Beiträge von blahwas

Mautbergstrecken Österreich laut Passknacker:

Ackernalm, Bieler Höhe, Braunsberg
Brüggelekopf Edelweißspitze Eisenkappler Hütte
Eisentalhöhe / Schpeik-Höhe Eng / Ahornboden Felbertauerntunnel
Fuschertörl Gerlitzen Gipfelhaus Gerlospass / Filzsteinalpe
Hochsteinhütte Hochtor Kaiser-Franz-Josefs-Höhe
Kitzbüheler Horn Kleine Kanzel Lienbachsattel / Postalm
Lucknerhaus / Kalser Glocknerstrasse Maltatal-Hochalmstrasse Melchboden
Rosstratte / Villacher Alpenstrasse Schiestlscharte / Graupn-Höhe Silva Magica / Grundalm
Tiefenbachferner Timmelsjoch / Passo del Rombo Weisssee

Sind halt Privatstraßen, klar muss man die bezahlen. Wer das nicht mag, muss da nicht hin/hochfahren. Wer die ganzen Kärntner fahren will, kriegt das bei manchen Hotels inklusive. Ich bin 2022 alle Pässe in Österreich gefahren und habe ca. 200 Euro Maut in Summe bezahlt. Das sind ca 2-3 ct/km, falls jemand seine Kosten so genau plant wie ich. Dafür ist der Sprit da 25 ct billiger, das macht es mehr als wieder gut.

Frankreich ist eher sozialistisch, alles gehört allen, und der Staat hat's gebaut und selbstverständlich auch bezahlt - außer die Autobahn.

Zitat von Allgeier72

Da sieht man wieder, wie unterschiedlich so ein Helmschild gewertet wird.

Ich möchte auf das verstellbare Helmschild gerade im Frühjahr und Herbst nicht verzichten. Wenn die Sonne tief steht, ist es echt eine Erleichterung, weshalb ich auch den Aufwand mit der Verstärkung am E1 betrieben habe.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

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Das Schild des Scorpion ADX1 ist nicht verstellbar (oder ich hab nicht rausgefunden wie) und nicht im Sichtfeld, schattet also auch nichts ab. Gegen tiefstehende Sonne habe ich einen Klebestreifen an der Visieroberkante an meinem klaren Visier. Für Sommer nehme ich ein verspiegeltes, dann kommt weniger Hitze rein, und da fahre ich nicht zu Zeiten wo die Sonne tief steht. Im Notfall kann man noch immer einen Papierstreifen oder dünnen Karton innen zwischen Helmschale und Polsterung schieben.

Der Scorpion ADX1 ohne Schild ist ein gut belüfteter Klapphelm mit sehr großem Sichtfeld, der auf meinen Motorrädern bei mir (Windschild, Sitzposition, Gehörschutz) auch sonst keine Nachteile gegenüber einem C3PRO hat.

Bzgl Homologierung P/J, in Deutschland ist keine Helmnorm vorgeschrieben, ein Helm muss nur "geeignet" sein. Manche Berufsgenossenschaften sehen das vielleicht anders. Von den Motorradpolizisten, die ich so sehe, tragen aber 99% einen offenen Schubert Klapphelm, der nur als Integralhelm geprüft ist. Würde ich übrigens auch so machen

Ich fahre gerne Ende September in die Region und wohne dabei eher Richtig Südwesten, z.B. in Truden im Naturpark. Dann ist in den Dolos weniger los und dich kann auch einige Tage schick ins Trentino fahren, oder zum Garda/Idree/Ledrosee und so schöne Dinge wie die Dosso Alto Höhenstraße unter die Räder nehmen.

Fortnine hat einen englischen Adventure-Helmtestvergleich mit sehr eindeutigem Ergebnis: Arai.

ich habe den Scorpion (der bei uns ADX1 heißt) für Taschengeld bei Kleinanzeigen gefunden. Und den Schirm habe ich wegen Nutzlosigkeit zügig entfernt. Da ich eh mit Gehörschutz fahre finde merke ich auch keinen Unterschied zu meinem alten C3PRO (der ja Basis des E1 ist).

Ob's dich schüttelt und rührt hängt an der Kombination aus Windschild, Sitzposition, Helm und vielleicht sogar Topcase.

Das ist eine sehr individuelle Frage. Wenn Zubehör keinerlei Nachteile hat, über wiegen die Vorteile quasi automatisch. Da fallen mit Heizgriffe und Sitzheizung ein.

null euro

Zitat von MapStef

Oder man nimmt zum Öffnen des Tankdeckels den Ersatz-Zündschlüssel mit. Ist aber eher eine sub-optimale Lösung ...

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Den sollte man eh auf jeder Tour dabei haben.

macblum

Da bin ich von A-Z ganz bei dir Ich bin kein Fachmann für die Themen, aber jahrelang interessierter Laie.

Möchte aber noch ergänzen, dass natürlich nicht alle Illustratoren über Nacht arbeitslos werden. Wenn gute Ergebnisse gefordert sind, braucht man sie weiterhin. Und sie selbst können ihren Job einfacher und schneller machen, und vielleicht sogar die Qualität verbessern, wenn sie AI in ihren Workflow einbauen, z.B. Konzept überlegen, AI ein paar Vorschläge machen lassen, evtl. den Prompt weiterentwickeln und dann schließlich mit klassischer Arbeit den AI-Auswurf auf die Qualität eines Menschenwerkes bringen. Irgendwo dazwischen noch den Kunden/Abnehmer einbinden, damit er sich einen Entwurf aussucht, bevor man viel Zeit investiert.

Dazu könnte man im Beispiel oben auch einfach das Motorrad rauswerfen und durch ein Pressefoto ersetzen, weil der Bildaufbau und die Umgebung sehr gelungen ist.

Ich habe ja Spaß an sowas

hier sind ein paar Tools aufgelistet:

glif

Ich mag den "LEGO Designer".

ich sage:

"Honda Africa Twin 1100 on rocky mountain road"

er liefert:

Wow.

Tolles Spielzeug, auch für Grußkarten usw.