Beiträge von blahwas

Sur-Ron macht das Mittelding aus Pedelec und Wanderenduro bzw Trial. Es gibt drei "Hubraumklassen". Hier die mittlere:

Die ganz kleine ist vielleicht die attraktivste. 60 kg Gewicht, 4 kW, 45 km/h. Naja, bis der Besitzer Hand anlegt... dann werden da schonmal 40 kW draus. Das ist dann aber längst nicht mehr fahrbar.

Aber Spielzeug ist es schon - und bei mir im Dorf ist sogar ein Händler dafür

Ich habe die Alpinestars Tech-Air 5, weil sie auch die Schultern abdeckt. Ich habe keine Angst vor Fehlauslösung auf Fähren o.ä. Der Akku hält 3 Fahrtage durch. Einziger Nachteil, meine hat einen Micro-USB-Ladeanschluss, ansonsten ist meine ganze Ausrüstung schon USB-C.

Wenn ich im August nach Albanien fahre, lasse ich sie aber lieber daheim, denn atmungsaktiv ist der Airbag nicht.

Hat sie mal ausgelöst, hat man noch immer einen ganz guten Rückenprotektor.

Cardo macht die schlankeren Headsets als Sena. Und wer kein intercom braucht, nur hören will und gern Gehörschutz dazu nimmt, fährt wahrscheinlich billiger und besser mit irgendwelchen true Wireless Bluetooth Kopfhörern.

Richtig kühl ist das Motocross-Zeug, das gibt's aber tatsächlich nicht mit Stulpe, da suche ich auch noch. Perforiertes Leder ohne Futter und Membran ist das nächstbeste, siehe #2

und was fieses (Riff in Track 1 )

Es ist für einen Schweizer, der erklärt, welche Regeln in der Schweiz gelten, sicher sehr hilfreich, wenn man ihm sagt, dass diese Regeln aber nur in der Schweiz gelten, nachdem das Thema war "warum sind Anhängerregeln in Deutschland eigentlich so kompliziert".

Heute hat die Zulassung von Versys Nr 6 geklappt! Habe das Motorrad abgemeldet und ohne TÜV gekauft, was schon etwas umständlich war. Aber auch günstig

Zitat von Emsländer

Hallo blahwas. Könntest Du mir sagen was das für..true Wireless Bluetooth in ear Ohrhörer sind ? Ich habe sowas auch , aber meine passen nicht unterm Helm . Die haben so einen Steg der aus dem Ohr raus steht . LG Andreas

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Ich verwende Anker soundcore Life A2 NC für 50.-, die haben die längste Akkulaufzeit im Preissegment (6h Musik ohne Nachladen in der Schale, Schale hat einen Akku für 3x volladen, nachladen geht sehr schnell). Sie stehen etwas zu weit über, um wirklich komortabel zu sein.

Noise Canceling ist natürlich nicht perfekt, aber es ist leiser als ohne, und man kann den Motorsound einfärben mit den verschiedenen NC-Profilen. Ich kann mir nicht vorstellen, deswegen eine Sirene zu überhören. Ich höre z.B. auch die Abrollgeräusche der Autos schräg hinter ab Tempo 80.

Mach doch ein eigenes Thema auf? Es gibt sicher mehr Leute mit Erfahrungen.

Zitat von Klaus S

Und in Frankreich wird das 100er Schild einfach ver(ab-)deckt ....

Außerdem hab ich in F ne COC-Kopie dabei, da steht dann --> zugelassen bis 140 km/h

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Mir gefällt deine Art, zu denken

Es geht sogar noch blöder:

Deutscher 80 km/h Hänger in Frankreich? Du darfst 130 fahren.

Deutscher 100 km/h Hänger in Frankreich? Du darfst 100 fahren.

Grund: Die 80 km/h stehen in der deutschen StVO, die in Frankreich nicht gilt. In deinem Fahrzeugschein für den Anhänger steht keine Höchstgeschwindigkeit. Die 100 km/h stehen aber in deinem Fahrzeugschein für den Anhänger, und der gilt auch in Frankreich.

Außerdem:

Schild "Durchfahrt verboten ab 5,5t": Tatsächliches Gewicht.

Schild "Überholverbot", Zusatzschild "ab 5,5t": Zulässiges Gesamtgewicht.

Man könnte fast meinen, das strategische Ziel dieser überkomplizierten Anhänger-Regelungen, inkl. Fahrerlaubnisklassen B, B96, BE wäre, dass man das bitte sein lassen soll und sich "einfach" ein größeres Auto kaufen soll. Weil wir hier ja eine als Nation getarnte Autofabrik sind.

Und bzgl genormter Gurkenkrümmung, wenn du gewerblich Gurken transportierst oder verarbeitest, dann arbeitest du mit Behältern und Maschinen. Und da wäre es halt schon ganz gut, wenn die gewisse räumliche Vorgaben einhalten, und nicht deine Maschine beschädigen oder verstopfen, oder nicht in deine Transportbox passen. Nicht normkonforme Gurken kann der Erzeuger noch immer als Tierfutter oder Biomasse nutzen. Das gleiche gilt natürlich für Bananen, die ihre uns heute bekannte Form (und Farbe) übrigens auch nur haben, weil sie über jahrezehnte in diese Richtung gezüchtet wurden.