Alles anzeigenMan könnte die Theorie aufstellen, dass ein schwarzes Objekt, welches nicht sichtbar ist, gar nicht existent ist. Man sieht es ja nicht. 😨😂
Googelt mal nach "BMW X6 Vantablack"
Beiträge von Sampleman
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Meine neue SD08 ist das erste Motorrad mit Schlauchreifen für mich, die anderen davor hatten alle Schlauchlosreifen.
Deshalb eine kurze Frage: Wenn man neue Reifen braucht, müssen dann die Schläuche auch gewechselt werden, bzw. wie lange leben die?
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Wessen Farben werden jeden Sonntag beim MotoGP, sehr prominent ausgeführt?
Fährst du 'ne Fireblade?
Tatsächlich gefällt mir persönlich die rote Farbvariante der AT am wenigsten gut. Tricolore mit goldenen Felgen ist schon schick, wenn auch in meinen Augen etwas altmodisch. Es gab aber zweieinhalb Gründe, weswegen ich mich gegen Tricolore entschieden habe. Erstens bin ich zu arm/geizig für den Aufpreis. Zweitens wollte ich aus technischen und optischen Gründen Plastikkoffer und eine hohe Sitzbank, beides gibt es nur in schwarz und nicht passend zur Tricolore. Und drittens war meine in schwarz mit rotem Heckrahmen gerade verfügbar;-)
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Ich würde mein Motorrad nicht als "schwarz" bezeichnen.
"Knallgrau" trifft es eher.
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Sampleman
Ich verstehe dein Ansinnen, alle gewünschten Infos auf dem 6,5" Display anzuzeigen, aber ... sind deine Augen dazu (noch) in der Lage?.Ach, ich glaube, das ist eher so ein "was wäre wenn". Ich bin mit meinem Setup eigentlich ganz gut bedient. Meine hat allerdings im kleinen Display nur dann wirklich eine Ganganzeige, wenn ich im manuellen Modus fahre, sonst steht da nur "D" oder "S II". Und, klar, man kann auch ohne Tankuhr fahren, hat ja immer noch die Warnlampe...
Ich stelle mir solch ein Display (das ja auch durchaus größer sein kann als 6,5 Zoll) eher als Nachrüstmöglichkeit für Motorräder vor, bei denen das serienmäßige Cockpit nicht überzeugen kann.
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Welche Software zum „Darstellen“ / Auslesen dieser Daten nutzt du dann im Anschluss? Der Dongle ist ja nur die eine Hälfte.
Es gibt wohl eine App namens "Torque", die alles Mögliche anzeigt, was die OBD-Schnittstelle so hergibt. Grundsätzlich kann man da allerhand Spielereien machen, es spricht zum Beispiel auch nichts dagegen, sich ein Cockpit nach Wahl und Wunsch zusammenzuklicken. Der eine mag vielleicht lieber ein klassisches Drei-Uhren-Cockpit, der andere eher was im digitalen Stil.
Das meinte ich aber gar nicht. ich habe die 1100, und die hat ein 6,5-Zoll-Display, auf dem auch Apple CarPlay (und Android Auto) läuft, aber eben dann nur das. Wenn ich zum Beispiel eine Navi-App auf Carplay laufen habe, dann füllt die das ganze Display aus. Die 1100 hat, um dann immer noch StVO-mäßig klar zu sein, unten ein kleines Zusatzdisplay, auf dem immer der Tacho und der Kilometerstand zu sehen sind. Einen Drehzahlmesser habe ich dann zum Beispiel nicht, keine Ganganzeige, keine Tankuhr, kein Tageskilometerzähler. Es gibt bei Apple CarPlay eine Split-Screen-Anzeige, in der links das Navi erscheint, rechts der Musikplayer und rechts oben das Telefon - Apple hat das System offenbar bewusst als Zusatzdisplay neben dem Cockpit ausgelegt. Wollte man, dass ein solcher Monitor das Cockpit nicht ergänzt, sondern ersezt, dann müsste der Monitor in der Lage sein, neben den "Multimedia-Spielereien" wie Navi, Musikplayer und Telefon auch die Betriebsdaten des Motorrades anzeigen, also Tacho, Drehzahl, Ganganzeige, Sprit. Das gibt es wohl zum Nachrüsten noch nicht.
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Ich bin jetzt die ersten 1.000 km mit meiner neuen SD08 mit DCT unterwegs und habe laut Bordcomputer 5,1 Liter verbraucht. Ich empfinde das als moderat, mit meiner BMW R1100GS war es knapp ein Liter mehr. Dennoch muss ich mit der AT etwas öfter tanken und kriege dann immer nur 15 Liter rein, bei der GS waren es pro Tankstopp 20 Liter.
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Interessanter, spannender Bericht. Ich als 1100er-Fahrer habe so was ja serienmäßig am Krad. Andererseits frage ich mich z.b. bei einer serienmäßigen 1000er mit flacher Scheibe, wo man so ein Riesending im Cockpit unterbringt.
Und was ich wirklich geil fände, das wäre eine grafische Oberfläche für Screens wie diesen, die auch Informationen des Motorrades (Tempo, Drehzahl, Gang, Motortemperatur etc.) abbilden, zum Beispiel eingeblendet in eine Navi-Darstellung. Dazu müsste das Mopped live diese Daten ans Handy funken, zum Beispiel über ein Bluetooth-Dongle an der OBD2-Schnittstelle. Dann könnte solch ein Screen das gesamte Cockpit ersetzen.
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Im Honda-Werk Kumamoto, Japan
Damit heißt mein japanisches Präzisionskraftrad ab sofort mit vollem Namen "Kumamoto Seito Otobai"
Oder kürzer: "Otobai"
