Alles anzeigenHallo Franco, welche Farbe hast du bestellt?
Gruß Lisij
Hi Lisij!
Im ersten Moment konnte ich mich nicht entscheiden, hab dann noch ein paar Meinungen eingeholt....
Alle haben zu schwarz geraten. Bin jetzt auch von schwarz überzeugt.
Grüße
Franco
PS:
Taschen für 50.- hab ich auch gleich mit bestellt.
Ich Depp hab meine alten Neuwertigen verschenkt, da ich dachte, die werden eh nicht passen... Hätten sie aber!
Ich selbst habe 3 Jahre den Heed dran gehabt und bestell ihn gerade wieder für meine neue ATAS.
Ich kenne Leute, die mit ihren ATs sowohl mit original Bügel als auch mit Heed Crashs hatten. Beim Heed ein bisschen Farbe drüber und fertig.
Ohne nun eben irgendwas von mir aus wortwörtlich zu garantieren, als langjähriger Metaller mit ein bisschen Ahnung von Material, Kräften usw. vermute ich dann eben, dass das 2-3x so teure original Zeug (Tankschutz + Versteifung + Motorschutz) von Honda nicht so standhaft ist, wie der Bunker von Heed.
Wenn die AT mit über 250 kg umkippt, gibt das dünne „Versteifungsstängchen“ garantiert nach.
Alles anzeigenDie Heed Bügel gefallen mir von der Konstruktion(Stabilität) sehr gut, nur vom aussehen am Tank und Motor etwas zu groß.
Die originalen sehen etwas eleganter aus, aber sind diese bei einem Sturz auch so stabil... oder drücken die sich einfach Richtung Tank in die Verkleidung rein das ist die Frage.
Gruß Lisij
Die Originalen sind reine Deko!
Das kannst Du selbst sehen, indem Du mal mit der Hand dagegen drückst. Braucht nichtmal viel Kraftaufwand dafür!
Wenn die AT mit ihren ca. 250kg umfällt, bringt der gar nix.
Scorpion ADX-1
Fahre seit 2 Jahren damit und bin absolut zufrieden.
Zudem ist er relativ günstig.
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Das lässt sich mit dem Händler so absprechen, dass die Garantie erst beginnt zu laufen, wenn das Motorrad zugelassen wird. So habe ich das bisher bei jeder neuen Honda gemacht um keine Garantie zu verlieren!
Klingt einerseits gut aber ohne Zulassung keine Versicherung, oder?
Wäre mir wg. Diebstahl oder sonstiger schädigender Ereignisse wie Marder uvm. zu riskant.
Habe im Oktober auch die neue AS gekauft und der Händler hat mir angeboten, sie mir heim zu liefern.
Damit sie dann sie dann 3-4 Monate in der Garage steht und die Garantieuhr läuft.... nee nee.
Hab für März bestellt.
bisschen über 10 Euro
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Bei meiner Versicherung (VHV) würde sich der Beitrag von 104,70 Euro (incl. TK ohne SB, SF20, 20%) auf 151,29 Euro erhöhen.
Also fast 50% mehr! Noch ein Grund mehr, dass ich mich über meine neue 2019er in blau freue! Die 2020er ist teurer, nur hässlich,nur in (nach meinem Geschmack) furchtbaren Farben erhältlich und hat zu viel unnötigen Schnickschnack an Bord, den zumindest ich nicht brauche, aber bezahlen müsste, wenn ich mir eine 2020er kaufen wollte. Yamaha hat mit der 700er Tenere genau den richtigen, minimalistischen Weg eingeschlagen.
Probier mal check24 o.ä.!
Bei mir verändert sich nix von der 17er zur 20er! Im Zuge der SF-Steigerung wird’s sogar günstiger.
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Wioe wäre es mit der normalen AT?
+ hohe Sitzbank (300,-)
+ Lenkererhöhung (50,-)
+ Rastentieferlegung (150,-)
Damit müsstest Du auf die Geometrie der ATAS kommen (bis Bj 19)
Sitz hoch und tiefe Fussrasten könnte auch bei der ATAS (18 u. 19 ... evtl. auch 20) Sinn machen, wenn der Tank nur minimal im Weg ist!?!
