Alles anzeigenMir hat nur das Entfernen der Scheibe geholfen.
Sieht zwar nicht schön aus, ist aber effektiv.
Zum Offroad-fahren ist das bestimmt super!
Wie hast du das denn gemacht? Ausgeschnitten?
Beiträge von OnTour
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Einwandfrei
. Die meisten Leute hier im Forum überlegen sich, was sie für Sturzbügel, Tankrucksäcke, Koffer und Reifen sie am besten montieren, und du baust dir eine andere Hupe ein
.Ach was, die Themen Sturzbügel, Tankrucksack, Koffer und Reifen habe ich längst durch!
Aber mich hat es ziemlich genervt, dass mein Vorausfahrer ums Verrecken meine Hupe nicht hörte, selbst dann, wenn ich fast bis auf Tuchfühlung herangefahren bin! (Nein, er ist nicht taub. Nein, er hörte keine laute Musik). Nun ist die CRF 1000 ja auch nicht gerade leise -
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Das ist aber schon ein älterer Beitrag.
Wenn du aktuellere hast, mit Neuigkeiten, dann nur her damit. Würde mich freuen!
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Soul: Was genau bewirkt das Teil bzw. was verändert sich beim fahren?
Wenn ich das richtig gelesen habe, soll es Verwirbelungen am Helm verringern bzw. mindern. Google mal nach Forkshield, den Hersteller Swewotech kenne ich diesbezüglich. Nicht jeder hat Probleme mit Verwirbelungen, ich zum Beispiel überhaupt nicht. Das ist eine sehr individuelle Angelegenheit, scheint mir. Hängt ab von deiner Größe, bzw. wie der Kopf dem Fahrtwind ausgesetzt ist, der Scheibe, etc.
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Habe eine Ersatzsicherung dabei
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Ich habe neben der CRF1000 ADV DCT auch noch eine 650er Transalp. Mit der halte ich bei Landstrassenfahrten locker mit, weil die echt Wums von unten heraus hat.
Zur 850er: Ich habe gelesen, dass sie etliche Technik von der CRF 450 Rally haben soll, also Leichtbauweise. Das lässt mich hoffen, dass daraus eine Maschine unter 200 kg kommen könnte. [Quelle]
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Ich habe jetzt eine Ersatz-Strebel bekommen und eingebaut. War gar kein Problem. Klingt super und macht keine Sperenzchen.
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Die 20A ist sicher noch ganz, oder?
Wie gesagt, mit der Strebel brannte die 20er durch. Ich werde das zunächst noch einmal mit der neuen Strebel testen, die heute gekommen ist. Wenn die Sicherung mit der auch durchbrennt, kommt die Relais-Lösung.
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Hast du vernünftigerweise auch ein Relais dazwischen gebaut mit neuer Leitung und Absicherung?
Nein, weil die Sicherung ja mit 20 A abgesichert ist, so wie es auf der Hupen-Verpackung beschrieben war. Und weil es bei meinem Freund ja auch geklappt hat.
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Moin zusammen!
Vorgestern wollte ich eine andere Hupe einbauen, die Stebel TM80/1. Vor dem Einbau mal kurz angeklemmt und getestet, funktioniert. Nach dem Einbau fahre ich zu einem Freund und führe ihm die neue Hupe voller Freude vor: Ein kurzes Hupen, dann Stille! Motor springt an, aber das Display bleibt dunkel! Oha! Fahre los. Nach 3 m geht der Gang der DCT in den Leerlauf! Hoppla! Motor ausgemacht und wieder gestartet. Das selbe Spiel noch mal, der Leerlauf kommt nach 3 Metern. Mein Freund hat einen Anhänger, mit dem transportieren wir die Mühle zur Werkstatt. Es war die Sicherung, selbst die 20A-Sicherung brannte durch. Mein Freund hat die gleiche Hupe eingebaut, ohne Probleme. Nun bekomme ich kostenlos eine neue TM80/1. Hoffentlich war's nur eine zu hohe Produktionstoleranz, ein Kurzschluss oder sowas. Jetzt fahre ich erst einmal weiter mit der O-Hupe.
Aber mal ehrlich: Mir läuft's kalt über den Rücken, wenn ich daran denke, was passieren könnte, wenn ich bei hoher Geschwindigkeit ein Überholmanöver mache und dabei hupe! Maschine geht in den Leerlauf!!! Da käme Freude auf!
