Beiträge von Sampleman

  • Car Play und Scenic App: Route für Tankstopp unterbrechen

    Ich hätte da gern mal ein Problem:


    Also, ich plane eine Route mit Kurviger.de im Webbrowser und exportiere sie direkt in die Scenic Cloud. Von dort importiere ich sie mit der Scenic App auf meinem iPhone und kann sie dann unter "Tracks" aufrufen, laden und abfahren. Das geht auch mit Apple Car Play - super Sache, sehr fein.


    Nun fahre ich so meine Route, bin irgendwo in der Pampa - und plötzlich geht die Spritlampe an. Das kommt ja immer etwas überraschend, weil man in Car Play seine Tankuhr ja nicht sieht.


    Was ich jetzt am liebsten machen würde: Dem Navi sagen "zur nächsten Tankstelle bitte", das Navi verlässt die geplante Route, führt mich zur nächsten Tanke, ich bunkere Sprit und sage dann dem Navi "ok, weiterfahren bitte". Dann führt mich das Navi an die Stelle, wo ich die ursprüngliche Route verlassen habe, und es geht weiter. Oder von mir aus führt mich das Navi zum ersten Shaping Point, den ich noch nicht abgefahren habe, und dann weiter.


    Wie mache ich das genau in Scenic?


    Ich bin bislang auf zwei Probleme gestoßen:


    Erstens habe ich noch keinen Weg gefunden, wie ich die Route abbrechen und so speichern kann, dass Scenic an dem Punkt weitermacht, an dem ich unterbrochen habe.


    Zweitens habe ich einmal kurz die in Scenic eingebaute Tankstellensuchfunktion ausprobiert und hatte den Eindruck, dass Scenic nicht Tankstellen im Umkreis meines momentanen Aufenthaltsortes findet, sondern solche im Umkreis des Startpunktes der Route. Damit kann ich natürlich nichts anfangen, wenn ich schon 100 km weiter bin. Ich habe dann von Scenic nach Google Maps gewechselt, damit war das Finden der nächsten Tankstelle kein Problem. Danach war es mir aber nur mit Mühe möglich, wieder in meine ursprünglich geplante Route zurückzufinden.


    Weiß jemand, wie man das richtig macht?

  • Kurioser Umfaller

    Kagge. Gute Besserung und viel Glück bei der Versicherung.


    Ich habe mir gegen tiefstehende Sonne mal den Schuberth E1 mit Sonnenschirm gekauft, Das war nicht schlecht, bis mir das Mistding neulich mal während der Fahrt davongeflogen ist.


    Und jetzt frage ich mich, ob ich echt 90 Steine raustun soll, um so einen blöden Schirm nachzukaufen.

  • Original Kunststoff Koffer

    Laut Honda-Zubehörkatalog hat das Kunststoff-Kofferset für beide Modelle den gleichen Bestellcode, nämlich:


    08L71-MKS-E00


    Insofern würde ich sagen: Ja.


    (Honda wäre auch komplett bescheuert, wenn sie das anders machen würden)

  • BMW R 1300 GS und was es sonst noch zu Motorrädern von BMW zu berichten gibt

    Ich weiß ja nicht, was du an einer GS brauchst, aber ich habe für meine AT mit Kunststoff-Koffern, Heizgriffen, Hauptständer und DCT 17 K glatt bezahlt. Tempomat und Mäusekino ist Serie. Lass das DCT weg (gibt es bei BMW nicht), und du bist bei 16 K. Da ist es aber noch ein gutes Stück zu einer Boxer-GS.


    Ja, die bietet dann auch mehr. Vor allem mehr Leistung. Muss man wissen, ob einem das das wert ist.


    Was ich aber finde: Es ist ein überraschend deutlicher Unterschied zwischen einer GS mit 19-Zoll-Vorderrad und Telelever und einer AT mit 21 Zoll und Telegabel. Auf der Landstraße fährt sich eine GS einfacher. Ob sie deshalb unterhaltsamer ist, kann ich gar nicht sagen.

