Beiträge von Swen

  • SWEGOTECH Forkshield fuer 2020er Adventure Sports

    Soweit mir bekannt ist, ist die D2 die 2018-2019er ATAS. Dieses neue Forkshield passt da nicht (es ist nur fuer die 2020er), ABER fuer die 2018-2019er habe ich dennoch eines gemacht was nun schon einige Zeit erhaeltlich ist:
    https://www.swegotech.com/Fork…-peak-wind-buffeting.html

    Hmm wieso ist Windschilder nicht das richtige Forum? :?

  • SWEGOTECH Forkshield fuer 2020er Adventure Sports

    Also ehrlich gesagt habe ich diese Windabweiser so noch nie gesehen:huh: Meine Maschine hat die nicht und auch an allen anderen 2020er Adventure Sports die ich in den USA gesehen habe war das nicht verbaut. Habe das alle Maschinen in Deutschland dran?
    Grundsaetlich sollte das aber kein Problem sein denke ich, da dass Forkshield ja flexibel genug ist. Allerdings koennte bei vollem Lenkeinschlag ggf dann der Lenker dann ganz leicht oben ans Forkshield kommen (was sich dann aber einfach runterdruecken wird). Die vordere Schraube sollte auch lang genug sein.

    Edit: Habe mir das nochmal angeschaut auf Deinen Fotos. Baue das Forkshield einfach unter die Windabweiser. Die stehen dann ca 2mm hoeher aber das sollte ja klein Problem sein.

  • Endlich bin ich auch im 2020er Club :-)

    Dankeschoen !!!


    Vielen lieben Dank.


    Danke. Habe gehoert die 2025er CRF1400 Adventure Sports SP wird super werden 8) Also warten lohnt sich !!!
    Die 2019er ist ein sehr tolles Bike. Man muss ja nicht jedes Jahr eine neue haben.


    Danke Matze fuer das Angebot :) Diesmal konnte ich zum Glueck selber an einer zweiten Adventure Sports testen.


    Wow, das hat mich sehr gefreut das es Leute gibt die sich wirklich fragen was ich wohl so mache. Wenn ich mal wieder auf Tour bin werde ich es Euch hier wissen lassen. Einen grossen Trip in 2020 will ich auf jeden Fall machen. Habe nun schon lange genug hier in der Wohnung gehockt (wie wir alle vermutlich).

  • SWEGOTECH Forkshield fuer 2020er Adventure Sports

    Hallo Zusammen,

    ich freue mich sehr Euch das neue 2020er Adventure Sports Forkshield präsentieren zu koennen.
    Diese "Welt-Premiere" dazu mache ich hiermit in dem Forum aus meiner Heimat :) Auf meiner Webseite gibt es mehr Informationen dazu:

    https://www.swegotech.com/Fork…elmet-wind-buffeting.html


    Ich habe nun 55 verschiedene Protoypen gebaut, bis es wirklich perfekt war und bin da nun genau einen Monat mit beschaeftigt gewesen. Einige von Euch habe mir Emails geschrieben wann es ein Forkshield fuer die neue Maschine geben wird. Ich wollte/konnte aber vorher niemanden sagen, dass ich wirklich eine neue Adventure Sports hier habe. Lange Zeit war ich mir nicht wirklich sicher, ob dass mit dem Bau des Forkshields etwas gibt. Auch war es hier sehr schwer eine weitere Maschine zu finden, wo ich nochmal pruefen konnte ob alles auch gut passt. Wegen Covid19 gab es so gut wie keine neuen Adventure Sports in den USA. Zum Gleuck hat mir dann ein befreundeter Haendler in L.A. eine Maschine angeboten um die Passgenauigkeit erneut zu pruefen.
    Gibt ja auch schlimmeres als einen Roadtrip nach Kalifornien zu machen 8)

    Bei meinen Testfahrten war ich persoenlich sehr zufrieden damit, wie gut dieses Forkshield in Kombination mit der hohen Original Scheibe an der Adventure Sports funktioniert. Deshalb kann ich es kaum erwarten Eure Meinung dazu zu hoeren :) Uff schon wieder 4 Uhr Morgens hier. Ich geh dann mal schlafen.

    Ganz liebe Gruesse aus Las Vegas,
    Swen


  • Eure Meinung zu DCT oder Schalter Version

    Ich persoenlich liebe es zu schalten und die Kupplung zu bedienen. Fuer mich hat das bisher immer zum Fahrspass beigetragen. Und dennoch habe ich mich nun, nach fast 4 Jahren Schaltgetriebe in der AT, mal fuer das DCT entschieden. Ich kann mir vorstellen, dass es zu einer Reise-Enduro besser passt (ganz besonders in Kombination mit dem Tempomat).

