Beiträge von Sampleman

  • Reifendruckkontrolle (RDKS) an Winkelventil

    Es gibt grundsätzlich zwei Systeme. Die Sensoren für schlauchlose Reifen sitzen idealerweise unter der Felge im Inneren des Reifens. Der Nachteil dabei ist die Montage bzw. Nachrüstung, weil dafür der Reifen runter muss.


    Die meisten billigen Nachrüst-Systeme werden dagegen von außen auf das Ventil draufgeschraubt, sie ersetzen quasi die Ventilkappe. Dabei drücken sie von außen auf den Pin im Ventil, so dass zwischen Sensor und Ventil derselbe Druck herrscht wie im Reifen. Das hat den Nachteil, dass zur Funktion immer das Ventil geöffnet sein muss, es gibt also eine potenzielle Quelle für Undichtigkeiten. Außerdem reden wir von Sensoren, die 7 Gramm wiegen und die angeblich Ventilschäfte belasten können - mit Betonung auf "angeblich". Es gibt die Empfehlung, solche Sensoren nur an Schläuchen zu benutzen, die einen Metallschaft für das Ventil haben.


    Der Vorteil dieser Lösung: Sie eignen sich grundsätzlich auch für Reifen mit Schlauch. Außerdem ist die Montage sehr einfach. Auch der gelegentlich erforderliche Wechsel der Batterie im Sensor ist keine Affäre: Sensor abschrauben, Gehäusekappe aufschrauben, Knopfzelle wechseln, alles wieder draufschrauben - fertig. RDKS-Sensoren, die unter der Felge sitzen haben meistens andere Batterien, die fünf bis acht Jahre halten - und dann wird der ganze Sensor getauscht.


    Ich habe an meiner SD08 mit Schlauchreifen und geraden Ventilschäften das System FOBO Bike 2 dran. Das hat die Besonderheit, dass es nicht mit einem Extra-Bedienteil oder Display am Lenker kommuniziert, sondern mit einer App auf meinem Smartphone. Die FOBO App ist sogar Apple-Carplay-kompatibel, so dass ich sie auf dem Display meiner AT aufrufen kann. Nachteil: Ich habe den Reifendruck nicht permanent im Blick, sondern nur, wenn ich die App aufrufe. Wenn ein Schwellwert unterschritten wird, kommt eine akustische Warnung, die ich aber nur höre, wenn das Headset in meinem Helm läuft. Vorteil: Kein zusätzliches Gedöns am Lenker, außerdem wird auf meinem Smartphone immer die letzte Druckmessung gespeichert. Die kann ich dann auch ablesen, wenn ich gar nicht in der Nähe des Motorrades bin.


    Für die Verwendung an Winkelventilen sehe ich ehrlich gesagt keinen großen Hinderungsgrund. Man darf nicht vergessen, dass Ventilkappen aus Metall ja auch was wiegen.

  • Testphase "zeitliche Sperre Kesselberg aufwärts" beendet

    Ich finde die Argumentation schon etwas idiotisch. Man sperrt mehr oder weniger die einzige Landstraßenverbindung zwischen München und Innsbruck ganztägig für Motorradfahrer - man darf ja davon ausgehen, dass die meisten Motorradfahrer, die dort im der Zeit tatsächlich lang fahren wollen, aus Deutschland kommen und nach Österreich wollen. Und dann feiert man es als Erfolg, dass es zu weniger Motorradunfällen kommt.


    Auf der Startbahn 2 des Flughafens Innsbruck wurden übrigens bereits seit Jahren keine Motorradunfälle mehr verzeichnet. Woran das wohl liegt?


    Auf der A8 zwischen Augsburg und München kommt es übrigens immer wieder zu schweren Lkw-Unfällen. Die könnte man ja auch mal in eine Richtung für Lkw sperren.

  • Neuorientierung - ohne AT...

    Laut Werksangabe wiegt eine V85TT fahrfähig 229 kg. Honda gibt die AT in Grundausstattung mit 231 kg an. Wo da der Unterschied in der Macht liegen soll, erschließt sich mir im Moment nicht.

  • Was habt ihr euch neues gekauft über 10 Euro

    Ich hab' mir was Besonderes gegönnt:



    Nein, keinen Van Gogh, die Kohle hatte ich dann doch gerade nicht passend.


