Mittagsschlaf 
… ist mir in den 3 Jahren bisher nur zweimal passiert, aber ich habe einfach alles versucht damit mein Kumpel auf seiner BMW sich besser fuehlt 
Trotz der Steine zum Glueck immer noch keinen Kratzer an meiner schoenen AT !!!
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Kleine Abkuehlung
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Life is an adventure be an explorer !!! 
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Gestern sind wir mal ganz spontan ueber den Wheeler Pass in Nevada gefahren 
Ich hatte mit einer leichten Schotterstrasse gerechnet, war dann doch etwas steiniger als gedacht 
Die fahrt zum Gipfel von der Pahrump Seite her war super schoen.
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Dort haben wir einen sehr netten Park Ranger getroffen der selber oft im Gelaende mit seinem Motorrad unterwegs ist 
. Dieser hat uns AUSDRUECKLICH von meiner Idee die Ost Seite herunterzufahren abgeraten, besonders auf so schweren Motorraedern. Naja ich wollte nicht wieder 100Km den gleichen Weg zurueck fahren. "Bad decisions make good stories" also schlechte Entscheidungen werden tolle Geschichten…. deshalb haben wir es dann doch versucht
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Zwischendurch mussten wir immer wieder auf einige Jeep Clubs warten, bis wir wieder freie Fahrt hatten.
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Thom sucht nach dem Weg um seine schwere GS ueber die Felsen zu bekommen.
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Deshalb heissen die Dinger auch Adventure Bike 
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Warum Geld ausgeben um die "Rolling Stones" zu sehen, wenn man das auch gratis haben kann 
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Glaube kaum jemand hat die AT so oft in extremer Hitze gefahren wie ich. Nach meiner Meinung hat Honda hier ein perfektes warm-Wetter Bike gebaut. Klar, irgendwo muss die Waerme ja hin und bei der AT merkt man es etwas am Knie. Manchmal wenn ich z.B. an einer Ampel stehe spreize ich die Beine ein wenig, damit die Knie ca. 5cm vom Tank weg sind. Das macht einen Unterschied.
Dennoch, fahre mal eine KTM 1290R, dass ist als ob man auf einer Herdplatte sitzt
Ich hab bisher nie Probleme mit der Sicherung gehabt (Motopumps Mini Pro https://www.motopumps.com/shop/mini-pro). Habe das Original Honda Kit eingebaut und anfangs hatte ich da auch meine Bedenken, weil die Sicherung ist echt sau bloed zu erreichen. Hab bisher aber schon weit ueber 20 mal den Kompressor benutzt und keine Probleme gehabt.
Wieder mal sehr schoene Fotos die Ihr alle hochgeladen habt. 
Irgendwie fehlt dem Forum ein "like/gefaellt mir" Knopf
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Etwas OT aber ich finde es ja schade, dass es für die XR650R keinen Nachfolger gibt.
Da stimme ich Dir 100% zu, die wuerde ich sofort bestellen. Und hier in den USA wird die nicht zu sein
Heute hab ich mal neue Motoz Rallz drauf gemacht… mal sehen was die australischen Reifen so in der Wueste taugen
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Da war die AT auf alle Fälle eine Abwechslung für‘s Auge
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Habe auch super viele Komplimente von den Harley Fahrern dafuer bekommen.
Bei einem so schoenen Design, spielt das Fabrikat nun keine Rolle
Tausende Harleys....
…. und eine Africa Twin Was fuer ein toller Tag
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Jedoch hat sich der Hinterreifen nach 1.200 km verabschiedet - Riss in der Flanke.
Woher der Riss kam, keine Ahnung. Drum sind sie wieder runter gekommen. Hätte sie gerne weiter getestet....:-(
Ist zwar schon ein alter Post hier, aber ich dachte ich schreibe dennoch mal etwas dazu.
Ich habe gehoert, das Motoz dieses Problem mitlerweile durch eine neue Gummimischung behoben haben soll.
Heute habe ich mir einen Satz "Motoz Rallz" (doofer name ) bestellt, die noch etwas besser im Gelaende als die Adventure Reifen von Motoz sein sollten. Denke ich werde die im April auf meine AT montieren und dann auch hier im Forum ein kurzes review dazu schreiben. Bin mal gespannt ob die mit den Scorpion Rally (non-STR) mithalten koennen, die ich nun etwas uber 6000Km auf meiner Maschine habe.
