Beiträge von OnTour

    Zündkerzen verstehe ich ja, aber wozu die Stecker?

    Die Tieferlegung durch den Federteller wurde auch bei meiner ATAS genommen , allerdings 30 mm (vh-motorradtechnik.de).

    Stimmt

    Stimmt! Wie denn auch? Aber zur Transalp gibts ja momentan nichts wirklich Neues. Da können wir uns ja mal Gedanken über nützliches Zubehör machen, z.B. Montiereisen.... ;)
    Cobus, das war ja der Hammer! Wie schwer hast du dich damit getan, den Reifen von der Felge zu hebeln?

    Mir gefällt die Vielfalt. Trend hin oder her. So kann jeder "sein" Moped wählen. Und das Eine ist nicht besser als das Andere, nur anders. Es ist schneller oder langsamer, höher oder tiefer, schwerer oder leichter, stärker oder schwächer, komfortabler oder puristischer, billiger oder teurer. Ist doch toll!

    Habe mich gestern mit einem GS-Fahrer unterhalten. Die GS wird fast ausschließlich mit Allem gekauft, was der Laden so hergibt! Alle Pakete und möglichst noch weiteren Schnickschnack von Wunderlich und Co. "Brauchen" tut man alles eher weniger, sagte er, aber man kann sie gar nicht mehr verkaufen, wenn sie keine Vollausstattung hat!

    BMW, alles richtig gemacht! :)

    Meine (freie) Motorradwerkstatt hat letztens für Motoröl 10W30 ca. 16,50 €/ltr incl berechnet. Das finde ich sehr fair. Da komme ich nicht mit eigenem Öl an und mache es auch nicht selber. Und die Zündkerzen lasse ich auch wechseln, denn ob ich sie nach Wartungsplan jetzt wechsele oder in 10-, 20.000 km, macht auch keinen großen Unterschied, oder? Dann besser nach Plan. Nur die Inspektion nach Zeit (also mind. jährlich) mach ich nicht mit , auch nicht bei dem Auto außerhalb der Garantie.

    Bremsflüssigkeit war bei der 24.000er, also vor 2 Jahren. Die wird also ersetzt. Motoröl ebenfalls, obwohl ich nicht glaube, dass das einmal im Jahr nötig ist.

    Zündkerzen bleiben drin und mal hören, was der Schrauber so sagt, dem vertraue ich

    ich habe die 48.000er Inspektion vor mir, möchte die Werkstatt jedoch im Detail beauftragen was sie machen soll und was nicht aus dem Wartungsplan. Eine Frage dazu: sollte man die Zündkerzen erneuern, obwohl die Afrika prima anspringt und läuft? Ist eine Ventilspielkontrolle angesagt/notwendig?

    Ich glaube, dass die Vergleichsvorstellung V-Strom 800 DE - XL750 Transalp in der aktuellen Motorrad Abenteuer von einem Computerprogramm geschrieben wurde! Was meint ihr?