Alles anzeigenDie ersten 1000km in 2025 sind gefahren mit CarPlay und Calimoto. Keinerlei Probleme, keine Abstürze oder ähnliches.
Das einzige was stört, ist immer noch die fehlende Umfahrung von Sperrungen…
Hast du mal probiert währen der Tour anzuhalten und Fotos zu machen (Nicht mit cali sondern einfach mit der Kamera) das war das einige was bisher noch zu Abstürtzen führte.
Habe noch TOMTOM in der Bezahlversion nur da kann man kurvige routen planen. AMIGo macht das nur schnell oder kurz. Beide haben im Gegensatz zu Cali eine Stauumfahrung. Aber die Bedienung und Umplanung ist am Gerät macht sich schlecht.
Steht da was drin bis wann das gemacht werden muss?
Für meinen T5 hab ich vom KBA im September so ein Schreiben bekommen. Ohne Termin. Habs bisher noch nicht gemacht weil ich sowiso im März zum Tüv muss und es dann mitmachen lassen möchte. Ist aber auch bisher nichts weiter gekommen.
Habs schon immer so gemacht, aber wenn ich das so lese probiere ich nach dem nächsten Reinigen mal danach einfach Öl statt Fett aus. Hatte immer das Fett drauf weil es das schlechter abwäscht bei Regenfahrten. Die originale Kette ist halt nicht oberflächenbehandelt.
Hab heute mal das Offroaddongle eingebaut. So wie auf dem Foto passt die Verkleidung nicht recht es muss dahin wo der Pfeil ist. Nebelscheinwerfer waren auch gleich dran. Nicht wegen Nebel sondern um besser gesehen zu werden.
Hab gerade die Bremsbeläge gewechselt. Die originalen Nissin hatten das Blech dran. Bei den Brembo war keins dabei. In der Anleitung steht aber " Den Zustand der Bleche prüfen und gegebenenfalls ersetzen. " Also hab ich die wieder dran gemacht. Ändert mechanisch auch nichts außer 2/10 mm Weg. Was ich aber nicht verstanden habe daß die Bleche eine abgeschrägte Ecke haben wo der große Kolben nur halb draufdrückt? Doll das was mit dem Ansprechverhalten Dosierbarkeit zu tun haben ?
Hab einen Eigenbau Kettenöler der verrichtet immer seinen Dienst. Aber so 2 -3 mal im Jahr reinige ich Kette vom Schmodder und sprühe die erst mal mit Kettenfett ein. Meist vor einer großen Tour wo ich sowiso nochmal alles nachsehe oder im Winter wenn ich die Maschine gereinigt habe damit die Kette dann nicht rostet.
Erst schön warmfahren . Im Handbuch stand 3-5 Minuten, ich bin lieber auf Nummer sicher gegangen und habs 4 Stunden warmgefahren.
Calimoto wart auch aber denke nur stationäre Blitzer. TomTom hat auch mobile Blitzer.
Ich verstehe das ganze System nicht.
Inzwischen ist es ja so dass die Radarwarner verboten sind um möglichst viele Geschwindigkeitsübertretungen zu haben um die ahnden zu können. Reiner Kommerz.
Wenn es jemand darum geht dass die Leute langsam fahren helfen die Radarwarner gerade dabei. Die Leute werden an die Geschwindigkeit erinnert was dazu führt daß Sie langsam fahren. Damit ist doch dem Willen der Gesetzeshüter Rechnung getragen. Außerdem kann man ja auch noch geblitzt werden da ja noch andere Blitzer als der App bekannt sind vorhanden sein können. Also immer vorsichtig fahren.