    Das da an der Wand ist ein Samsung The Frame. Das ist ein Smart TV, der im Ruhezustand als Bilderrahmen fungiert. Dafür ist das Display optimiert, es spiegelt zum Beispiel nicht. Auf dem Foto da oben kommt das nicht so raus, aber das Bild wirkt in Wirklichkeit tatsächlich wie gemalt. Vor allem bei Tageslicht sieht man nicht, dass der Bildschirm leuchtet. Und wenn man gerade nicht fernsieht, hat man eben kein schwarzes Rechteck von anderthalb Quadratmetern an der Wand, sondern einen Van Gogh. Oder einen Kandinski. Oder einen Turner...


    Zusätzlich bietet Samsung eine Mediensammlung mit Kunst aus allen Stilrichtungen an, so dass man sich ganz nach Wunsch Kunst an die Wand hängen kann. Die einzige Kabelage, die der Fernseher braucht, ist das dünne, silberne Kabel, das nach unten weggeht. Das führt zu einer so genannten Connect Box, die alle möglichen Anschlüsse bietet. Leider gehört dazu kein analoger Cinch-Ausgang, so dass der Verstärker, der auf dem Foto in dem Rack unter dem Fernseher steht, arbeitslos ist. Die dazugehörigen Standboxen verkaufe ich gerade auf eBay. Die sind einfach optisch zu mächtig.


    Stattdessen habe ich mir jetzt passend zu The Frame eine Samsung-Soundbar gekauft. Im reinen HiFi-Betrieb, das muss man sagen, kann die Soundbar meinen guten alten B&W DM603 natürlich das Wasser nicht reichen, dafür sieht man sie so gut wie gar nicht. Zudem kann der Fernseher seine Lautsprecher mit denen der Soundbar synchronisieren, was für einen guten, ausgewogenen TV-Klang sorgt.


    Ansonsten ist das halt ein moderner Smart TV, der alles kann außer Rehrücken und Blowjobs. Und wenn man sich wie ich schon mal durch das Menü einer Honda CRF 1100L gefräst hat, dann erscheint es nicht ausgeschlossen, dass ich mich in die Bedienung dieses Wahnsinnsteils auch noch einfuchsen werde;-)

  • Motorradpreise mit Goldgräber Mentalität

    Ich glaube, der Begriff "Aufregung" sollte in einem Internet-Forum völlig neu definiert werden. Trotz Smileys und Emoticons kann keiner meinen Seelenzustand ermessen, wenn ich einem Beitrag schreibe.


    Als ich vor meiner letzten Fahrzeug-Kaufentscheidung stand, ging es bei der BMW R1300GS bei 20K los und hätte bei 30K noch nicht unbedingt aufgehört. Nehmen wir mal an, ich träume jede einzelne Nacht ausgiebigst von einer R1300GS mit meiner Wunschausstattung für 28,5 K, kann aber trotz Verkaufes einer Niere nur 27,8 K zusammenkratzen, weshalb mein Traum wohl unerfüllt bleiben muss.


    Dann würde ich mich aufregen.


    So blieb es eher bei einem nüchternen "Na, dann wird es die wohl nicht werden".

  • Motorradpreise mit Goldgräber Mentalität

    Es gibt ja eine Urban Legend, wonach angeblich viele Frauen ihre Männer dazu drängen, ihr Motorrad zu verkaufen. Und die setzen dann ihren Preis so hoch, dass das Ding bloß nicht weggeht;-)


    Was glaube ich viele Motorradbesitzer nicht sehen wollen: Die allermeisten Modifikationen werden vom Käufer nicht honoriert. Am liebsten scheinen Motorrad-Käufer Motorräder im unverbastelten Originalzustand zu kaufen. Wer also viele Zusatzausrüstung für viel Geld ans Mopped schraubt, muss nicht glauben, dass er beim Wiederverkauf viel dafür bekommt.

  • Mit WordPress neue Website

    Dein Webspace muss ein paar Voraussetzungen erfüllen, meines Wissens muss er mindestens eine MySQL-Datenbank haben und eine bestimmte PHP-Version unterstützen.


    In der Theorie läuft es so ab, dass du das ganze WordPress-Softwarepaket per FTP auf den Webspace lädst und dann dort einrichtest. Du tust dich allerdings erheblich leichter, wenn du einen Webspace buchst, der bereits eine so genannte One-Click-Installation anbietet. Da installiert dir dann dein Webspace-Provider eine frische WordPress-Version und sorgt dafür, dass auf deinem Webspace alles passend dafür eingerichtet ist. Wenn dein derzeitiges Paket das nicht bietet, frage deinen Provider nach einem Angebot.


    Ob Elementor die richtige Wahl ist, weiß ich nicht. Du legst dich damit ziemlich fest.


    Meine Frau hat schon mehrere WP-Projekte umgesetzt und zum Teil über Elementor sehr geflucht.