Beiträge von blahwas

Zitat von Sampleman

Ja, OSMand habe ich auch probiert, fand Scenic aber insgesamt runder und komfortabler. Vor allem ist die Übertragung zwischen Kurviger.de und Scenic wesentlich komfortabler als zu OSMand.

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Bei mir geht's so: Ich klicke im Browser auf der Webseite kurviger.de nach der Planung auf Export (datei, gpx, waypoints, route, mittel) und lade die Datei runter. Wenn's fertig ist, kriege ich ein Popup, da tippe ich drauf, und öffne mit OSMand. Da muss ich dann nur noch auf "als GPX-Datei importieren" tippen und auf das Wegweiserschild rechts unten, kurz warten und dann auf "Start". Finde ich gut.

Mein aktueller Weg ist kurviger.de (Webseite) planen und dann die Route (ohne Track) mit OSMand abfahren. OSMand unterstützt auch AA, und Passknacker-POIs.

Eine SIM mit 200 MB mobile Highspeed Daten gibts kostenlos bei netzclub, für Routenübertragung reicht das. habe noch nie eine Werbe-SMS bekommen. Und wenn die Highspeed Daten aufgebraucht sind, für eine Routendatei mit 100 kb per Onedrive reicht auch das gedroseslte Tempo noch.

Interessante Frage. Von innen nach außen beleuchten aus der Schaltereinheit dürfte sehr schwer sein. Also lieber von oben.

Ich würde mir 2 Mini-Kennzeichenbeluchtungen mit Blechstreifen und ein paar Muttern (und Isolierband als Kratzschutz) an die Spiegelarme bauen und den Strom möglichst innen von an den Schaltern abnehmen, da gibt's bestimmt Zünplus.

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USB-Stecker mit Arm dran machen auf Dauer die Steckdose kaputt.

Hab's erledigt und mich über die wetterbezogenen Fragen gefreut. Endlich denkt mal einer mit.

Ich hätte gern noch meine Mitfahrer auf der Karte (wenn sie die gleiche Navi-App verwenden) und dann auch gern gleich ein Intercom dazu. Jeder koppelt sein Handy nur mit seinem Kopfhörer und fertig. Von Sena & Co halte ich nix.

Zitat von Motociclista

Welche Italiener meinst du? Die in Aosta, in Como oder in Sterzing? Italiener stoppen, wenn ein Fussgänger in der Nähe ist!

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Über Verkehrsregeln in Italien habe ich schon wirklich viel gehört. Habe in 30000 km Motorradfahren in Italien aber noch keine Verkehrsregeln erkennen können, außer: Sei kein Arsch. Das heißt konkret: Nicht außerhalb von Fahrspuren rechts überholen. Bestehe nicht auf deiner Vorfahrt, dafür musst du auch nicht 100 Jahre auf eine Lücke warten beim Einbiegen in eine Bundesstraße.

Zitat von tscharlie

Über Vorschriften und Empfehlungen für Motorradreisen in andere Länder kann man sich u.a. auch hier schlau machen: 👉 https://www.ifz.de/motorradfahren-im-ausland/

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Sieht gut aus, und deutlich inspriert von meinem Projekt "Motorrad Wiki", das ich zugegeben schon einige Zeit liegenlassen habe...

Ausland

Beim Motorradfahren im Ausland muss man einiges beachten. So sind die Bußgelder in praktisch allen Ländern dramatisch höher als in Deutschland mit Ausnahme von…

motorrad.fandom.com

Zitat von Allgeier72

ww .1 steht für „wahlweise 1 Personenbetrieb“.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

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Den Eintrag hätte ich gern an meiner MT-09. Die Soziusrasten stören mich beim fahren, aber mein lokaler TÜV trägt nur entweder mit oder ohne ein, nicht wahlweise.

Zitat von AT5

Bei den Mädels auf solchen Messen sehen die Leggins einfach nur gut aus, betonen schön die Formen und lenken nicht zu sehr von den Motorrädern ab...

Viel mehr Sorgen macht mir eher der Trend bei den Motorrad fahrenden Mädels, solche Leggins auch beim Fahren zu tragen. Sie sitzen dann wie die Messe-Mädels mit durchgedrücktem Rücken dicht am Tank, damit der Po auf dem Motorrad bloß schön zur Geltung kommt. Wenn also die Messe-Mädels suggerieren, dass dies geeignete Motorradkleidung ist, ist das wirklich schlecht. Denn "we dress for the slide, not for the ride!" Mädels, denkt mal darüber nach.

Grüße

Dirk

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https://www.motorradonline.de/…motorrad-leggings-aramid/

Offizielle Regeln: In Tschechien und in der Slowakei sind Motorräder von der Autobahnmaut (Vignette) ausgenommen. In Norwegen vonden meisten Mautstrecken.

Im Inland ist übrigens gemessen an der Kaufkraft Motorradfahren wo so ziemlich am günstigsten europaweit. Die Kfz-Steuer ist seit 1955 nicht angepasst. Kfz-Steuer und Versicherung sind billiger als die meisten Nachbarländern, gemessen an unserer Kaufkraft wahrscheinlich auch billiger als überall sonst.

Ebenfalls Unikat an Deutschland, keine Halterhaftung für StVO-Verstöße. Das gibt's nirgends sonst. Und dass man am Helm keine Prüfnorm braucht, sondern nur einen "geeigneten" Helm, ist auch eher selten für ein Land dieses Entwicklungsstandes.

In einigen Ländern darf man Motorradreifen auf 1,0 mm abfahren statt auf 1,6 mm, z.B. Dänemark,

Ziemlich nett für Autos mit Motorrad auf Anhänger: Kein explizites Tempolimit, man darf 130 mit Anhänger auf der Autobahn fahren. Außer man hat eine 100 km/h-Zulassung, dann nur 100 km/h. Was die deutsche Kfz-Versicherung davon hält weiß ich nicht.

In Niederlande darf man im Stau durch die Mitte durch mit 10 km/h Differenz.

In diversen Ländern darf man mit PKW-Schein 125er fahren, z.B. Spanien, Polen, Belgien.

@Elmi

So wie du schreibst würde ich zum verkaufen raten. Hast du eine Vollkasko? Falls nein, hast du wenigstens eine Teilkasko? Die würde dir Glasschäden ersetzen, also Scheibe, Scheinwerfer, Tacho, zum Honda-Neupreis.

Ich selbst fahre zwei Unfallmotorräder. Das eine habe ich selbst repariert, das andere repariert gekauft. Ich bin da nicht so empfindlich.