Hallo zusammen
Habe meine NT 1100 DCT gerade verkauft. Will mir doch wieder einen Adventure Sports kaufen.
Bin mir aber nicht so sicher ob ich eine NEUE 2024 oder doch noch mal die alte Version bis 2023 mit großem Vorderrad nehme.
Hat vielleicht einer von Euch schon den Wechsel vollzogen?
Lohnt sich der Mehrpreis aufs 24er Modell . Der Motor soll ja gerade in Mitte doch deutlich zugelegt haben.
Vorab vielen Dank für Eure Antworten.
LG Andreas
Hallo
Ab sofort die schönen MOTO BOZZO Nebelscheinwerfer für die NT 1100. Viele werden Sie ja schon von der Arica Twin kennen.
Zwar nicht mit der NT oder AT aber auf meiner alten INDIAN von 1941 in Aktion IMG_0393.jpg
Alles anzeigenBei der Li Batterie der 1100er nicht nur nicht hilfreich, sondern aktiv schädlich für die Batterie. Li Akkus mögen es gar nicht, über längere Zeit auf maximaler Ladung gehalten zu werden. Da die Selbstentladung moderner Moppeds so gering ist, hältst du sie den gesamten Winter (je nach Fahrer 2-6 Monate) am Stück auf maximal. Bei Li Akkus würde ich gar nichts machen. Wenn überhaupt vor der ersten Fahrt im Frühling nochmal aufladen, aber nur, wenn sie es nicht aus eigener Kraft schafft.
Sorry, anderes Thema. HISS Leuchte hat durch ihr Intervallleuchten, die geringe Leuchtstärke und die Abschaltung nach 24h keinen messbaren Stromverbrauch. Dient nur der Abschreckung bei Diebstahl und kann wsl ausgeschaltet werden, falls einen die Lampe am Mopped-Standort stört.
Meine NT hat keine LI Ionen Batterie . Somit ist es nicht schädlich.
Ist wohl egal und nur ein optisches Signal. Zur Abschreckung bestimmt sehr hilfreich.
Auf den Stromverbrauch der Steuergeräte hat das wohl keinen Einfluss.
Ich lade alle 2-3 Wochen für ein paar Stunden oder über Nacht die Batterie nach und gut ist.
Ich hatte das gleiche bei meiner BMW 1250GS. Die hatte z.B einen Ruhestrom von 80mA im Normfall. DA kam ein Update der die Steuergeräte früher ausgeschaltet hat. Damals waren die ersten Versionen bei fast 150mA. Somit kann man sich ausrechnen wenn die Batterie theoretisch platt ist ohne Nachladen .
Ja am 04.12 habe ich einen Termin beim Dellenprofi. Dann schauen wir mal ob er die Situation verbessern bzw. sogar ganz weg bekommt.
Hallo Zusammen
Ich konnte den Lenker der NT gestern wie in die passende Position drücken.
Somit steht er jetzt wieder korrekt. Somit bleibt jetzt nur noch die Beule im Tank.
Tja damit werde ich wohl nun leben müssen. Früher sagte man das ein PRIL Blumen Aufkleber helfen solle 
Somit werde ich die Versicherung nicht in Anspruch nehmen.
Aber eine Grace habe ich da noch. Der Lenker ließ sich für meinen Geschmack sehr leicht in den Gummiaufnahmen verdrücken. Gibt es da irgendwo eine Klemmung die ich nachziehen kann damit sich das nicht wieder so leicht verstellen lässt ?
LG Andreas
Interessant ist das Ladegerät von FRITEC (auch Lieferant für die BMW Ladegeräte)
Hat den Vorteil das es Lithium Ionen Batterien in der AT als auch alle anderen Batterietypen kann.
Ich lade meist alle 3-4 Wochen über einen Tag und Nacht nach . Den ganzen Automatik Ladekram halte ich für Quatsch obwohl das FRITEC das natürlich kann.
Hier sieht man auch nach 5 Minuten an der Batterie welche Restkapazität die Batterie hatte und wie weit man im Ladevorgang in % ist.
Ich habe mir auch ein CTEC Anschluss für das FriteC gebaut um es schnell anzuschließen.
LG Andreas
Ach das geht ?
Ich habe noch ne alte MOTO GUZZI Ercole die auf HP läuft . Vielleicht kann ich da was tauschen ?
Haben mir doch die LVM Fuzzis nichts von gesagt
Lieben Dank
Hallo Manfred
Bei der NT ist die Handbremse rechts oben aufgesetzt und nicht wie bei der Twin als Handbremse am linken Griffende.