  • CarPlay , kein Ton bei Navigation

    Mein Tipp: Starte auf dem iPhone Musik (ich habe Spotify). Wenn das grundsätzlich funzt, müsstest du die Musik im Headset hören und über den Lautstärkeregler (rechter Knopf oben auf der linken Armatur) regeln können. Jetzt fahre so, dass im Navi Ansagen kommen müssten - und regle die Lautstärke während der Ansage.


    Wenn du via CarPlay keine Musik aufs Headset kriegst, stimmt grundsätzlich was nicht.

  • BMW R 1300 GS und was es sonst noch zu Motorrädern von BMW zu berichten gibt

    Ich sag's dir ehrlich: Ich finde dein Post merkwürdig. Ich hatte ja lange eine GS und war deshalb immer im GS-Forum aktiv (bin es immer noch). Was meinst du, was da die Post abgeht, wenn ein Wettbewerber ein interessantes Modell vorstellt? Threads mit ein paar hundert Beiträgen kommen da ganz schnell zusammen. Yamaha 700 Teneré, Multistrada, sogar eine Fantic Carabello wird dort hoch und runter diskutiert. Muss mein Interesse an anderen Motorrädern enden, wenn ich eine Honda fahre? Das ist doch albern.


    Ich möchte aber mal eine Anekdote zum Besten geben, die mir mal vor ein paar Jahren passiert ist, bei einem Motorradstammtisch, bei dem ich noch nicht so oft war (und bei dem ich inzwischen auch nicht mehr bin): Also, ich kam mit dem Auto zum Stammtisch weil meine GS gerade in der Werkstatt war, sie brauchte eine Inspektion und eine frische TÜV-Plakette.


    Ich komme also an, setze mich und sage: "Sorry, bin heute mit dem Auto da, meine GS ist gerade in der Werft."


    Da dreht sich der Typ neben mir (fährt ne Fireblade) um, schaut mich triumphierend-spöttisch an und sagt: "Was kaufst du dir denn auch solch einen Schrott von BMW?"


    Na ja, blöde Sprüche kann ich auch, also: "Du tut mir leid, aber ich kann nichts dafür, dass du auf zweitklassigem Material unterwegs bist."


    Da steht der Typ tatsächlich auf und will mir eine langen. Also bin ich auch aufgestanden.


    Da hat er sich dann ganz schnell wieder hingesetzt - unter Gelächter der ganzen Runde.


    Bitte, bitte, sagt mir dass die ganz große Mehrheit aller Hondafahrer nicht so shyce drauf ist wie der da, sonst wechsel ich glaube ich die Marke...

  • Was habt ihr euch neues gekauft über 10 Euro

    In der Montageanleitung steht, dass zwischen dem Lenkerbock und der Lenkerschelle an beiden Seiten gleichmäßig ein Luftspalt bleiben soll. Und so habe ich sie auch rangeschraubt.

  • BMW R 1300 GS und was es sonst noch zu Motorrädern von BMW zu berichten gibt

    Eine BMW R1300GS ist natürlich eine Liga höher als die AT. Sie dürfte 35 PS und 35 Nm mehr Drehmoment haben, dafür kostet sie dann auch 35 Prozent mehr. Konkurrenz hat die GS in ihrer Liga reichlich: Ducati Multistrada V4, KTM 1290 Super Adventure, Harley Davidson 1250 Pan America, Triumph Tiger 1200 Explorer. Alle stärker und teurer als die AT. Honda hätte mit dem Crosstourer in dieser Liga mitspielen können, hatte aber andere Prioritäten.


    Die Liga, in der die AT spielt, ist etwas kleiner, aber es gibt sie: BMW F900GS, Suzuki V-Strom 1050, Ducati Multistrada V2, KTM 890 Adventure.


    Supersportler haben damit nichts zu tun. Eine Kawasaki Ninja 400 spielt auch in einer anderen Liga als eine Honda Fireblade, selbst wenn beide aus einiger Entfernung ähnlich aussehen.