Alles anzeigenWas gestern beim Springen und Max ausfedern der Federbeins aufgefallen ist, ist eine nicht ganz feste Mutter oben. Damit hab’s bei jedem Sprung ein massives „Klonk“
Jetzt wieder angezogen…mal schaun wie es heute läuft…
Die Speed-Bumps sind zwar gedacht die Geschwindigkeit davor zu verringern, aber probiere das Ganze mit ausgeschalteter Traktionskontrolle (Die Reaktion in dieser Situation kennst du vielleicht noch nicht).
Da ich ein sehr visueller Mensch bin habe ich z.B. die Norwegenrunde mit Youtubern selektiert. An erster Stelle verwende ich da meist einheimische Berichte. Bei den meisten ist ja der Kontakt über YT wegen der Routen möglich. Einer, ein Pole mit Frau unterwegs hat mir sofort alle .gpx Files zur Verfügung gestellt.
Kommunikation ist Alles auf der Welt. 
Alles anzeigenIst auf dem Mantel ein roter Punk (leichteste Stelle) und ist der vielleicht nicht beim Ventil?
Hey aley
leider nicht mehr auf jedem Fabrikat, mein derzeit montierter CTA3 hat keine Markierzng.
Mein VR ist ja auch meist mit mehreren beklebten Gewichten ausgestattet. Ich fand die originalen Speichengewichte schöner, nur hat die nicht jeder Reifenhändler.
Ich meinte diese:
Hey adve
ich habe dir mal die Startgeräusche meiner crf1000 aufgenommen, wenn du das Geräusch am Anfang vor dem Start meinst dann denke ich das es aus dem Bereich des DCT Stellmotors kommt und ist normal.
betrifft keine DCT Maschine
Wer Lesen kann ist klar im Vorteil, sorry !
Alles anzeigenHallo Lion,
ich habe nur die Position 6 getauscht (MOTOR 16431-MJP-G51). Ab BJ. 2018, gibt es besagtes IACV nicht mehr.
Ich habe mir jetzt die Pos. 5 bestellt. Bei Web Bike etwa 130,-€ und werde die beim 48 TKM ersetzen. Gerne berichte ich 🦁
Wieder mal was Neues vom verrückten Franzosen:
Alles anzeigenso ca 18.000 km, 12.000er Service hat sie bekommen - "nur" die diesjährige Jahresinspektion fehlt ...
Hey s.a.s.c.h.a
über welches Motorrad sprichst du ?
Noch Garantie ?
Welches Baujahr ?
Wann war 12 TKM Service ?
Wäre interessant zu wissen, übrigens ich fahre auf Empfehlung die K&N Lufi. Hab die jetzt seit dem 24 TKM Service drin und werde die beim 48 TKM ansehen und bei Bedarf reinigen. Ich mache nach der abgelaufenen Garantie keine Jahresinspektionen mehr, nur die 36/48 usw. Einmal im Jahr wird Öl-und Filter gewechselt.
Ist ja eine Honda
Als ich den Wetterbericht für Wildhog gefunden hatte, habe ich beschlossen ihm zu verzeihen.
