Beiträge von lion

Zitat von satmax

Nur zur Info, mit 140 Km Restreichweite bin ich noch bei einer Tanke vorbeigefahren, dann kam keine mehr, und das mitten in Österreich an einem Wochentag. Aber, ich bin halt eine geplante Tour auf Nebenstraßen gefahren, da war keine einzige Tanke dazwischen! Jetzt weiß ich dass bei 50 Km Schluss sein kann. Ich war aber schon mal auf 18 Km und fühlte mich daher noch halbwegs sicher...

Übrigens eine super Geile Strecke: https://scenicapp.space/viewRide.php?rid=WFacHiIs

Woher, weils am Display steht, könnte ja genau so falsch sein wie die Restreichweite...

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Na, ich weiß nicht wo du da gefahren bist. Calimoto zeigt jedenfalls jede Menge an Tanken an.

Mein Tip für das Einfahren von neuen Reifen, vorsichtig und sanft beschleunigen keine Vollbremsung. Zudem versuche ich auf kleinen Feldwegen oder gekiesten Parkplätzen ein paar Runden zu fahren.

Und das mit dem CTA3 ist richtig, aber selbst bei dem sollte man sich nicht darauf verlassen das er den Grip schon von Anfang an hat. anschleifen halte ich nicht für notwendig, aber jeder wie er mag.

@VerenAT21

Gute Besserung an deinen Filius

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Onkel

ich denke das da ein Herstellerwechsel stattgefunden hat, unter der M15410 MFJ D02 ist Wako als Hersteller geführt, bei der vorherigen Teilenummer ist Honda als Original geführt.

Ich verwende eigentlich immer Filter von Hiflo

Bei uns wechselt der ADAC auch wenn du einen Schlauch hast, nur geflickt wird nicht.

Zitat von Kandidatnr2

Ich entere hier mal den Fred vom Ralle.

Meine Schraube im Hinterrad (siehe Bilder vom Tage) hat natürlich zur Folge, dass der Reifen Luft verliert. Nun konnte ich mich gestern von Tanke zu Tanke retten, um in 5 Etappen die knapp 20 km nach Hause zu gurken. Ein Stopp bei einem fremden FHH gab zwar neue Luft, aber kein Termin vor Ostern für eine Reparatur.

Zu Hause angekommen, mit meinem FHH telefoniert - und natürlich wird die AT morgen (heute) dazwischengeschoben. Doch wie komme ich zum besten FHH, der wieder 10 km in eine andere Richtung entfernt ist. Da fällt mir mein Mercedes ein, der ja der Gleiche ist, wie Ralle ihn auch hat. Der hat ein TireFit mit Kompressor im Kofferraum.

Dieser Kompressor hat eine Leistungsaufnahme von 180 W und pumpt den Reifen auf 3,5 bar in ca. 2 Minuten auf. Der Stecker geht in den Zigarettenanzünder des GLK.

Auf der Steckdose der AT steht 120 W. Ich habe den Kompressor zwar im Rucksack mitgenommen, bin aber wieder von Tankstelle zu Tankstelle gefahren um Luft nach zu pumpen.

Frage: Hätte die Elektronik der AT die Belastung durch den Kompressor verkraftet? Oder hätte die Steckdose oder die Elektronik Schaden genommen?

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Hattest du keinen Ersatzschlauch ? Rad ausbauen neuen Schlauch rein und das Rad wieder einbauen. Reifenwechsel macht jeder Reifenhändler. Jetzt bin ich aber enttäuscht.

Zitat von tscharlie

Na hoffentlich ist bis zum 24. alles frei.

Da geht doch Josefus seine Saisoneröffnungstour durch die Vogesen ...

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Ich brauche es ab der ersten Woche Mai auch frei, fahre da mit drei GS Freunden ein bißchen Sightseeing.

So ein Bild habe ich auch noch irgendwo

To-er

Wartung Schaltmotor DCT-1.pdf

Hier bitte !

Zitat von VerenAT21

…und bei Männern ab ca . 50J

🤷‍♀️

Nix für ungut aber das haben mich die letzten Jahren so gelehrt.😉

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@VerenAT21

Na da liegst du aber total daneben, in jedem Mann steckt immer ein Kind, egal welches Alter. Und das ist gut so.