mal es ist am besten das Gewicht so weit wie möglich unten zu halten am Bügel. Je weiter oben das Navi befestigt wird desto größer
ist die Hebelwirkung und desto eher beginnt es zu vibrieren. Eine hohe Scheibe unterstützt das Gewackel dann noch zusätzlich.
Und wenn ich sehe was für Scheiben da mittlerweile auf dem Markt sind.... da wundert einen nichts mehr. 
Beiträge von Chefche
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Es scheint als ob es durchaus Seriensteuung in der Festigkeit des Bügels gibt.
Ich habe die Kombination mit Touratech S-Scheibe / Zumo 595 mit Original Halter der mit dem GS-Power Halter befestigt ist.
Dazwischen hängt zur Sicherung noch ein Zumolock. Da wackelt eigentlich nichts, selbst wenn es über äußerst schlechte Strecken geht,
gibt es bei größeren Erschütterungen höchstens ein ganz minimales Vibrieren was sich aber sofort wieder einstellt.https://gs-power.eu/motorrad-n…20-360-660-Buegel-d-12-16
http://www.zumolock.com/index.…olock/zumolock-590-detail
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Es gibt von Puig eine Verstärkung, aber ob die was taugt kann ich dir leider nicht sagen.
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Mittlerweile wird das Tamiya Modell in der Bucht für 199,- € angeboten.
Geht aber auch noch günstiger habe ich gerade gesehen.
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Sieht klasse aus
Ist die etwas niedriger als die Standarthöhe ? -
Kleine Pause
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Sollte das Felgenband eigentlich auch gelegentlich gewechselt werden ?
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Ganz oben am Rand innen sitzen auch noch welche, die sieht man kaum.
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H&B wird z.B. vor der Verkleidung her geführt, da ist deutlich mehr Platz als wenn das wie bei TT unter
der Verkleidung her geführt wird.
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Natürlich ist das ein Kampf gegen Windmühlen, aber mich kotzt sowas einfach nur an.
Und dann noch das Originalprodukt mit Markennamen als Vergleich nebendran,
das schlägt dem Fass ja wohl den Boden raus.
Klar lassen die meisten Hersteller auch im Ausland fertigen, aber das ist nochmal was anderes als
einfach die gemachte Arbeit dreist zu kopieren.