    Ist halt schon lustig, dass man die DCT AT voellig ohne linke Hand fahren kann. Die Fragezeichen uber den Koepfen einiger Harley Fahrer, wenn ich neben denen an der Ampel losfahren sind alleine schon den Aufpreis fuers DCT Wert. Dennoch muss ich zugeben, dass ich noch nicht so ganz damit klar komme. Im Gelaende fuehle ich mich mit dem DCT irgendwie noch nicht so ganz Wohl. Da fehlt mir halt die Kupplung die ich etliche Jahre gewohnt war. Hoffe damit werde ich bald besser zurecht kommen.

    Wie gesagt zum Reisen finde ich das mit dem DCT echt genial, deshalb wollte ich meine neue 2020er Adventure Sports auch unbedingt damit haben. Kann allerdings sein, dass ich meine alte 2016er behalten werde und das dann meine Gelaendemaschine wird... aber bitte erzaehlt meiner Frau nichts von diesem Plan ;) Zwei Africa Twins sind besser als eine 8o

  • Endlich bin ich auch im 2020er Club :-)

    Danke :) Und ja der grosse Tank gefaellt mir ganz gut. Mit meiner alten AT musste ich zwar nur einmal bei einer Offroad Tour extra Benzin mitnehmen, weil wir so weit von allen Tankstellen entfernt waren. Aber ich finde es einfach immer nervig jede Tankstelle im Niergendwo ansteuern zu muessen. Mit der ATAS kann man auch mal eine ueberspringen !!! In Deutschland sieht das natuerlich anders aus.

    Forkshield? Ja wird es bald geben !!! Bin da diesmal sehr lange mit beschaeftigt gewesen. Honda hat die 2020er ATAS so gebaut, dass sich das Forkshield foermlich um den Tank biegen muss damit nichts am Lenker schleift. Hat zwar deutlich ueber 50 verschiedene Versionen gebraucht bis es perfekt war, aber ich habe das nun hinbekommen. Kann Dir jetzt schonmal sagen, dass der Unterschied was die Turbulenzen angeht der Hammer ist. Mit Forkshield ist die 2020er ATAS schon (fast) eine Gold Wing :) Wirklich ganz tolles Reisemotorrad.


    Danke :) Ja das Terrain hab ich hier direkt vor der Haustuere. Muss aber zugeben, dass ich mich noch etwas mehr an die Adventure Sports gewoehnen muss bevor ich mich damit ins schwere Gelaende traue. Bin halt ein alter Dinosaurier der wohl noch ein wenig mehr Zeit braucht, bis er sich an das DCT angepasst hat 8o


    :) Deine steht 3 Meter neben der Couch? Irgendwas mache ich mal wieder falsch. Naja ich hab aber auch schon ueberlegt wie ich die Honda in den Aufzug kriege ^^


    Danke !!! :thumbup:


    Dankeschoen. Ja das Forkshield wird es bald geben. Habe meine Maschine schon seit einigen Tagen und direkt damit angefangen. Funktioniert echt super.


    Die 2020er ist ganz anders, da muss man alles neu machen. Naja und wenn ich alleine schon wieder sehe, dass die mal wieder meine Fotos die mein SWEGOTECH Forkshield an der Maschine zeigen geklaut haben, da koennte ich ja schon wieder <X
    Aber egal, da kannst Du ja nix fuer :P


    Dankeschoen. Ja meine erste AT mit goldenen Felgen. Die wollte ich mir eigentlich schon damals kaufen, aber da hat es sie nur in rot beim Haendler gegeben (gefaellt mir aber auch immer noch gut). Die Adventure Sports gibt es hier auch uebrigens nur in dieser einen Farbe. Vermutlich sparen die sich weitere Farben fuer das 2021 Model. Da habt Ihr in good old Germany deutlich mehr Auswahl. Die normale 2020er AT gibts hier nur in schwarz, die ATAS in blau/weiss.


    Ja, ich war leider einige Zeit verschwunden. Liegt aber auch daran, dass ich eigentlich zum letzten mal Ende 2019 Motorrad gefahren bin. Dann war ich ueber Weihnachten fast einen Monat in Deutschland und kurz dannach fing das dann mit dem Covid an. Da bin ich nur noch einmal gefahren. Aber jetzt ist das auch hier schon wieder alles lockerer und ich freue mich schon drauf bald mal wieder ein paar Tausend Kilometer mit der neuen AT zu fahren. Glaube in 2020, bin ich fast soviel Fahrrad wie Motorrad gefahren. Geht ja garnicht sowas :/